You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
КАРКАС<br />
Проверьте боковые трубы на отсутствие вмятин и изгибов. Проверьте килевую трубу на отсутствие<br />
вмятин и изгиба.<br />
Убедитесь, что поперечина не имеет видимых повреждений.<br />
ЛАТЫ<br />
Убедитесь, что профили лат на левом и правом полукрыле совпадают.<br />
НАТЯЖЕНИЕ ЛАТ<br />
Натяжение обшивки по латам на дельтаплане Combat осуществляется рычажными хвостиками лат<br />
(рис.34). Регулировка натяжения осуществляется проворачиванием хвостика.<br />
Рис.34<br />
Для увеличения натяжения вращайте хвостик латы против часовой стрелки. Для уменьшения<br />
натяжения вращайте хвостик латы по часовой стрелке.<br />
Оценить правильность натяжения латы возможно следующим способом. Установите все хвостики<br />
лат в карманы на задней кромке обшивки, закройте хвостики лат. Проверяйте натяжение<br />
поочередно на каждой лате. Откройте хвостик проверяемой латы. Критерием натяжения латы<br />
может служить угол, на который отклоняется хвостик латы, который установлен в заднюю кромку<br />
обшивки и открыт. Этот угол должен составлять с латой около 30 градусов.<br />
ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжение последних трех лат возможно сделать несколько меньшим, чем<br />
остальных, это будет способствовать улучшению летных характеристик дельтаплана.<br />
30
Change language