04.09.2015 Views

SEPTEMBER 4, 2015 BULGAR: BOSES NG MASA, MATA NG BAYAN

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

8<br />

OPINYON MO, I-TEXT MO!<br />

Send to 2786 for SUN subscribers,<br />

0922-9992-786 for other networks<br />

bulgar_opinyon_message<br />

Ano ang masasabi mo sa<br />

hirit ng publiko na<br />

buwagin na lang ang<br />

MMDA?<br />

PARA sa akin, buwagin at sibakin si MMDA<br />

Tolentino kasi puro lang kapalpakan ang mga nagawa<br />

niya. Ang duda ko nga riyan, inutusan siya nina<br />

P-Noy at Roxas na mag-ikot sa mga lugar para<br />

mambola. Magbibigay daw ng P20 milyon para iboto<br />

sila. Lumang tugtugin na ‘yang mga pangako nila sa<br />

atin! — Nel<br />

HUWAG naman at maawa sila sa mawawalan ng<br />

trabaho! Bilang taxi driver at senior citizen, ‘di alam<br />

ng ilan kung gaano ang sakripisyo ng MMDA sa<br />

lansangan sa pagmando ng trapik, umulan man o<br />

umaraw lalo na sa oras ng mga sakuna. Si MMDA<br />

Chairman Tolentino, maraming experiment sa traffic<br />

rules. Kaya lang hindi nagiging epektibo dahil<br />

parami nang parami ang mga sasakyan. Tapos ‘di<br />

naman nadaragdagan ang daan dahil walang mga<br />

phaseout sa mga bulok na vehicle! — Carding<br />

ABA, dapat lang palitan na ang mga MMDA! Mga<br />

mayayabang kung umasta. ‘Kala mo mga militar! —<br />

0923-7011***<br />

PUWEDE ba, unahin n’yo nang sibakin ang<br />

MMDA sa Robinsons Fairview? Ang tindi ng mga<br />

hayop na ‘yun! P10 kada konduktor na nagpapa-dispatch.<br />

— 0910-8533***<br />

GAWIN na lang silang taga-demolish ng illegal<br />

structures saka tagahuli ng mga illegal vendor. —<br />

0908-4770***<br />

TAMA ‘yun! Para ‘di na rin sila ma-bully ng mga<br />

motorista. Okay na ‘yung pulis para matakot ‘yung<br />

mga matatapang at mayayabang na motorista. —<br />

Ronnjovi<br />

BAKIT bubuwagin ang MMDA? Tinutulungan<br />

sila ng HPG at inoobserbahan palang ang tunay na<br />

magagawa ng dalawang ahensiya sa heavy traffic. —<br />

Adonisren.<br />

KAWAWA naman ‘yung pamilya ng mga MMDA,<br />

magkano lang naman ang sahod ng mga ‘yan or<br />

puwede naman bigyan sila ng ibang assignment. —<br />

Leslie<br />

OKAY lang naman na may MMDA pa rin,<br />

katuwang ng mga pulis sa pagsasaayos ng trapiko.<br />

— Noe<br />

SA rami nila sa kalsada lalong sisikip lang, pramis!<br />

Kung MMDA, eh, di MMDA, kung HPG, eh, di HPG<br />

na lang. ‘Wag na silang lahat dahil malilito na lalo ang<br />

motorista kung sino ang paniniwalaan. — Clark<br />

‘YU<strong>NG</strong> mga MMDA siguro puwedeng italaga na<br />

pandagdag sa mga tanod para dumami ang mga<br />

rumoronda at nang maiwasan ang nakawan at patayan.<br />

Dagdag-bantay na rin sila sa mga kabataang tambay.<br />

— Cathy<br />

TAMA ‘yan dahil karamihan naman sa MMDA,<br />

nagkukuwentuhan lang sa gilid at nag-aabang ng<br />

mahihiritan ng meryenda. — Claire<br />

TAMA, buwagin na ang MMDA, wala namang<br />

‘wenta ang chairman nila, eh. Inuuna pa ang<br />

pangangampanya. Pati pera ng ahensiya ginamit sa<br />

Albay! — Jess<br />

Imbes daw kay MMDA Tolentino,<br />

matinding trapik, isisi raw sa<br />

maraming sasakyan at<br />

pasaway na motorista<br />

NAGBABALA kahapon si Philippine National<br />

Police Chief Director General Ricardo Marquez<br />

sa mga “pasaway” sa kalye at walang<br />

disiplinang motorista lalo na sa mga tinukoy na<br />

‘chokepoints’ na pinatututukan sa kanila ng<br />

Malacañang upang maibsan ang matinding<br />

trapik sa kahabaan ng EDSA. Simula Lunes,<br />

mga tauhan na ng Highway Patrol Group<br />

(HPG) ang magmamando ng trapiko alinsunod<br />

sa pagtatalaga ni Pangulong Noynoy sa mga<br />

armadong PNP para kontrolin ‘di lamang ang<br />

daloy ng mga sasakyan kundi maging ang<br />

kalagayan sa lansangan tulad ng krimen.<br />

Ani Marquez, hindi raw sila mag-aatubiling<br />

manghuli ng mga lalabag sa batas at walang<br />

disiplinang driver upang maibalik ang<br />

“kaayusan” higit sa lahat sa Balintawak, Cubao,<br />

Ortigas, Shaw, Pasay-Taft at North Avenue.<br />

Nakiusap ang PNP chief sa mga motorista na<br />

huwag sulsulan ang mga pulis dahil titiyakin<br />

naman daw ng ahensiya na mabigyan ng<br />

kaukulang pansin ang anumang pang-aabuso<br />

o kalabisan ng mga kagawad ng batas.<br />

Kahapon, nagtawag ang PNP ng pagpupulong<br />

upang maging maayos ang pamamahala sa<br />

trapiko ng 96 HPG pulis na itinalaga sa EDSA.<br />

Bukod sa nag-uumapaw na rami ng<br />

sasakyan, “kakulangan sa disiplina” ang<br />

nakikitang pangunahing problema sa EDSA lalo<br />

na ng mga tsuper na walang respeto sa kapwa<br />

at sa batas. Pahayag ng mga opisyal ng<br />

gobyerno, siguro naman daw magkakaroon na<br />

ng kaayusan ngayong may baril na ang mga<br />

bantay sa kalye. Tugon naman ng ilang netizen,<br />

kahit daw kanyon at tangke ang ilagay sa<br />

EDSA kung walang disiplina balewala rin ang<br />

effort ng gobyerno mapabilis ang daloy sa mga<br />

pinangalangang “choke points”.<br />

“Law enforcement” ang nakikitang<br />

solusyon ng administrasyong Aquino sa<br />

mistulang imposible nang ma-decongest na<br />

Kaya ba ng PNP-Highway Patrol<br />

Group na ibalik ang ‘disiplina’ sa<br />

EDSA o tulad din ng MMDA na<br />

'palpak' at 'mahina' sa panuhol ng<br />

mga traffic violator?<br />

BATAY sa resulta ng survey<br />

na isinagawa ng public service<br />

program na “Sa Ganang<br />

Mamamayan” kamakalawa,<br />

maraming dahilan ang ugat ng<br />

matinding trapiko sa Metro<br />

Manila.<br />

Naniniwala ang ilang respondent<br />

na ang matinding<br />

trapiko ay dahil sa sobrang<br />

dami ng behikulo na nasa<br />

gitna ng lansangan.<br />

Itinuturo rin ang kawalang<br />

disiplina ng ilang motorista na<br />

hindi sumusunod sa batastrapiko.<br />

Naniniwala ang mayorya<br />

ng respondent na hindi dapat<br />

ibunton ang lahat ng sisi kay<br />

Metro Manila Development<br />

Authority (MMDA) Chairman<br />

Francis Tolentino o sa<br />

ahensiya ang problema sa<br />

trapiko sa Kamaynilaan.<br />

Ayon sa survey, 80.2 porsiyento<br />

ng mga tinanong ay<br />

nagsabi na maling ibuhos ang<br />

lahat ng sisi kay Tolentino at sa<br />

MMDA ang trapiko sa<br />

Kamaynilaan habang 19.8 percent<br />

ang nagsabing ang ahensiya<br />

ang dapat responsable rito.<br />

Gayunman, naniniwala<br />

ang mga tumugon sa survey<br />

na responsibilidad ng MMDA<br />

ang maayos at ligtas na pagbibiyahe<br />

sa mga lansangan.<br />

Matatandaan, na nagpakalat<br />

ang Malacañang ng<br />

PNP Highway Patrol Group<br />

para tulungan ang MMDA sa<br />

pagmamando ng trapiko sa<br />

EDSA.<br />

Iniutos din ni Pangulong<br />

Aquino sa HPG na paluwagin<br />

ang anim na “chokepoints” sa<br />

EDSA.<br />

Kabilang dito ang<br />

Balintawak, Cubao, Ortigas,<br />

Shaw Boulevard, Guadalupe<br />

at Taft Avenue.<br />

Sa tingin natin, isang<br />

malaking paghamon ito<br />

kay Tolentino na maiayos<br />

nang mabuti ang trapiko<br />

sa Metro Manila upang<br />

hindi maging isyu ito sa<br />

nagaganap na girian sa<br />

2016 elections.<br />

EDSA. Nasa 160,000 na<br />

sasakyan lang daw kasi<br />

ang normal capacity nito,<br />

gayung mahigit sa 520,000 o<br />

lampas pa sa doble ng<br />

kapasidad ng kalsada ang<br />

dumaraan dito, araw-araw<br />

ayon sa Metro Manila Development<br />

Authority<br />

(MMDA). Kaya naman,<br />

bilang short-term solution sa<br />

problema habang wala pang<br />

batas tungkol sa regulasyon<br />

sa rami ng posibleng pagaaari<br />

ng sasakyan sa Pilipinas,<br />

kailangan daw mahigpit na<br />

ipatupad ang “yellow lane demarcation”<br />

para sa mga PUV at malaki ang<br />

maitutulong ng mga armadong pulis sa<br />

pagsasagawa nito.<br />

Ani Department of Public Works and<br />

Highway (DPWH) Secretary Rogelio<br />

Singson “law enforcement” lang daw ang<br />

sagot sa problema sa Metro Manila traffic<br />

congestion. Sa gitna ng mga batikos sa DPWH<br />

dahil sa walang tigil na road repairs and<br />

reblocking na karaniwang sanhi ng<br />

pagkabuhul-buhol ng mga sasakyan sa daan<br />

iginiit ng kalihim na kailangang matapos na sa<br />

lalong madaling panahon ang yellow lane<br />

demarcations sa EDSA upang mahiwalay<br />

nang husto ang mga pampasaherong<br />

sasakyan sa private vehicles. Humingi siya<br />

ng tulong sa mga bagong talagang pulis sa<br />

EDSA sa mga matigas na ulong mananakay<br />

at driver, samantalang, nangako siya sa publiko<br />

na didisiplinahin ng DPWH ang mga<br />

salaulang contractor.<br />

Hati ang opinyon ng taumbayan sa bagong<br />

“pakana” ng Palasyo upang masolusyunan<br />

ang malalang trapik sa paggamit ni P-Noy ng<br />

PNP-Highway Patrol Group. Nagpahayag<br />

halimbawa ang mga bus operator ng<br />

pangamba na baka mas lumaganap ang<br />

kotongan dahil sa mga karagdagang “buwayang<br />

pulis” sa lansangan. Ang pinagsanibpuwersa<br />

raw ng MMDA at PNP-HPG sa<br />

pagmamando ng trapiko ay magdaragdag<br />

kalituhan lang daw lalo na sa mga driver na<br />

kulang ang kaalaman sa traffic regulations.<br />

Sa ganang atin, hindi pa nakaaahon ang<br />

kapulisan natin sa “negative” na pananaw ng<br />

publiko sa kanila dahil sa mga asunto at kasong<br />

kinasangkutan ng ilan sa kanilang mga kabaro<br />

nitong mga nakaraang buwan, baka lalo lang<br />

makadagdag ang bago nilang deployment sa<br />

EDSA sa pagbagsak o lubog ng masama na<br />

nilang image. Sa kabilang dako, magandang<br />

SETYEMBRE 4, <strong>2015</strong><br />

ni PABS HERNANDEZ III<br />

GINA<strong>NG</strong>, DEDBOL SA<br />

BIGTI<br />

PA<strong>NG</strong>ASINAN—Isang ginang ang nagpakamatay<br />

sa pamamagitan ng pagbigti kamakalawa<br />

sa bayan ng Mangatarem sa<br />

lalawigang ito.<br />

Sa kahilingan ng kanyang pamilya, hindi<br />

na pinangalanan ng mga awtoridad ang<br />

biktima.<br />

Ayon sa ulat, ilang kamag-anak ng biktima<br />

ang nakatagpo sa nakabiting bangkay nito sa<br />

loob ng kanilang bahay.<br />

Masyado umanong dinamdam ng biktima<br />

ang magkasunod na pagkamatay ng kanyang<br />

mga magulang noong nakaraang taon at<br />

maaaring ito ang dahilan kaya ito<br />

nagpakamatay.<br />

3 KATAO, SUGATAN SA<br />

AKSIDENTE<br />

CAMARINES SUR—Tatlo katao ang<br />

sugatan sa naganap na banggaan ng isang van<br />

at kotse kamakalawa sa Bgy. Palestina, Pili sa<br />

lalawigang ito.<br />

Nakilala ang mga biktima na sina Crystal<br />

Grace Basilio, driver ng kotse, Ruth Cata at<br />

menor-de-edad na si Lady Anthony.<br />

Ayon sa mga saksi, mabilis ang takbo ng<br />

van na minamaneho ni Ruel Llagas kaya<br />

aksidenteng nabangga nito ang kotseng<br />

kinalululanan ng mga biktima.<br />

Nabatid na sinampahan na ng mga<br />

awtoridad ng kasong reckless imprudence<br />

resulting to multiple physical injury si Llagas.<br />

oportunidad ito sa PNP upang hanguin sa pagkadausdos<br />

ang natitira nilang dignidad sa mata ng taumbayan.<br />

Anuman ang mangyari, they still deserve all our respect<br />

being law enforcers o kanya-kanya na lang tayo?<br />

Sa ating mga mananakay at driver, magsisimula<br />

ang “disiplina” na kulang na kulang sa Metro Manila public<br />

roads ngayon kaya sala-salabat ang trapik. Kailangan<br />

lang siguro talaga ng “common-sense” sa pagpapatupad<br />

nila at pagsunod natin sa batas upang umiral ang tunay<br />

na disiplina sa mga “chokepoint” na pinin-point ng mga<br />

eksperto sa trapiko. At least, alam na natin at natukoy<br />

na kung saan-saan precisely, ang problematic<br />

areas para maaksiyunan agad at matutukan. Importante<br />

sa lahat, sa parte ng gobyerno, kailangan ng<br />

pagpakumbaba at pag-amin kung saan sila palpak tayo<br />

sa isyu ng trapik nitong nakaraang 5 taon.<br />

Nakakrus ngayon ang lahat ng dalari sa bagong atake<br />

ng gobyerno sa problema ng trapik sa EDSA. Kung<br />

ayaw, ‘wag na lang natin piliting paaminin ang MMDA<br />

na “palpak” at bigo itong masolusyunan ang malalang<br />

sitwasyon ng trapiko sa Metro Manila. “Eh, bakit hindi<br />

na lang kasi tanggalin si MMDA Chairman Francis<br />

Tolentino!? galit na giit ng ilang netizen. Gayunman, hindi<br />

marahil panahon ngayon ng sisihan kundi oras na ng<br />

desperadong aksiyon at pagtutulungan para sa higit na<br />

kabutihan ng higit na nakararami.<br />

Sa huli, may katwiran ang isang nagsabing “wala<br />

sa bantay ang problema sa EDSA kundi ang<br />

mismong kalsada at bilang ng sasakyan.” Sana<br />

pakinggan ng gobyerno ang boses ng mga concerned na<br />

motorista. Tayo rin naman lahat ang makikinabang sa<br />

huli. Magkaisa na nawa rin tayong i-discourage<br />

ang “panunuhol” upang ‘wag lang mabalewala ang effort<br />

ng gobyerno na ibalik ang displina sa EDSA. Eh,<br />

ano na ang mangyayari ngayon sa MMDA? Ano na<br />

ang role ni Chaiman Tolentino ngayong nandiyan na ang<br />

PNP-HPG at nasa kanila na ang responsibilidad,<br />

kailangan pa ba sila? Ano pong ‘sey’ ninyo?

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!