10.07.2015 Views

Iridium Spark Plugs - Stixe

Iridium Spark Plugs - Stixe

Iridium Spark Plugs - Stixe

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ICatalogo Motociclo, Piccoli Motori e Motori MariniINSTALLAZIONE DELLE CANDELECoppia ed angolo di serraggio consigliati per candeleDENSO1 Utilizzare la chiave corretta per la profilatura esagonale dellacandela, e far attenzione a non danneggiare l'isolatore.2 Cambiando le candele, assicurarsi che l'olio, etc., all'esterno dellecandele non penetri all'interno del motore.3 Durante l'inserimento delle candele, pulire il lato della flangiaverso il motore, ed inserire la candele dopo essersi assicurati chela guarnizione sia presente sulla flangia.4 Assicurarsi che le candele siano in posizione verticale, e serrarle amano fino a ottenere resistenza (A+B).5 Utilizzare allora una chiave per candele per serrarleaccuratamente con la coppia o angolo di rotazione illustrati neldiagramma qui sotto (C+D).SPECIFICHE DI COPPIA CONSIGLIATEPER L'INSTALLAZIONEFilettatura Coppia Rotazioniconsigliate consigliataCandela Candelanuova usataGuarnizione M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12giro giroM10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12giro giroM10 Guarnizione 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12d'acciaio giro giroinossidabileM12 Tipo SXU, X, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12XE, XU, ZXE, giro giroZXUM14 Tipo FK, J, K, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12KJ, P, PK, PKJ, giro giroPQ, Q, QJ, QL,S, SF, SK, SKJ,SV, SVK, VK, VKJ,W, ZTM14 Guarnizione 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12d'acciaio giro giroinossidabileM18 Tipo L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12MA, MW giro giroSede M14 Tipo PT, PTJ, T 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16conica giro giroM18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12giro giroNel caso che un lubrificante per filetti sia cosparso sul filetto, ilserraggio alla coppia consigliata è troppo elevato; questo fatto èstato collegato alla perdita dalla guarnizione. Non impiegare unlubrificante per filetti.Un serraggio che superi gli angoli di serraggio e le coppie indicatea destra potrebbe provocare danni al motore, ed inoltre una rotturadella candela al livello del filetto.RUКаталог свечей для мотоциклов,малых двигателей и лодочных моторовУСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯРекомендуемые момент и угол затяжки для свечей DENSO.1 Используйте гаечный ключ, соответствующий шестигранникусвечи, и будьте осторожны, чтобы не повредить изолятор.2 При замене свечей следите за тем, чтобы масло и прочиезагрязнения на наружной части свечи не попали внутрьдвигателя.3 При установке свечей очистите сторону фланца двигателяи устанавливайте свечи зажигания, убедившись в наличиипрокладки на ее фланце.4 Убедитесь в том, что свечи зажигания расположенывертикально, и затяните их усилием руки то тех пор, пока ихболее завернуть нельзя (A+B).5 Затем используйте свечной ключ для точной затяжки донужного момента или угла поворота, указанного в таблицениже (C+D).РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ВЕЛИЧИНЫ МОМЕНТОВЗАТЯЖКИ ПРИ УСТАНОВКEРазмер резьбы Рекомен- Рекомендуемоедуемый число оборотовмомент Новая свеча Использ. свечазажигания зажиганияПрокладка M8 Тип Y 8-10 Нм ± 1 ± 1/12обор. обор.M10 Тип U, N 10-15 Нм ± 2/3 ± 1/12обор. обор.M10 Прокладка из 10-15 Нм ± 3/4 ± 1/12нержавеющей обор. обор.сталиM12 Тип SXU, X, 15-20 Нм ± 1/3 ± 1/12XE, XU, ZXE, обор. обор.ZXUM14 Тип FK, J, K, 20-25 Нм ± 1/2 ± 1/12KJ, P, PK, PKJ, обор. обор.PQ, Q, QJ, QL,S, SF, SK, SKJ,SV, SVK, VK,VKJ, W, ZTM14 Прокладка из 20-25 Нм ± 2/3 ± 1/12нержавеющей обор. обор.сталиM18 Тип L, M, 30-40 Нм ± 1/4 ± 1/12MA, MW обор. обор.Кони- M14 Тип PT, PTJ, T 20-30 Нм ± 1/16 ± 1/16ческое обор. обор.гнездо M18 Тип MA 30-40 Нм ± 1/4 ± 1/12обор. обор.Если нити резьбы покрыты густой смазкой, то затяжка дорекомендуемого момента приведет к излишней затяжке; этосвязано с вытеканием смазки. Не используйте смазку длярезьбы.Затяжка моментами и углами, превосходящими те, которыепоказаны справа, может приводить к повреждению двигателяи в дальнейшем к тому, что свеча зажигания может вырватьсяиз резьбы.<strong>Spark</strong> Plug InstallationDENSO EUROPE BV 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!