Aannemingsmaatschappij

Aannemingsmaatschappij GWWGert van Omme:,,Slopen is niet zo eenvoudig als het lijkt’’Gert van Omme: ,,Sloopwerk, dat past me. Dat vind ikmooi werk. En als je werk doet dat je ligt, dan heb jehet naar je zin. Er is de afgelopen jaren wel heel veelveranderd in het sloopwerk, met name op hetgebied van regelgeving. Dat maakt het er, zekervoor mensen van mijn generatie (59 ben ik), erniet altijd eenvoudiger op. Het werk is niet mindergeworden, en er is heel veel papierwerk bijgekomen.Slopen is niet zo eenvoudig als het lijkt. Het is werk waar je goed mee ommoet gaan. Je kunt er dan ook niet zomaar iedereen aanzetten.Ik werk met een vaste ploeg die weet dat het vaak meer gaat om demonterendan slopen. Als je aan de bron kunt selecteren, is het goedkoper, maar nietgemakkelijker.’’4Recycling: zuinig zijn met grondstoffenBij slopen hoort recycling. Johnny Kraai:,,Ik ben nog relatief jong in dit vak, zesjaar geleden begon ik met de mobielepuinbrekers. Gert sloopt, en ik verwerkhet puin tot korreltjes: menggranulaat040. Daar zijn we voor gecertificeerd.Die mobiele puinbrekers zijn een groteuitkomst. Daar trekken we het hele landmee in om ter plaatse menggranulaat temaken. Dat scheelt transportkosten envaak ook stortkosten. Door aan de bronte recyclen houd je de kosten ook in dehand. Meer machines zijn ‘mobiel’gebouwd voor: we hebben ook eenhoutshredder en mobiele zeefinstallaties.Alles om zo goed mogelijk ter plaatse tekunnen werken. Ook al kost recyclingmeer dan storten, we moeten zuinig zijnop grondstoffen. En omdat de markt daarook om vraagt, is het iets waar we alsVink graag in stappen. We behorenduidelijk tot de grotere van Nederland,zeker met de zeefinstallaties. Vink is eenkapitaalkrachtig bedrijf en heeft daardoorbinnen de provincie ook grotere projectenaan kunnen nemen. Sinds kort zijn deprovinciegrenzen opengesteld voor hetvervoer van afval. Hierdoor kunnen weook projecten buiten Gelderland aannemenen weten we zeker dat we debenodigde kennis in huis hebben.’’Een voorbeeld van een groot projectis De Oude IJssel in Doetinchem. Daarwordt 123.000 ton baggerspecie gereinigdvan vuil en asbest. Een groot project vananderhalf jaar, waarbij Vink niet alleenvoor de sanering zorgt, maar ook voorhet transport, het maken van een depot,het zeven en het scheiden van degrond. Voor dat laatste wordt eeneigen ontwikkelde rupsmobiele leesunitgebruikt. Op dit moment wordt bij Vinkeen machine ontwikkeld om nog kleineredeeltjes uit grond te zuiveren. ,,Ook datis een aspect van Vink. Als we er geenmachine voor hebben, proberen wehem zelf te ontwikkelen. Tenslotteweten we precies wat we nodig hebben.Het prettige van een organisatie als Vinkis dat er goed geluisterd wordt naar demensen in het veld en dat je dus ookde kans krijgt om dingen te ontwikkelen.Als je iets wilt, weet je binnen een dagof je er mee verder kunt. Geen ellenlangevergaderingen dus, maar korte lijnen.Het leuke is dat je dus ook zelf eenbeetje ondernemer kunt zijn, binnenVink.’’Gert Mulder:,,Bij Vink moest je altijd van alles doen’’,,Ik heb 35 jaar bij Vink gewerkt en 35 jaarschik gehad. In 1964 ben ik begonnen, bijEvert Vink, een uitstekende baas.Iemand die wat voor je over had, op hetwerk, maar ook daarbuiten. Hij heeft mebijvoorbeeld nog gereden op mijn trouwdagmet zijn Mercedes. Je moest wel hardwerken, maar daar kreeg je ook wat voor:veel vertrouwen en veel kansen. En elkeweek een loonzakje, dat was toen nog.Als chauffeur had ik ook onkosten, zoalstelefoontjes, overtochten met pontjes, eenmaaltijdje ergens, dat was nooit eenprobleem. Integendeel, ik kreeg er zelfsvaak een aardige fooi bovenop.Ik ben begonnen als chauffeur op eenzandwagen. In die tijd reed je nog meteen kuubje of vier, vijf, bijvoorbeeld naarkippenboeren. Dan kiepte je het zand zovia een raam het kippenhok in, hoefdede boer ook niet te scheppen, alleenmaar uitspreiden over de bodem vooreen schone kippenschuur. Ruim twintigjaar heb ik op het machinetransportgezeten, heel mooi werk dat je doorhet hele land brengt. >>>