Szakmai önéletrajz - Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar

Vörös Gábor, egyetemi tanári pályázat 1. melléklete 5/5kereskedelmi forgalomban kapható, világszerte több ezer példányban mőködı, aSkandináv országokban piacvezetı professzionális acél és betonszerkezet tervezıprogramban a 8-6 és 4-3 csomópontos héjelemek és a rúd keresztmetszeti jellemzıkszámítására alkalmas Section_Editor modul számoló részének fejlesztése,programozása volt a fı feladatom.• 1997 és 2002 között a zajlott a Paksi Atomerımő gépészeti fıberendezéseinek éstechnológiai csıvezetékeinek földrengés-állósági felülvizsgálata és a szükségesmegerısítések, átalakítások tervezése. A Paksi Atomerımő Rt. megbízásából résztvettem a külsı vállalkozók – SIEMENS, Westinghause Electric Europe (Belgium),Stevenson and Associates (Czech Republic), EGI Rt, OLAJTERV Rt – által készítettdokumentációk, számítások és tervek szakértıi - tartalmi és terjedelmi - ellenırzésében.Az ekkor szerzett ismereteket és tapasztalatokat – például a gépészeti rendszerekföldrengés-állósági vizsgálata, nyomástartó rendszerek szilárdsági méretezése, gépészetiberendezések dinamikai vizsgálata, rezgéscsillapító szerkezetek méretezése, végeselemprogramozási és modellezési gyakorlat, stb. – jól tudtam hasznosítani az oktató és kutatómunkában.A kezdetektıl, 1998 óta, tagja voltam a BME Gépészmérnöki Kar által szervezettGÉPÉSZET konferenciák szervezı bizottságának. Tagja voltam a Paksi Atomerımő Rt.élettartam meghosszabbításának elıkészítésével foglalkozó „Gépészeti Szakértıi Testület”-nek, a Magyar Mérnökkamarának, jelenleg is tagja vagyok az MTA köztestületének, azMTA VI. osztály, Szilárd Testek Mechanikája Bizottságának, a BME KözlekedésmérnökiKar Tudományos Bizottságának és a Central European Association for ComputationalMechanics (CEACM) nemzetközi tudományos testületnek.Budapest, 2009. november 25.Vörös Gábor