UCAYALI CAMINO AL DESARROLLO

UCAYALI: CAMINO
AL DESARROLLO
Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en
Ucayali para el periodo 2011-2016 superan los S/. 580 millones en
un conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están
impulsando el crecimiento de la región.
Vuelos subsidiados desde
Pucallpa hacia Breu, Sepahua y
Puerto Esperanza
Corredor Pucallpa – Von
Humboldt – Puerto Bermúdez
– Puente Raither, que conectará
las regiones de Ucayali,
Huánuco, Pasco y Junín
Cobertura móvil para 26
localidades
SUPLEMENTO CONTRATADO
Agosto 2015

TRANSPORTES
A más inversión, más
OPORTUNIDADES
La provisión de infraestructura es una condición esencial para lograr el
desarrollo del país. Además de las inversiones que se están realizando
en Ucayali, aquellas que se ejecutan en los departamentos de Huánuco,
Pasco, Junín, Áncash y Loreto benefician directamente a la región.
En la visión del Gobierno, cada peruano
debe ser parte del esfuerzo productivo del
país, un elemento esencial de la competitividad
y un potencial factor en el desarrollo
exportador. Para ello, las políticas públicas
que fortalecen las capacidades laborales y que
promueven la inversión son elementos fundamentales
de la estrategia de la administración
del presidente Ollanta Humala. En esta perspectiva,
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(MTC) está abocado a la construcción
de infraestructura que permita, entre otros beneficios,
mejorar los servicios de transportes
y comunicaciones, impulsar la diversificación
productiva y fortalecer la educación.
En el sector transporte, las inversiones que
promueve el MTC permiten mejorar la calidad
de vida de la población y la interconexión de
los productores de las distintas regiones con
los mercados locales e internacionales. Esto
se logra mediante proyectos que comprenden
la ampliación de los servicios en puertos
y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de
puentes, la construcción y rehabilitación de
carreteras, la consolidación de la infraestructura
ferroviaria, entre otros.
Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto
los mecanismos de inversión pública, como
las concesiones. Todas estas iniciativas forman
parte de un esfuerzo histórico sin precedentes
que busca crear las condiciones de
desarrollo que las regiones han esperado a lo
largo de los años. Veamos aquellas que se vienen
trabajando en Ucayali.
Pucallpa tiene la ventaja de estar conectada con el resto del país vía la carretera Francisco Basadre. Por eso es tan importante el Terminal
Portuario de Pucallpa (en la foto), para cuya modernización se tiene prevista una inversión de S/. 164,7 millones en alianza con el sector
privado.
INVERSIÓN PÚBLICA EN PUERTOS,
AERÓDROMOS Y SUBSIDIOS DE VUELOS
El sector está trabajando en la modernización
del Terminal Portuario de Pucallpa y en
el programa de vuelos subsidiados en los aeródromos
de Atalaya, Puerto Esperanza, Breu
y Sepahua. Para estos proyectos se requiere
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desembolsar S/. 175 millones. Además, se mejorará
dichos aeródromos, lo que implicará
una inversión aún no incorporada en la estimación
del periodo 2011-2016.

TRANSPORTES
INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN UCAYALI
Terminal portuario de Pucallpa
Pucallpa tiene la ventaja de estar conectada
con el resto del país vía la carretera Francisco
Basadre. Esta se vincula con la carretera Tingo
María – Aguaytía y la Carretera Central, y le
permite ser el punto de transferencia hacia el
departamento de Loreto a través del río Ucayali.
La importancia del Terminal Portuario de
Pucallpa radica justamente en dicha conectividad.
El proyecto se ubica en la provincia de Coronel
Portillo. Implicará la construcción de
una nueva infraestructura portuaria fluvial al
noreste de la ciudad de Pucallpa, en los terrenos
del antiguo terminal portuario. Esta infraestructura
aumentará el comercio interno
y la fluidez del tráfico de mercancías. Además,
se espera un importante crecimiento de la
demanda de este puerto, dada la implementación
futura del Corredor Interoceánico del
Norte, que impulsará el intercambio comercial
entre las ciudades de la costa norte y de
Iquitos, así como por el desarrollo de la carretera
IIRSA norte, que integra al Perú con
el noreste de Brasil. La inversión se ejecutará
mediante una asociación público-privada.
Actualmente está en estudios, para su posterior
adjudicación.
Integración Amazónica por Vía Aérea
En el marco de la Ley N° 29159, “Ley que declara
de necesidad y utilidad pública la prestación
de servicios de transporte aéreo a zonas
aisladas donde no haya oferta privada”, el MTC
ha implementado el Programa de Vuelos Subsidiados
en la Región Ucayali. A la fecha, son
operados 26 vuelos mensuales (ida y vuelta), 8
vuelos en la ruta Pucallpa – Breu – Pucallpa, 8
vuelos en la ruta Pucallpa – Sepahua – Pucallpa
y 10 vuelos en la ruta Pucallpa – Puerto Esperanza
– Pucallpa. Hasta febrero del 2014 se
completaron 55 meses de implementación de
vuelos subsidiados, periodo durante el cual se
realizaron 1401 vuelos y se transportó a 24.248
pasajeros en las tres rutas en conjunto.
El monto de la subvención entregada por el
MTC hasta la fecha es de S/. 6 millones y asegura
la prestación de los servicios aéreos con
tarifas económicas que van de S/. 90 en la ruta
Pucallpa – Breu, S/. 110 en la ruta Pucallpa –
Sepahua y S/. 150 en la ruta Pucallpa – Puerto
EL ACCESO DE LOS PRODUCTORES A UNA INFRAESTRUCTURA VIAL DE
CALIDAD IMPULSA LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA.
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TRANSPORTES
Reunión de trabajo entre autoridades de Ucayali y altos funcionarios del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, llevada a cabo en marzo del presente año.
Uno de los objetivos prioritarios del Gobierno del presidente Ollanta Humala es integrar zonas del
país históricamente olvidadas.
Esperanza. Se estima que entre los años 2015
y 2016 se subsidiarán vuelos por S/. 3 millones,
renovándose el programa actualmente en
marcha. En el segundo semestre de este año
se licitarán las rutas de la región Ucayali con
vuelos comerciales regulares subsidiados.
Además del programa de subsidios, se ha
iniciado el proyecto para la rehabilitación de
las pistas de aterrizaje y el mejoramiento de
20 aeródromos priorizados sobre la base de
4 aeropuertos regionales: Iquitos, Tarapoto,
Pucallpa y Puerto Maldonado. Asimismo, se
han implementado servicios y elementos de
apoyo como mangas de viento, comunicaciones
y sistemas contra incendios. Actualmente
se desarrollan los estudios de preinversión de
los aeródromos de Atalaya, Puerto Esperanza,
Breu y Sepahua.
AEROPUERTO DE PUCALLPA
Forma parte del primer grupo de aeropuertos
de provincia concesionados en el 2006.
El concesionario invirtió S/. 13,4 millones en
obras de rápido impacto, obras de seguridad,
adecuación del terminal y equipamiento en
el periodo inicial. Luego, en el 2014 realizó el
mantenimiento periódico de los equipos, por
un monto de inversión de S/. 1,75 millones.
Además, se van a realizar los estudios de
preinversión y el expediente técnico para la
rehabilitación integral de la pista de aterrizaje,
obra que empezaría en el año 2018. Asimismo,
se está en proceso de actualización del plan
maestro, el cual permitirá establecer el horizonte
de nuevas inversiones en la modernizacion
del terminal.
PROYECTO HIDROVÍA AMAZÓNICA
Esta iniciativa busca establecer un sistema capaz
de desarrollar y mantener la navegación
en condiciones seguras durante las 24 horas
del día y los 365 días del año, en los ríos
Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas. Para
cumplir con este objetivo, las obras incluirían
el dragado del canal de navegación en zonas
críticas, la implementación de un sistema de
navegación con GPS, y la instalación de estaciones
de medición de niveles, de un sistema
de monitoreo de las condiciones de navegación
y de un sistema de limpieza de troncos
clavados en el lecho del canal.
Entre los beneficios del proyecto se contempla
la disminución de robos, accidentes
y muertes, así como la reducción de costos y
tiempos de viaje, lo que facilitará el intercambio
comercial. Se estima que en Ucayali el proyecto
abarcará una longitud de 80 km.
Para llevar adelante este proyecto de manera
eficiente, y con el objetivo de incluir a los
pueblos indígenas y garantizar sus derechos
colectivos a través de un diálogo intercultural,
en mayo del 2015 el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones entregó a organizaciones
representativas de 14 pueblos indígenas de la
Cuenca Amazónica de las regiones de Loreto y
Ucayali el Plan de Consulta Previa del Proyecto
Hidrovía Amazónica, que se desarrollará en las
regiones de Loreto y Ucayali.
TRABAJO CON LOS GOBIERNOS
REGIONALES Y LOCALES
El 23 de marzo del presente año se realizó
el primer taller de trabajo “Promoviendo inversiones
y proyectos en la región Ucayali”,
con el objetivo de alinear la visión sectorial
y regional en materia de desarrollo vial y de
comunicaciones. Participaron el ministro de
Transportes y Comunicaciones, José Gallardo;
el gobernador regional de Ucayali,
Manuel Gambini Rupay; los alcaldes provinciales
Francisco De Asís Mendoza De Souza
(Atalaya), Antonio Marino Panduro (Coronel
Portillo) y Víctor Hugo Sosa Garcia (Padre
Abad); los congresistas de la República por la
región Ucayali Teófilo Gamarra y Juan Carlos
Tubino; y altos funcionarios del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
En el encuentro, el ministro presentó la visión
y el enfoque de inversiones del sector en
este Gobierno, específicamente sobre aquellas
realizadas y programadas para Ucayali.
Posteriormente, las autoridades comentaron
sobre los proyectos de sus localidades y su
importancia. Como resultado, el MTC evaluó
las propuestas y determinó la atención de diversos
proyectos. Asimismo, se tomó nota de
las necesidades respecto de los servicios e infraestructuras
en transportes y comunicaciones
en Ucayali.
SUPLEMENTO CONTRATADO | Editado por Ministerio de Transportes y Comunicaciones / Dirección: Jr. Zorritos 1203, Lima / Teléfono: (511) 6157800 / Web: www.mtc.gob.pe / Impresión:
Empresa Editora El Comercio S.A./ Producción editorial: Área de Publicaciones y Multimedios / Dirección: Jr. Miró Quesada 300 Lima 1 / Teléfono: 311-6500 anexo 7036 / Gerente
Comercial de Suplementos: Diego Miró Quesada Rada / Dirección: Las Begonias 409, San Isidro. Teléfono: 311-6500 anexos 3751/3752 / Correo electrónico: jchavez@comercio.com.pe. /
Distribución: Trome / Cobertura: Ucayali / Hecho el depósito legal N 2001-1992. Ley 26905
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TRANSPORTES
Mejoras en la
RED VIAL
Las grandes obras de infraestructura, como las carreteras, tienen como
principal objetivo implementar un cambio profundo en la vida de las personas.
Al conectarlas con el resto del país, les ofrecen la posibilidad de desarrollarse
y de acceder a servicios de calidad.
El MTC está enfocado en garantizar una
mayor integración física en el país.
Desde la perspectiva de un ciudadano,
las mejoras en la conectividad vial, con carreteras
pavimentadas, le permiten desplazarse
en menores tiempos y con una mayor calidad
y seguridad, todo lo cual impacta positivamente
en su bienestar.
Desde una perspectiva empresarial, la visión
del MTC es logística: mientras haya más vías de
transporte eficientes, mejores serán la transitabilidad
y el acceso a mercados nacionales e
internacionales. Esto impulsará la competitividad
de los productos peruanos e impactará
significativamente en la economía nacional.
Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos
de mejoramiento y rehabilitación de la red
vial nacional que, en el caso de Ucayali, implican
una inversión de S/. 395 millones para intervenir
27 km de carreteras. A su vez, se tienen
dos conservaciones por niveles de servicio
valorizadas en S/. 130 millones que permiten
mantener en buen estado 219 km de la red vial
nacional.
Finalmente, está la red departamental y vecinal,
de gran importancia pues se enmarca
dentro de la preocupación del Gobierno por
impulsar la inclusión económica y social de los
centros poblados y los distritos con más necesidades
del país. Al vincularlos con las ciudades
intermedias, permite a sus pobladores acceder
a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios
públicos. Para la rehabilitación y el mejoramiento
de la red departamental y vecinal de
Ucayali, Provías Descentralizado, en estrecha
coordinación con los Gobiernos locales, está
desembolsando S/. 4,7 millones. Veamos el
conjunto de carreteras que vienen conectando
a Ucayali internamente y con el resto del país.
Una red vial eficiente impulsa el comercio y la actividad turística.
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LA POLÍTICA VIAL ES
TAMBIÉN UNA POLÍTICA
DE INCLUSIÓN SOCIAL
PORQUE TIENE COMO
OBJETIVO DESPLEGAR
INFRAESTRUCTURA AHÍ
DONDE HISTÓRICAMENTE
HA SIDO ESCASA. ES
UNA CONDICIÓN
FUNDAMENTAL PARA EL
DESARROLLO DE
UN PAÍS.

TRANSPORTES
NUEVOS CORREDORES VIALES EN UCAYALI
INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL
EN UCAYALI
Carretera Desvío Puerto Bermúdez – San
Alejandro (Von Humboldt)
De 175 km de longitud, permite unir las regiones
de Pasco, Huánuco y Ucayali con un costo
de S/. 946 millones. Esta carretera es de vital
importancia porque constituye una alternativa
a la actual Carretera Central para acceder a la
región Ucayali. El tercer tramo, Puerto Súngaro
– San Alejandro, se ubica entre Huánuco y
Ucayali (provincia Padre Abad). En Ucayali son
9 km cuya rehabilitación requiere S/. 50 millones.
Actualmente se encuentra en proceso la
licitación de obras, estimándose su inicio para
octubre del presente año.
Ampliación de la segunda calzada del tramo
Neshuya – Pucallpa, Sector Desvío Aeropuerto
Pucallpa – Altura Cementerio Jardín
del Buen Recuerdo
De una extensión de 10 km en la provincia de
Coronel Portillo, las obras consisten en el ensanchamiento
de la calzada existente en ambos
costados, con berma central de concreto,
alcantarillado, señalización, así como la construcción
de cinco puentes peatonales. Incluye
la construcción de la doble calzada a nivel de
carpeta asfáltica. Con una inversión de S/. 169
millones, su construcción empezó en mayo
del 2014 y se estima que concluirá en mayo del
2016. Estas obras beneficiarán a 235.598 habitantes
de los distritos de Yarinacochas, Campo
Verde y Callería.
Carretera Puente Chino – Aguaytía
Se ubica entre Ucayali (Padre Abad y Coronel
Portillo) y Huánuco. En Ucayali las obras consisten
en la rehabilitación y el mejoramiento de
8 km de carretera a nivel de carpeta asfáltica y
la construcción de nuevos puentes en reemplazo
de los existentes. Las obras requerirán
una inversión de S/. 176 millones y culminarían
en setiembre del 2016.
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TRANSPORTES
OBRAS DE MEJORAMIENTO Y/O
CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES
DE SERVICIO EN RUTAS NACIONALES
Son contratos con el sector privado que
permiten asegurar el buen estado de las vías
y la atención de emergencias. Los principales
contratos de conservación por niveles de
servicio en Ucayali son los siguientes:
Corredor Puente Pumahuasi – Pucallpa
Este proyecto forma parte del trazo de la carretera
Longitudinal de la Selva y consiste en
la conservación por niveles de servicio de 210
km en Ucayali (provincias de Padre Abad y Coronel
Portillo). Las intervenciones se iniciaron
en marzo del 2014 y concluirán en marzo del
2019, con una inversión de S/. 125 millones.
INVERSIÓN EN LA RED VIAL
DEPARTAMENTAL Y VECINAL DE
UCAYALI
Sepahua – San Martín – Vista Alegre
20 km de camino de herradura en la provincia
de Atalaya, distrito de Sepahua. La obra
de mejoramiento se realizó entre octubre del
2013 y enero del 2014 y demandó una inversión
de S/. 200.000.
Túpac Amaru – Manantay
8,6 km de camino de herradura en la provincia
de Coronel Portillo, distrito de Masisea.
Su mejoramiento demandó una inversión de
S/. 950.000. Las obras culminaron a inicios
del 2014.
Shambillo Alto – Selva Turística
9 km de camino vecinal en la provincia de
Padre Abad, distrito de Padre Abad. Su mejoramiento
demandó una inversión de S/. 1,5
millones y las obras culminaron en abril de
este año.
Zona Patria – Nueva Libertad
8,4 km de camino de vecinal en la provincia
de Padre Abad, distrito de Curimaná. Su mejoramiento
demandó una inversión de S/. 1,9
millones y las obras culminaron en el primer
semestre del presente año.
En todo el país se viene dando un gran salto en la infraestructura vial.
CONTAR CON VÍAS TRANSPORTE EFICIENTES IMPACTA POSITIVAMENTE EN LA
ECONOMÍA Y EN LA CALIDAD DE VIDA DE LOS PERUANOS.
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TRANSPORTES
Programa Nacional de
PUENTES
En todo el país, entre los años 2011 y 2016 se instalarán más de mil
puentes. En Ucayali se están colocando 17 puentes, gracias a una
inversión de S/. 20,7 millones.
El Programa Nacional de Puentes (Propuentes)
es una política del MTC que forma
parte de los ejes estratégicos del Gobierno
y que busca fortalecer la conectividad
oportuna y segura del país, así como ahorrar
tiempo de viaje.
En Ucayali existen dos puentes modulares a
cargo de Provías Nacional, cuya construcción
demandará una inversión de S/. 3,2 millones.
Por su parte, Provías Descentralizado instalará
15 puentes modulares, con una inversión estimada
que asciende a S/. 17,5 millones.
ESTA POLÍTICA FORTALECE
LA CONECTIVIDAD DEL PAÍS.
NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA UCAYALI
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TELECOMUNICACIONES
Inclusión
DIGITAL
En alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de
telecomunicaciones para una mayor cobertura de telefonía celular y
acceso a Internet de alta velocidad en Ucayali.
En los últimos años, el desarrollo de la banda
ancha, que permite el acceso a Internet
de alta velocidad, ha estado restringido a
las ciudades costeras y a algunas ciudades importantes
en la sierra. Así, mientras en el 2011
más del 60% de las provincias de la costa contaba
con acceso de Internet de alta velocidad
a través de una conexión de fibra óptica, solo
el 30% de provincias de la sierra tenía acceso
al mismo servicio, y en la selva el porcentaje
se reducía a 25%. Frente a este escenario, el
Gobierno, en coordinación con el sector privado,
ha formulado e implementado una serie
de medidas y proyectos para asegurar el derecho
universal de los peruanos a utilizar servicios
móviles y de Internet con estándares de
calidad y a precios asequibles. Para ello, el MTC
está implementando la Red Dorsal Nacional de
Fibra Óptica en las capitales de provincia, las
Redes Regionales de Fibra Óptica en las capitales
de distrito, y ha acordado nuevos compromisos
de inversión con Telefónica Móviles (hoy
Telefónica del Perú), en el marco del contrato
de renovación suscrito en el año 2013. Esto
está ampliando la cobertura móvil en distritos
pobres y alejados de todo el país.
En Ucayali, el sector viene invirtiendo S/. 17
millones en infraestructura de telecomunicaciones,
lo que está contribuyendo a impulsar
el crecimiento de la región.
ACCESO A INTERNET
DE ALTA VELOCIDAD
RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA
ÓPTICA
La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es el
proyecto de telecomunicaciones más importante
de la historia peruana. Con una inversión
de S/. 999 millones, implica el tendido
de 13.500 km de fibra óptica en todo el país,
lo que permitirá que en el primer semestre
del 2016, el 92% de las 196 capitales de provincia
del Perú tenga acceso a Internet de alta
velocidad. Esto se traducirá en una mejora
en la calidad de vida de todos los peruanos y
hará posible implementar iniciativas como la
teleducación, la telesalud y el gobierno electrónico.
En Ucayali se desplegarán 218 km de fibra
con una inversión de US$ 3,6 millones, lo que
permitirá interconectar a dos capitales de
provincia: Coronel Portillo (Pucallpa) y Padre
Abad (Aguaytía).
La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia de todo el país.
LA MAYOR COBERTURA DE TELECOMUNICACIONES
PERMITIRÁ IMPULSAR PROGRAMAS COMO LA
TELEDUCACIÓN, LA TELESALUD Y EL GOBIERNO
ELECTRÓNICO.
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TELECOMUNICACIONES
MAYOR COBERTURA
En el 2013, el Estado peruano renovó los contratos
de Telefónica Móviles SAC (hoy Telefónica
del Perú) y pactó nuevos términos y
condiciones con la empresa, entre los que
se incluyen proyectos de inclusión digital por
S/. 3020 millones en todo el país. En Ucayali,
los compromisos adquiridos son:
Ofrecer cobertura móvil a 3 capitales de
distrito, todas las cuales ya cuentan con dicha
cobertura.
Ofrecer cobertura móvil a 23 localidades
con más de 400 habitantes, de las cuales 9
ya cuentan con dicha cobertura.
Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía
fija a entidades públicas en capitales
de provincia. Ya se han instalado 97 accesos:
65 en centros educativos, 18 en centros
de salud, y 14 accesos en comisarías.
Contar con mayor conectividad mejorará la calidad de vida de todos los peruanos.
Acceso a Internet satelital para entidades
públicas de 6 distritos de mayor pobreza,
un distrito fronterizo y 12 capitales de provincias
aisladas. A la fecha ya se ha instalado
en un acceso en un distrito de mayor pobreza
y un acceso en un distrito fronterizo.
Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a
disposición circuitos para la transmisión de
señales de video. La Municipalidad de Yarinacocha
ya cuenta con este servicio, a cargo
del Ministerio del Interior y que les permite
conectarse con la Policía Nacional del Perú.
TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN UCAYALI
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TELECOMUNICACIONES
EL GOBIERNO Y EL
SECTOR PRIVADO
ESTÁN TRABAJANDO
PARA ASEGURAR EL
DERECHO UNIVERSAL
DE LOS PERUANOS A
UTILIZAR SERVICIOS
MÓVILES Y DE INTERNET
CON ESTÁNDARES DE
CALIDAD Y A PRECIOS
ASEQUIBLES.
Créditos: Cortesía Telefónica del Perú
Como parte de los nuevos compromisos adquiridos con el Estado peruano, Telefónica del Perú está invirtiendo S/. 3020 millones en
proyectos de inclusión social en todo el país.
LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN UCAYALI
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MTC
2011
2016
El Gobierno peruano está impulsando los proyectos de infraestructura más ambiciosos de
su historia, con una inversión directa superior a los S/. 30.000 millones en el periodo 2011–
2016. Este programa de obras está modificando sustantivamente la conectividad vial y de
telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad
para la gran mayoría de la población.
Los proyectos emblemáticos de la actual gestión del MTC son:
Alcanzar, en julio del 2016, el pavimentado del 85% de la red vial nacional. En julio del 2011,
estaba pavimentada al 53% y a la fecha se tiene un avance del 76%.
Lograr el 100% del pavimentado de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 km de
longitud. Esta vía se inicia en la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y termina en Puno (frontera
con Bolivia), atravesando doce departamentos. El avance a la fecha es del 84%.
Dar el salto a la inclusión digital nacional mediante la construcción de la Red Dorsal Nacional
y las Redes Regionales de Fibra Óptica. La primera, de 13.500 km de extensión, llevará Internet
de alta velocidad a 180 capitales de provincia; la segunda, de 29.000 km de extensión, lo hará a
más de 1500 capitales de distrito.
Consolidar la red del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 del Metro y el
ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra tendrá una extensión de
35 km y unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos.
www.mtc.gob.pe
Instalar 1000 puentes en las diferentes regiones del país en el período de gobierno, mediante
el Programa Nacional de Puentes.
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