COMBAT 09

Концевая часть левого полукрыла
Предполетный осмотр концевой части левого крыла лучше производить перед установкой
пластиковых законцовок.
Посмотрев внутрь крыла со стороны законцовки, убедитесь, что:
- упорная лата установлена правильно;
- ремень натяжения обшивки правильно установлен в паз пластиковой упорной шайбы на боковой
трубе, а страховочный репейник застегнут вокруг боковой трубы (рис.21).
Рис.21
Вдоль задней кромки левого полукрыла
Убедитесь, что
- на обшивке вдоль задней кромки нет повреждений;
- все хвостики лат установлены в карманы на задней кромке и закрыты;
- поперечные латы опираются на соответствующие основные и концевые АПУ. Основные и
концевые АПУ установлены правильно и молнии АПУ закрыты.
При взводе полиспаста поперечная лата перемещается относительно трубки АПУ назад.
Убедитесь, что при полностью взведенном полиспасте поперечная лата не выходит за задний край
трубки АПУ, в противном случае система АПУ не будет работать.
Задняя корневая часть крыла
ВНИМАНИЕ: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СКОБА ТРОСА ВЗВОДА ПОПЕРЕЧИНЫ УСТАНОВЛЕНА НА
КРЮК ВЗВОДА ПОПЕРЕЧИНЫ НА КИЛЕВОЙ ТРУБЕ, А ГАЙКА СКОБЫ ВЗВОДА ПОПЕРЕЧИНЫ,
НАХОДЯЩАЯСЯ ПОД НЕОПРЕНОВЫМ ЧЕХЛОМ, ЗАКРУЧЕНА ДО УПОРА!
Проверьте правильность проводки шнуров полиспаста – они не должны быть перекручены.
Проверьте соединение задних тросов с килевой трубой и убедитесь, что коуш уздечки задних
тросов установлен на валик, и на валике установлено контровочное кольцо.
Вдоль задней кромки правого полукрыла: так же, как для задней кромки левого полукрыла.
Концевая часть правого полукрыла: так же, как для концевой части левого полукрыла.
Вдоль передней кромки правого полукрыла: так же, как для передней кромки левого
полукрыла.
Нижняя часть крыла в районе трапеции
Убедитесь, что стойки трапеции ровные, повреждений и деформаций не имеют.
ВНИМАНИЕ: ПОЛЕТЫ НА ДЕЛЬТАПЛАНЕ, ИМЕЮЩЕМ СТОЙКИ ТРАПЕЦИИ С ВМЯТИНАМИ,
ИЗГИБАМИ ИЛИ ДРУГИМИ ПОВРЕЖДЕНИЯМИ ЗАПРЕЩАЮТСЯ!
14