You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Подключение<br />
Примеры логики управления устройствами изолирования посредством реле неисправности приведены в прикладных схемах в данном Руководстве.<br />
ОПАСНОСТЬ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ<br />
ВНИМАНИЕ<br />
В случае выхода из строя полупроводниковых силовых элементов устройства ATS<strong>22</strong> возможна работа двигателя в однофазном режиме<br />
• Используйте устройство изолирования (автоматический выключатель с независимым расцепителем или контактор) для отключения питающего напряжения<br />
от устройства ATS<strong>22</strong><br />
• Характеристики устройства изолирования должны обеспечивать возможность прерывания тока двигателя при заторможенном роторе<br />
• Подключите реле неисправности устройства ATS<strong>22</strong> таким образом, чтобы при появлении неисправности самого пускового устройства происходило<br />
размыкание устройства изолирования<br />
Несоблюдение данных инструкций может привести к тяжелым травмам или повреждению оборудования<br />
Рабочее заземление<br />
Если существующая система рабочего заземления не способна справляться с токами замыкания на землю, которые могут достигать величины 1300% номинального<br />
тока двигателя (FLA), то данное устройство может не защитить участок сети, в котором оно установлено. В этом случае, с существующей системой должна<br />
соответствующим образом координироваться внешняя система защиты от замыкания на землю. Рекомендуемые решения включают:<br />
• Инерционные предохранители, выбранные для тока, равного125% от номинального тока двигателя (FLA). Предохранители перечислены в Приложении 2:<br />
"Расчетная мощность короткого замыкания и защита ответвлений", они обеспечивают необходимую координацию и могут использоваться для механизмов с<br />
временем пуска не более 50 секунд при ограничении тока 300%, или в течение 20 секунд при ограничении тока 500%<br />
• Внешнее реле перегрузки. Для многодвигательных механизмов, механизмов, в которых типоразмер двигателя не соответствует типоразмеру устройства<br />
ATS<strong>22</strong>, или при использовании внешней байпасной схемы питания двигателя, внешнее реле перегрузки может защитить данный участок цепи в случае<br />
замыкания на землю через большое сопротивление<br />
Общие правила подключения<br />
При подключении устройства ATS<strong>22</strong> следует соблюдать требования общегосударственных и отраслевых норм и стандартов. Кроме того, рекомендуется следовать<br />
следующим принципам:<br />
• Использовать при подключении только металлические кабельные лотки или кабелепроводы. Не следует прокладывать в одном лотке кабели силовых цепей и<br />
цепей управления<br />
• Металлические кабельные лотки и кабелепроводы для кабелей силовых цепей и кабелей цепей управления должны находиться друг от друга на расстоянии<br />
не менее 80 мм<br />
• В случае использования неметеллические кабельных лотков или кабелепроводов для прокладки силовых кабелей, расстояние от них до металлических лотков<br />
и кабелепроводов, используемых для прокладки кабелей цепей управления, должно быть не менее 305 мм<br />
• Силовые кабели и кабели управления должны пересекаться под прямым углом<br />
• Расстояние между силовыми кабелями и кабелями цепей управления должно быть настолько большим, насколько это возможно<br />
Адаптация к напряжению питания<br />
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ<br />
НЕПРАВИЛЬНО ВЫПОЛНЕННОЕ РАБОЧЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ - ПОВРЕЖДЕНИЕ УЧАСТКА ЦЕПИ<br />
Если система рабочего заземления не обеспечивает срабатывание аппаратов защиты при возникновении замыкания на землю, используется соответствующим<br />
образом скоординированная внешняя система защиты от замыкания на землю. Рекомендуемые решения включают:<br />
• Инерционные предохранители, выбранные для тока, равного125% от номинального тока двигателя (FLA)<br />
• Корректно выбранные внешние реле перегрузки<br />
Несоблюдение данных инструкций может привести к смерти, тяжелым травмам или повреждению оборудования<br />
Цепи управления являются полностью независимыми от силовых цепей. Чтобы подать питание на цепи управления, необходимо следовать инструкциям на<br />
наклейке, расположенной на клеммной колодке устройства ATS<strong>22</strong>. Однофазное напряжение питание 110 или 230 В переменного тока подается на клеммы CL1 и<br />
CL2.<br />
Адаптация силовых цепей к напряжению питания происходит автоматически, если напряжение питания на входе находится в диапазоне от 230 до 440 В для<br />
устройств ATS<strong>22</strong>pppQ , и от 208 до 600 В для устройств ATS<strong>22</strong>pppS6 и ATS<strong>22</strong>pppS6U.<br />
28 Руководство пользователя 05/2010
Change language