You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8<br />
OPINYON MO, I-TEXT MO!<br />
Send to 2786 for SUN subscribers,<br />
0922-9992-786 for other networks<br />
bulgar_opinyon_message<br />
Ano ang masasabi mo sa<br />
hirit ng publiko na<br />
buwagin na lang ang<br />
MMDA?<br />
PARA sa akin, buwagin at sibakin si MMDA<br />
Tolentino kasi puro lang kapalpakan ang mga nagawa<br />
niya. Ang duda ko nga riyan, inutusan siya nina<br />
P-Noy at Roxas na mag-ikot sa mga lugar para<br />
mambola. Magbibigay daw ng P20 milyon para iboto<br />
sila. Lumang tugtugin na ‘yang mga pangako nila sa<br />
atin! — Nel<br />
HUWAG naman at maawa sila sa mawawalan ng<br />
trabaho! Bilang taxi driver at senior citizen, ‘di alam<br />
ng ilan kung gaano ang sakripisyo ng MMDA sa<br />
lansangan sa pagmando ng trapik, umulan man o<br />
umaraw lalo na sa oras ng mga sakuna. Si MMDA<br />
Chairman Tolentino, maraming experiment sa traffic<br />
rules. Kaya lang hindi nagiging epektibo dahil<br />
parami nang parami ang mga sasakyan. Tapos ‘di<br />
naman nadaragdagan ang daan dahil walang mga<br />
phaseout sa mga bulok na vehicle! — Carding<br />
ABA, dapat lang palitan na ang mga MMDA! Mga<br />
mayayabang kung umasta. ‘Kala mo mga militar! —<br />
0923-7011***<br />
PUWEDE ba, unahin n’yo nang sibakin ang<br />
MMDA sa Robinsons Fairview? Ang tindi ng mga<br />
hayop na ‘yun! P10 kada konduktor na nagpapa-dispatch.<br />
— 0910-8533***<br />
GAWIN na lang silang taga-demolish ng illegal<br />
structures saka tagahuli ng mga illegal vendor. —<br />
0908-4770***<br />
TAMA ‘yun! Para ‘di na rin sila ma-bully ng mga<br />
motorista. Okay na ‘yung pulis para matakot ‘yung<br />
mga matatapang at mayayabang na motorista. —<br />
Ronnjovi<br />
BAKIT bubuwagin ang MMDA? Tinutulungan<br />
sila ng HPG at inoobserbahan palang ang tunay na<br />
magagawa ng dalawang ahensiya sa heavy traffic. —<br />
Adonisren.<br />
KAWAWA naman ‘yung pamilya ng mga MMDA,<br />
magkano lang naman ang sahod ng mga ‘yan or<br />
puwede naman bigyan sila ng ibang assignment. —<br />
Leslie<br />
OKAY lang naman na may MMDA pa rin,<br />
katuwang ng mga pulis sa pagsasaayos ng trapiko.<br />
— Noe<br />
SA rami nila sa kalsada lalong sisikip lang, pramis!<br />
Kung MMDA, eh, di MMDA, kung HPG, eh, di HPG<br />
na lang. ‘Wag na silang lahat dahil malilito na lalo ang<br />
motorista kung sino ang paniniwalaan. — Clark<br />
‘YU<strong>NG</strong> mga MMDA siguro puwedeng italaga na<br />
pandagdag sa mga tanod para dumami ang mga<br />
rumoronda at nang maiwasan ang nakawan at patayan.<br />
Dagdag-bantay na rin sila sa mga kabataang tambay.<br />
— Cathy<br />
TAMA ‘yan dahil karamihan naman sa MMDA,<br />
nagkukuwentuhan lang sa gilid at nag-aabang ng<br />
mahihiritan ng meryenda. — Claire<br />
TAMA, buwagin na ang MMDA, wala namang<br />
‘wenta ang chairman nila, eh. Inuuna pa ang<br />
pangangampanya. Pati pera ng ahensiya ginamit sa<br />
Albay! — Jess<br />
Imbes daw kay MMDA Tolentino,<br />
matinding trapik, isisi raw sa<br />
maraming sasakyan at<br />
pasaway na motorista<br />
NAGBABALA kahapon si Philippine National<br />
Police Chief Director General Ricardo Marquez<br />
sa mga “pasaway” sa kalye at walang<br />
disiplinang motorista lalo na sa mga tinukoy na<br />
‘chokepoints’ na pinatututukan sa kanila ng<br />
Malacañang upang maibsan ang matinding<br />
trapik sa kahabaan ng EDSA. Simula Lunes,<br />
mga tauhan na ng Highway Patrol Group<br />
(HPG) ang magmamando ng trapiko alinsunod<br />
sa pagtatalaga ni Pangulong Noynoy sa mga<br />
armadong PNP para kontrolin ‘di lamang ang<br />
daloy ng mga sasakyan kundi maging ang<br />
kalagayan sa lansangan tulad ng krimen.<br />
Ani Marquez, hindi raw sila mag-aatubiling<br />
manghuli ng mga lalabag sa batas at walang<br />
disiplinang driver upang maibalik ang<br />
“kaayusan” higit sa lahat sa Balintawak, Cubao,<br />
Ortigas, Shaw, Pasay-Taft at North Avenue.<br />
Nakiusap ang PNP chief sa mga motorista na<br />
huwag sulsulan ang mga pulis dahil titiyakin<br />
naman daw ng ahensiya na mabigyan ng<br />
kaukulang pansin ang anumang pang-aabuso<br />
o kalabisan ng mga kagawad ng batas.<br />
Kahapon, nagtawag ang PNP ng pagpupulong<br />
upang maging maayos ang pamamahala sa<br />
trapiko ng 96 HPG pulis na itinalaga sa EDSA.<br />
Bukod sa nag-uumapaw na rami ng<br />
sasakyan, “kakulangan sa disiplina” ang<br />
nakikitang pangunahing problema sa EDSA lalo<br />
na ng mga tsuper na walang respeto sa kapwa<br />
at sa batas. Pahayag ng mga opisyal ng<br />
gobyerno, siguro naman daw magkakaroon na<br />
ng kaayusan ngayong may baril na ang mga<br />
bantay sa kalye. Tugon naman ng ilang netizen,<br />
kahit daw kanyon at tangke ang ilagay sa<br />
EDSA kung walang disiplina balewala rin ang<br />
effort ng gobyerno mapabilis ang daloy sa mga<br />
pinangalangang “choke points”.<br />
“Law enforcement” ang nakikitang<br />
solusyon ng administrasyong Aquino sa<br />
mistulang imposible nang ma-decongest na<br />
Kaya ba ng PNP-Highway Patrol<br />
Group na ibalik ang ‘disiplina’ sa<br />
EDSA o tulad din ng MMDA na<br />
'palpak' at 'mahina' sa panuhol ng<br />
mga traffic violator?<br />
BATAY sa resulta ng survey<br />
na isinagawa ng public service<br />
program na “Sa Ganang<br />
Mamamayan” kamakalawa,<br />
maraming dahilan ang ugat ng<br />
matinding trapiko sa Metro<br />
Manila.<br />
Naniniwala ang ilang respondent<br />
na ang matinding<br />
trapiko ay dahil sa sobrang<br />
dami ng behikulo na nasa<br />
gitna ng lansangan.<br />
Itinuturo rin ang kawalang<br />
disiplina ng ilang motorista na<br />
hindi sumusunod sa batastrapiko.<br />
Naniniwala ang mayorya<br />
ng respondent na hindi dapat<br />
ibunton ang lahat ng sisi kay<br />
Metro Manila Development<br />
Authority (MMDA) Chairman<br />
Francis Tolentino o sa<br />
ahensiya ang problema sa<br />
trapiko sa Kamaynilaan.<br />
Ayon sa survey, 80.2 porsiyento<br />
ng mga tinanong ay<br />
nagsabi na maling ibuhos ang<br />
lahat ng sisi kay Tolentino at sa<br />
MMDA ang trapiko sa<br />
Kamaynilaan habang 19.8 percent<br />
ang nagsabing ang ahensiya<br />
ang dapat responsable rito.<br />
Gayunman, naniniwala<br />
ang mga tumugon sa survey<br />
na responsibilidad ng MMDA<br />
ang maayos at ligtas na pagbibiyahe<br />
sa mga lansangan.<br />
Matatandaan, na nagpakalat<br />
ang Malacañang ng<br />
PNP Highway Patrol Group<br />
para tulungan ang MMDA sa<br />
pagmamando ng trapiko sa<br />
EDSA.<br />
Iniutos din ni Pangulong<br />
Aquino sa HPG na paluwagin<br />
ang anim na “chokepoints” sa<br />
EDSA.<br />
Kabilang dito ang<br />
Balintawak, Cubao, Ortigas,<br />
Shaw Boulevard, Guadalupe<br />
at Taft Avenue.<br />
Sa tingin natin, isang<br />
malaking paghamon ito<br />
kay Tolentino na maiayos<br />
nang mabuti ang trapiko<br />
sa Metro Manila upang<br />
hindi maging isyu ito sa<br />
nagaganap na girian sa<br />
2016 elections.<br />
EDSA. Nasa 160,000 na<br />
sasakyan lang daw kasi<br />
ang normal capacity nito,<br />
gayung mahigit sa 520,000 o<br />
lampas pa sa doble ng<br />
kapasidad ng kalsada ang<br />
dumaraan dito, araw-araw<br />
ayon sa Metro Manila Development<br />
Authority<br />
(MMDA). Kaya naman,<br />
bilang short-term solution sa<br />
problema habang wala pang<br />
batas tungkol sa regulasyon<br />
sa rami ng posibleng pagaaari<br />
ng sasakyan sa Pilipinas,<br />
kailangan daw mahigpit na<br />
ipatupad ang “yellow lane demarcation”<br />
para sa mga PUV at malaki ang<br />
maitutulong ng mga armadong pulis sa<br />
pagsasagawa nito.<br />
Ani Department of Public Works and<br />
Highway (DPWH) Secretary Rogelio<br />
Singson “law enforcement” lang daw ang<br />
sagot sa problema sa Metro Manila traffic<br />
congestion. Sa gitna ng mga batikos sa DPWH<br />
dahil sa walang tigil na road repairs and<br />
reblocking na karaniwang sanhi ng<br />
pagkabuhul-buhol ng mga sasakyan sa daan<br />
iginiit ng kalihim na kailangang matapos na sa<br />
lalong madaling panahon ang yellow lane<br />
demarcations sa EDSA upang mahiwalay<br />
nang husto ang mga pampasaherong<br />
sasakyan sa private vehicles. Humingi siya<br />
ng tulong sa mga bagong talagang pulis sa<br />
EDSA sa mga matigas na ulong mananakay<br />
at driver, samantalang, nangako siya sa publiko<br />
na didisiplinahin ng DPWH ang mga<br />
salaulang contractor.<br />
Hati ang opinyon ng taumbayan sa bagong<br />
“pakana” ng Palasyo upang masolusyunan<br />
ang malalang trapik sa paggamit ni P-Noy ng<br />
PNP-Highway Patrol Group. Nagpahayag<br />
halimbawa ang mga bus operator ng<br />
pangamba na baka mas lumaganap ang<br />
kotongan dahil sa mga karagdagang “buwayang<br />
pulis” sa lansangan. Ang pinagsanibpuwersa<br />
raw ng MMDA at PNP-HPG sa<br />
pagmamando ng trapiko ay magdaragdag<br />
kalituhan lang daw lalo na sa mga driver na<br />
kulang ang kaalaman sa traffic regulations.<br />
Sa ganang atin, hindi pa nakaaahon ang<br />
kapulisan natin sa “negative” na pananaw ng<br />
publiko sa kanila dahil sa mga asunto at kasong<br />
kinasangkutan ng ilan sa kanilang mga kabaro<br />
nitong mga nakaraang buwan, baka lalo lang<br />
makadagdag ang bago nilang deployment sa<br />
EDSA sa pagbagsak o lubog ng masama na<br />
nilang image. Sa kabilang dako, magandang<br />
SETYEMBRE 4, <strong>2015</strong><br />
ni PABS HERNANDEZ III<br />
GINA<strong>NG</strong>, DEDBOL SA<br />
BIGTI<br />
PA<strong>NG</strong>ASINAN—Isang ginang ang nagpakamatay<br />
sa pamamagitan ng pagbigti kamakalawa<br />
sa bayan ng Mangatarem sa<br />
lalawigang ito.<br />
Sa kahilingan ng kanyang pamilya, hindi<br />
na pinangalanan ng mga awtoridad ang<br />
biktima.<br />
Ayon sa ulat, ilang kamag-anak ng biktima<br />
ang nakatagpo sa nakabiting bangkay nito sa<br />
loob ng kanilang bahay.<br />
Masyado umanong dinamdam ng biktima<br />
ang magkasunod na pagkamatay ng kanyang<br />
mga magulang noong nakaraang taon at<br />
maaaring ito ang dahilan kaya ito<br />
nagpakamatay.<br />
3 KATAO, SUGATAN SA<br />
AKSIDENTE<br />
CAMARINES SUR—Tatlo katao ang<br />
sugatan sa naganap na banggaan ng isang van<br />
at kotse kamakalawa sa Bgy. Palestina, Pili sa<br />
lalawigang ito.<br />
Nakilala ang mga biktima na sina Crystal<br />
Grace Basilio, driver ng kotse, Ruth Cata at<br />
menor-de-edad na si Lady Anthony.<br />
Ayon sa mga saksi, mabilis ang takbo ng<br />
van na minamaneho ni Ruel Llagas kaya<br />
aksidenteng nabangga nito ang kotseng<br />
kinalululanan ng mga biktima.<br />
Nabatid na sinampahan na ng mga<br />
awtoridad ng kasong reckless imprudence<br />
resulting to multiple physical injury si Llagas.<br />
oportunidad ito sa PNP upang hanguin sa pagkadausdos<br />
ang natitira nilang dignidad sa mata ng taumbayan.<br />
Anuman ang mangyari, they still deserve all our respect<br />
being law enforcers o kanya-kanya na lang tayo?<br />
Sa ating mga mananakay at driver, magsisimula<br />
ang “disiplina” na kulang na kulang sa Metro Manila public<br />
roads ngayon kaya sala-salabat ang trapik. Kailangan<br />
lang siguro talaga ng “common-sense” sa pagpapatupad<br />
nila at pagsunod natin sa batas upang umiral ang tunay<br />
na disiplina sa mga “chokepoint” na pinin-point ng mga<br />
eksperto sa trapiko. At least, alam na natin at natukoy<br />
na kung saan-saan precisely, ang problematic<br />
areas para maaksiyunan agad at matutukan. Importante<br />
sa lahat, sa parte ng gobyerno, kailangan ng<br />
pagpakumbaba at pag-amin kung saan sila palpak tayo<br />
sa isyu ng trapik nitong nakaraang 5 taon.<br />
Nakakrus ngayon ang lahat ng dalari sa bagong atake<br />
ng gobyerno sa problema ng trapik sa EDSA. Kung<br />
ayaw, ‘wag na lang natin piliting paaminin ang MMDA<br />
na “palpak” at bigo itong masolusyunan ang malalang<br />
sitwasyon ng trapiko sa Metro Manila. “Eh, bakit hindi<br />
na lang kasi tanggalin si MMDA Chairman Francis<br />
Tolentino!? galit na giit ng ilang netizen. Gayunman, hindi<br />
marahil panahon ngayon ng sisihan kundi oras na ng<br />
desperadong aksiyon at pagtutulungan para sa higit na<br />
kabutihan ng higit na nakararami.<br />
Sa huli, may katwiran ang isang nagsabing “wala<br />
sa bantay ang problema sa EDSA kundi ang<br />
mismong kalsada at bilang ng sasakyan.” Sana<br />
pakinggan ng gobyerno ang boses ng mga concerned na<br />
motorista. Tayo rin naman lahat ang makikinabang sa<br />
huli. Magkaisa na nawa rin tayong i-discourage<br />
ang “panunuhol” upang ‘wag lang mabalewala ang effort<br />
ng gobyerno na ibalik ang displina sa EDSA. Eh,<br />
ano na ang mangyayari ngayon sa MMDA? Ano na<br />
ang role ni Chaiman Tolentino ngayong nandiyan na ang<br />
PNP-HPG at nasa kanila na ang responsibilidad,<br />
kailangan pa ba sila? Ano pong ‘sey’ ninyo?