20.09.2015 Views

Altistart 22

Руководство пользователя

Руководство пользователя

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Встроенный терминал<br />

Сигнальные светодиоды<br />

На лицевой панели блока управления над семисегментным дисплеем расположены 4 светодиода, отображающие состояние и работу устройства <strong>Altistart</strong> <strong>22</strong>.<br />

Наименование Расположение и цвет Описание<br />

Rdy<br />

Com<br />

Run<br />

Trip<br />

Зеленый - лицевая панель<br />

Зеленый - лицевая панель<br />

Желтый - лицевая панель<br />

Красный - лицевая панель<br />

ВКЛ = имеется силовое питание и питание цепей управления<br />

ВЫКЛ = нет питания цепей управления<br />

Мигание = есть питание цепей управления, но нет силового питания. Состояние<br />

устройства - nrdY или Snb<br />

ВКЛ = идет обмен данными по шине Modbus<br />

ВЫКЛ = нет связи по шине Modbus<br />

ВКЛ = на двигатель подается полное напряжение сети и включен байпасный<br />

контактор<br />

ВЫКЛ = двигатель остановлен<br />

Мигание = состояние разгона (АСС) или торможения (DEC)<br />

ВКЛ = неисправность с немедленной остановкой<br />

ВЫКЛ = все параметры в норме<br />

Мигание = предупреждение, при этом двигатель не останавливается<br />

Примечание: адресация состояния светодиодов при запросе по Modbus приведена на стр. 78<br />

Светодиоды, расположенные с левого края семисегментного дисплея<br />

Наименование Расположение Описание<br />

LCr1 Верхний светодиод Отображается ток в фазе 1<br />

LCr2 Средний светодиод Отображается ток в фазе 2<br />

LCr3 Нижний светодиод Отображается ток в фазе 3<br />

Пример: LCr1= 88 A<br />

Примечание: Если устройство ATS<strong>22</strong> включено в обмотки двигателя, соединенные треугольником, значения LCr1, LCr2, LCr3 являются фазными токами . При этом<br />

линейный ток определяется: LCr x 3<br />

Руководство пользователя 05/2010 43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!