ITALIANO
ATX100 ja ATX200 - DIAGNOSTICA medical Oy
ATX100 ja ATX200 - DIAGNOSTICA medical Oy
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SUOMI<br />
<strong>ITALIANO</strong><br />
ATX100E<br />
ATX200E<br />
ATX200E Rb<br />
ATX200E AR<br />
ATX200E AR Rb<br />
ATX280E<br />
ATX100<br />
ATX200<br />
ATX100Dk<br />
ATX200Dk<br />
ATX100Dk 4x4<br />
ATX200Dk 4x4<br />
ATX
Alkè – taattua laatua<br />
Alkè perustettiin vuonna 1992 ja se on heti alkuvuosistaan<br />
lähtien keskittänyt voimavaransa inno<br />
vatiivisten käyttöajoneuvojen tutkimukseen ja<br />
tuotantoon sekä ennen kaikkea niiden rakenteen<br />
laadukkuuteen.<br />
Alkè on ainoa eurooppalainen sähköajoneuvojen<br />
valmistaja, joka on yhdistänyt avant-grade-teknologiaa<br />
tieliikenteeseen hyväksyttyi hin kulku neuvoi<br />
hin. Alkèn ominaisuuksia ammattimaisten<br />
haa ruk ka trukkien sektorilta ovat esimerkiksi sähkö<br />
käyttöisyys, optimoitu taajuusmuuntaja ohjaus<br />
sekä uuden sukupolven moottorit joissa on erillinen<br />
kiihdytys. Maastoajoneuvojen ominaisuuksia<br />
ovat taas erittäin kestävät ja suorituskykyiset<br />
vaihteet, jousitus ja alusta.<br />
Tänä päivänä Alkèn ajoneuvoja markkinoidaan yli<br />
30 maassa kautta maailman. Niillä on hyvin vahva<br />
asema alalla, ja niiden ympäristökuormitus on<br />
lähes olematon.<br />
ATX-sarjan ajoneuvot<br />
ATX-sarjan ammattikäyttöön tarkoitetut ajoneuvot on suunniteltu ihmisille, jotka eivät tyydy vain<br />
hyvään. Laatu, luotettavuus ja toiminnallinen muotoilu ovat vuosien kokemuksen ja ja testityön tulosta.<br />
Ajoneuvoissamme on kolme eri moottoriversiota: bensiini, diesel ja sähkö. Niillä voi liikkua kaikissa<br />
mahdollisissa työskentelymaastoissa laajoista alueista ja kaupungin kaduista mitä läpitunkemattomimpiin<br />
vuoristo- ja erämaareitteihin. ATX-ajoneuvojen joustavuutta ja suorituskykyä hyödynnetään jo mitä<br />
erilaisimmissa käyttötilanteissa:<br />
Julkinen sektori: kunnat, vanhojen kaupun kien<br />
keskustat, turvallisuudenvalvonta, siviilisuojeluosastot,<br />
rautatieasemat, lentokentät, sairaalat, yliopistot,<br />
asuntolat, hautausmaat, jätteidenkeräyspalvelut,<br />
ekologiset ja ympäristönsuojelulliset<br />
pal ve lut, postipalvelut ja pelastuslaitokset.<br />
Yksityinen sektori: laajoilla aukeilla alueilla tai rinteillä<br />
sijaitsevat kiinteistöt, puistot ja huvilat, ulkoalueiden<br />
huoltotoimenpiteet, maatilat, viinitilat,<br />
metsät; puutarhan, kukkaistutusten ja kasvihuoneitten<br />
hoito.<br />
Turismisektori: lomakylät, leirintäalueet, golfradat,<br />
puistot, kulttuurikohteet, maaseudun lomakeskukset,<br />
ratsastuskoulut, lomakylät ja hotellit,<br />
uimarannat, huvipuistot, merenrantakohteet, urheilukeskukset,<br />
stadionit, hiihtokeskukset.<br />
Palvelu- ja teollisuusalojen sektori: messutilat,<br />
kongressikeskukset, kauppakeskukset, cateringpalvelut,<br />
teollisuuden yritykset, telakat, satamat<br />
ja lentokenttien tilat.<br />
Lähtökohtana ajoneuvoissamme on vakaa rakenne johon lisätään asiakkaan tarvitsemat lisävarusteet.<br />
Kaikki ATX-alustat saavat kataforeesikäsittelyn ja rakenteessa käytetään putkimaisia teräsosia jotka on<br />
mitoitettu kestämään jatkuvaa rasitusta ja vääntöä.<br />
Ajoneuvon rungon etuosa, ohjauspaneeli pintoineen sekä ohjaamon takaosa on rakennettu vahvistetusta<br />
lasikuidusta ja viimeistelty automaalilla (lasikuitu on joustavaa, iskunkestävää ja voidaan helposti<br />
korjata onnettomuuksien kohdatessa).<br />
Vakiovarustukseen kuuluu etuosan karjapuskuri ja tasauspyörästön suoja, jotka suojaavat tasauspyörästöä<br />
ja ajoneuvon alla olevia osia maastokäytön aikana.<br />
Kaikissa ATX-ajoneuvoissa on vakiovarusteina kaksipiirihydraulijarrut, seisontajarru, hinauskoukku<br />
edessä ja takana, täydellinen ajovalojärjestelmä varoitus- ja merkkivaloineen, torvi, 12V pistorasia, lukollinen<br />
työkalulaatikko, kippaava lava jonka kolme laitaa on ruostumatonta alumiinia, ja lastin suojarauta.<br />
Etuosan MacPherson-jousitus lisää mukavuutta ja ajon tarkkuutta, ja De-Dion-taka-akseli vakaajatangolla<br />
parantaa akselin niveltymistä ja takaa optimaalisen pidon kaikissa maasto-olosuhteissa. Myös ne<br />
kuuluvat myös vakiovarustukseen. Lisäksi autoon on saatavissa suuri joukko lisävarusteita, joista osa on<br />
valmistettu Suomessa.<br />
2
Suuren suorituskyvyn sähkökäyttöiset ATX-ajoneuvot<br />
Sähköautojen uuden sukupolven suorituskyky maastossa on samalla tasolla tai joiltain osin jopa ylivertainen<br />
saman kategorian perinteisiin diesel- tai bensiinikäyttöisiin autoihin verrattuna.<br />
Tämä koskee myös ATX E-sarjan ammattikäyttöön suunniteltuja sähköajoneuvoja, jotka on suunniteltu<br />
käytettäviksi mitä vaikeimmissa ja vaativimmissa olosuhteissa. Niitten lastauskapasiteetti on jopa<br />
1000 kg, ja hinauskapasiteetti jopa 3000 kg.<br />
Alkèn sähköajoneuvoissa hiljaisuus ja saasteettomuus yhdistyy todelliseen toimintakapasiteettiin. Ei<br />
ole sattumaa, että yhä useammilla sektoreilla on alettu vaihtaa lähes koko ajoneuvokanta ATX E:n<br />
tyyppisiin korkean suorituskyvyn omaaviin sähköajoneuvoihin. Turistikohteissa ja lomakylissä, puistoissa<br />
ja golfradoilla, sekä siviili- ja kaupallisilla lentokentillä on erityisen tärkeää päästä liikkumaan ja<br />
toimimaan häiritsemättä vierailijoita ja työntekijöitä. Myöskään aika ja tila eivät saa rajoittaa toimimista<br />
näillä alueilla.<br />
Ajoneuvoissamme on erilliset kiihdytysmoottorit,<br />
joissa maksimivääntö alkaa jo nollassa kierroksessa<br />
jatkuen tasaisesti kierrosten noustessa. Tällä<br />
saavutetaan erinomainen etenemiskyky myös<br />
vaikeassa maastossa (lumi ja hiekka).<br />
Erikoismoottoreitten ja optimoidun taajuusmuun<br />
taja ohjauksen ansiosta ATX E nostaa tehot<br />
tarvittaessa 6 kW (8CV) nimellisarvosta 17,5–20<br />
kW (24–27CV) huippuun, mikä mahdollistaa toiminnan<br />
myös epätasaisessa maastossa ja jopa yli<br />
40 % nousukulmassa.<br />
Vakioreiteillä ATX E:n toimintasäde on noin 70–<br />
100 km, mikä vastaa kokonaista työpäivää vaikka<br />
siihen sisältyisikin monia pysähdyksiä lastien<br />
purkamista ja kuormaamista varten. Sähkökäyttöisissä<br />
ATX:issä on energiaa säästävä moottorijarrujärjestelmä,<br />
joka seistessä estää tehon menetyksen<br />
ja jarrujen kulumisen.<br />
Akkujen täyteen lataus tehdään yleensä yön aikana<br />
täysautomaattisella korkeataajuusakku laturilla,<br />
joka on ajoneuvossa. Ajoneuvo voidaan siis<br />
kytkeä latautumaan missä paikassa vain, kunhan<br />
käytettävissä on tavallinen pistorasia – lataus ei<br />
ole sidottu tiettyyn paikkaan.<br />
ATX E:n käyttämät erityiset akkulaturit takaavat<br />
useampia latauskertoja verrattuna muihin yleisesti<br />
käytettyihin teknologioihin (mitä useampia<br />
latauskertoja, sen pitempi on akkujen käyttöikä,<br />
ja sitä enemmän säästyy ylläpitokustannuksissa).<br />
Lataus voidaan suorittaa vaikka akku ei olisikaan<br />
täysin tyhjä, sillä näissä akuissa ei ole ns. ”muistiefektiä”.<br />
ATX E:n investointikulut maksavat itsensä takaisin<br />
laitteen ylläpitokuluissa, jotka ovat hyvin alhaiset<br />
verrattaessa vastaavaan diesel- tai bensiinikäyttöiseen<br />
ajoneuvoon. ATX E:n ylläpito on lähes<br />
olematonta – polttoaineen kulutuksessa saadaan<br />
merkittävät säästöt. Akkujen täydellinen lataus<br />
koko päivän työtä varten maksaa alle 1,5 euroa.<br />
On tärkeää tietää, että tämän tyyppisen ajoneuvon<br />
tekninen elinikä, työtunneissa laskettuna, on<br />
yleisesti ottaen kaksin- ellei jopa kolminkertainen<br />
verrattuna perinteiseen polttoainekäyttöiseen<br />
ajo neuvoon.<br />
Alkèn E-sarjan sähköajoneuvojen mallit ovat<br />
ATX100E, ATX200E, ATX200E Rb, ATX200E AR,<br />
ATX200E AR Rb ja ATX280E.<br />
ATX-sähköajoneuvot tuovat<br />
ainutlaatuista säästöä<br />
Tuoreessa tutkimuksessa vertailtiin ATX-sähköajoneuvoa<br />
ja vastaavia ATX-mallin diesel- ja bensiinikäyttöisiä<br />
ajoneuvoja, ja tulokset ovat hämmästyttävät.<br />
Tutkimus perustuu lyhytaikaiseen<br />
4 vuoden ajanjaksoon (4000 työtuntia). Kun vertailtiin<br />
kustannuksia, tulokset ovat kiistattomat<br />
sähköajoneuvon eduksi:<br />
– jopa 70 % vähemmän ylläpitokustannuksia<br />
– jopa 80 % vähemmän kulutuskustannuksia<br />
– jopa 10 000 € kokonaissäästö 4 vuoden<br />
aikana.<br />
Jos ajoneuvojen jokapäiväisessä käytössä tehdään<br />
toistuvia pysähdyksiä, edellä mainitut arvot<br />
kasvavat vielä entisestään, sillä kyseisenlaisessa<br />
käytössä diesel- ja bensiinikäyttöiset ajoneuvot<br />
altistuvat nopeasti sytytys-kytkin-vaihteet-ryhmän<br />
kulumiselle, mikä aiheuttaa lisää huoltokustannuksia<br />
pitkällä aikavälillä.<br />
3
ATX100E ja ATX200E<br />
• korkeatehoinen sähkömoottori optimoidulla<br />
taajuusmuuntajaohjauksella<br />
• lastauskapasiteetti 600 kg<br />
• hinauskapasiteetti 2000 kg<br />
• jopa 40% nousukyky<br />
• laaja valikoima valinnaisia lisävarusteita<br />
• optiona 3 minuutissa vaihdettava akusto<br />
ATX100E ja 200E on suunniteltu käytettäviksi turistija<br />
urheilukeskuksissa, kunnissa, yliopistoissa ja korkea<br />
kouluissa, kuljetuspalveluissa ja muissa tehtävissä<br />
joissa toimitaan rajoitetulla liikennöintialueella;<br />
rautatieasemilla, teollisuudessa ja lentokentillä.<br />
Nämä kaksi mallia käyttävät korkeatehoisia sähkömoottoreita.<br />
Mallit eroavat toisistaan lavan pituuden<br />
osalta (ATX100E 1300 mm ja ATX200E 1800 mm).<br />
ATX100E on kompaktimpi ja tarkoitettu käyttöön,<br />
jossa tarvitaan pieni kääntösäde; ATX200E puolestaan<br />
tarjoaa suuremman lastauskapasiteetin.<br />
Ajoneuvoilla voidaan kuljettaa 500–600 kg lasteja ja<br />
vetokyky on jopa 2000 kg.<br />
ATX200E Rb-versiossa on vaihdettava akusto, mikä<br />
mahdollistaa toisen akkuerän (lisävaruste) käyttämisen.<br />
Näin voidaan kaksinkertaistaa auton riippumaton<br />
käyttöaika.<br />
HP25-power kit ja maastorenkaat takaavat ainutlaatuisen<br />
suorituskyvyn maastossa verrattuna perinteisiin<br />
muun merkkisiin sähköajoneuvoihin.<br />
Saatavilla olevat lisävarusteet sivuilla 10–11<br />
Täydellinen kuvaus sivuilla 12–13<br />
4
ATX-sähköajoneuvot sopivat<br />
myös maastoajoon<br />
ATX-sähköajoneuvot ovat ainoat joilla voidaan ajaa<br />
rinteillä (jopa 40 % nousukyky) ja joilla voidaan liikkua<br />
kriittisillä alustoilla kuten hiekkarannalla sekä<br />
lumisilla tai jäisillä alueilla. Nämä ominaisuudet<br />
taataan uuden sukupolven erillisillä kiihdytysmoottoreilla.<br />
Kiihdytysmoottoreissa on oma elektroninen<br />
taajuusmuuntajan ohjausjärjes telmä, jota<br />
käytetään esimerkiksi haarukkatrukeissa.<br />
ATX-ajoneuvoissa käytetyt vaihteet, jousitus ja<br />
alusta ovat samat niin kaksi- kuin nelivetoisissakin<br />
malleissa, ja ne on tarkoitettu äärimmäisissä olosuhteissa<br />
työskentelyyn.<br />
Vaikka ATX E-sarjan ajoneuvot ovatkin samankokoisia<br />
kuin kevyeen käyttöön tasaisella maalla<br />
suunnitellut sähkökäyttöiset golfautot, ei ATX E-<br />
ajoneuvoilla ole koon lisäksi mitään muuta yhteistä<br />
niitten kanssa.<br />
Maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi ATX<br />
100E ja ATX200E voidaan varustaa HP25- powerpakkauksella,<br />
joka lisää vääntöä entisestään jopa<br />
30 %.<br />
5
ATX200E AR<br />
• korkeatehoinen sähkömoottori optimoidulla<br />
taajuusmuuntajaohjauksella<br />
• jätesäiliö ruostumatonta alumiinia<br />
• jätteiden lastauskapasiteetti 2 m 3<br />
• hinauskapasiteetti 2000 kg<br />
• jopa 35% nousukyky<br />
• laaja valikoima lisävarusteita<br />
• Rb-versio irrotettavilla akuilla<br />
• 70 km toimintasäde<br />
• lisävarusteena jäteastian nostolaite<br />
Alkèn sähköajoneuvojen valikoimaan kuuluva ATX<br />
200E AR on erityisajoneuvo, jossa on jätteenkeräysrunko.<br />
Se on suunniteltu käytettäväksi kaupungeissa,<br />
vanhojen kaupunkien keskustoissa, sairaaloissa,<br />
rautatieasemilla, leirintäalueilla, lomakylissä ja urhei<br />
lukeskuksissa.<br />
AR-versiossa on ruostumatonta alumiinia oleva jätteenkeräyssäiliö,<br />
johon voidaan yhdistää lisä varusteena<br />
automaattinen 120–240 litran jäteastian nosto<br />
laite.<br />
Jätteenkeräyssäiliön tilavuus on noin 2 m³ ja sen<br />
kääntökulma 90° sallii jätteiden kaatamisen suoraan<br />
jätepuristimeen tai jätekeräysastiaan. Laitteessa on<br />
vuodonesto automaattisilla läpillä / venttiileillä, hydrauliset<br />
kaksipiirisylinterit ja tukijalat kippaamisen<br />
ajaksi.<br />
ATX 200E AR -ajoneuvoa voidaan käyttää paikoissa,<br />
joissa jätteenkeräystä tehdään jatkuvasti ja se halutaan<br />
tehdä helposti ja hiljaa ilman häiriötä ja päästöjä.<br />
Mallissa ATX200E AR Rb käytetään irrotettavaa akustoa<br />
mikä mahdollistaa toisen akuston (lisävaruste)<br />
käyttämisen. Tämä kaksinkertaistaa auton itsenäisen<br />
käyttöajan.<br />
Saatavilla olevat lisävarusteet sivuilla 10–11<br />
Täydellinen kuvaus sivuilla 12–13<br />
6
ATX280E<br />
• korkeatehoinen sähkömoottori optimoidulla<br />
taajuusmuuntajaohjauksella<br />
• lastauskapasiteetti 1000 kg<br />
• hinauskapasiteetti 3000 kg<br />
• lentokentille ja teollisuuteen<br />
• laaja valikoima lisävarusteita<br />
• korkean suorituskyvyn traction-akut 24 x 2V<br />
• toimintasäde 100 km<br />
• ATX E -valikoiman tehokkain laite<br />
ATX280E edustaa elektrisen ATX-valikoiman huippua.<br />
Ulkoisesti se on saman kokoinen kuin ATX200E,<br />
mutta sen kantokapasiteetti lavalla on huomattavasti<br />
suurempi (600 kg:n sijasta 1000 kg), sen hinauskapasiteetti<br />
on korkeampi (2000 kg:n sijasta 3000<br />
kg); ja myös sen akkujen riippumaton toimintasäde<br />
on suurempi (70 km:n sijasta 100 km).<br />
100E ja 200E-versioista eroten ATX280E:llä on erillinen<br />
6 kW kiihdytysmoottori 20 kW huippuarvolla,<br />
täysin kelluva taka-akseli (fully floating axle), toinen<br />
jäähdyttävä sähkökäyttöinen lisätuuletin vaikeissa<br />
oloissa työskentelyä varten, tehostetut takajarrut<br />
ja 24 x 2 V irrotettava korkean suorituskyvyn akusto<br />
(lisäakkuerää käyttäen ATX280E:tä voidaan käyttää<br />
myös tuplavuoroissa).<br />
Tämä ajoneuvo on suunniteltu käytettäväksi teollisuus-<br />
ja siviilialueilla (lentokentät, rautatieasemat,<br />
logistiikkakeskukset) ja siinä on uusimmat, suoraan<br />
haarukkatrukeista jalostetut tekniset ratkaisut.<br />
Saatavilla olevat lisävarusteet sivuilla 10–11<br />
Täydellinen kuvaus sivuilla 12–13<br />
7
ATX100 ja ATX200<br />
• Briggs & Stratton -bensiinimoottori 16HP<br />
• lastauskapasiteetti yli 600 kg<br />
• hinauskapasiteetti jopa 1200 kg<br />
• automaattivaihteet ja moottorijarru<br />
• nopeaan paikasta toiseen siirtymiseen<br />
laajoilla alueilla<br />
• suuri valikoima valinnaisia ja lisävarusteita<br />
ATX100Dk ja ATX200Dk<br />
• Kubota-dieselmoottori 20HP<br />
• lastauskapasiteetti jopa 600 kg<br />
• hinauskapasiteetti jopa 1200 kg<br />
• jopa 60% nousukyky<br />
• automaattivaihteet ja moottorijarru<br />
• vuoristossa tai haastavilla luonnonteillä<br />
liikkumiseen<br />
• suuri valikoima valinnaisia ja lisävarusteita<br />
Bensiinikäyttöisten ATX100 ja ATX200-ajoneuvojen<br />
tehonlähteenä on Briggs & Stratton 16CV -moottorit.<br />
Niiden lastauskapasiteetit on 540 kg ja 690 kg.<br />
Lavojen pituudet on 130 cm ja 180 cm.<br />
Nämä ajoneuvot ovat täydellisiä nopeaan suurten<br />
rakennusten ympärillä siirtymiseen, sekä käytettäviksi<br />
urheilu- ja turistikeskuksissa ja vastaavissa tiloissa<br />
joissa tarvitaan ripeää ja monikäyttöistä mutta<br />
pientä ajoneuvoa.<br />
Saatavilla olevat lisävarusteet sivuilla 10–11<br />
Täydellinen kuvaus sivuilla 14–15<br />
ATX100Dk ja ATX200Dk ovat ammattikäyttöön suunni<br />
teltuja diesel-ajoneuvoja. Niiden lastauskapasiteetti<br />
on 500–600 kg ja hinauskapasiteetti 1200 kg.<br />
Nämä laitteet saavat tehonsa 20HP Kubota-moottoreista.<br />
Dk-nelivetoiset versiot on tarkoitettu raskaaseen<br />
käyttöön ja maasto-olosuhteisiin, sekä myös<br />
kalteville pinnoille (jopa 60% nousukyky).<br />
Moottorijarru on välttämätön vuoristoreiteillä.<br />
Kaikissa ATX Dk -malleissa, mukaan lukien ATX100Dk<br />
ja ATX200Dk, on automaattinen lisäjarrujärjestelmä,<br />
joka käyttää kuivaa kaksilevykytkintä. Tämä takaa<br />
maksimaalisen ajoneuvon hallinnan, korkeat turvallisuusstandardit<br />
ja täydellisen ohjattavuuden jopa<br />
epätasaisella maalla.<br />
Saatavilla olevat lisävarusteet sivuilla 10–11<br />
Täydellinen kuvaus sivuilla 14–15<br />
8
ATX100Dk ja 200Dk 4x4<br />
• Kubota-dieselmoottori 20HP<br />
• lastauskapasiteetti jopa 600 kg<br />
• hinauskapasiteetti jopa 2000 kg<br />
• jopa 100% nousukyky<br />
• automaattivaihteet<br />
• kytkettävä neliveto-ominaisuus<br />
• tasauspyörästön lukko<br />
• äärimmäiseen maastokäyttöön<br />
• suuri valikoima valinnaisia ja lisävarusteita<br />
ATX-valikoimaan täytyy kuulua nelivetoinen, äärioloissa<br />
työskentelyyn soveltuva diesel-ajoneuvo.<br />
ATX100Dk 4x4 ja ATX200Dk 4x4 -ajoneuvoissa on<br />
20HP Kubota-moottorit, yli 600 kg:n lastauskapasiteetti<br />
ja jopa 2000 kg:n hinauskyky.<br />
Parhaan Alkè-perinteen mukaisesti ajoneuvon rakenne<br />
on laadultaan paras mahdollinen: vahvistettu<br />
putkimainen teräsrunko ja todellisen maastoauton<br />
rakenne MacPherson-tyyppisellä erillisjousituksella<br />
edessä, takajousitus De-Dion bridge vakaajatangolla,<br />
4 hydraulista jarrulevyä ja erillinen kaksipiirijärjestelmä.<br />
Jos kaksivetoiset ATX-ajoneuvot jättävät usein varjoonsa<br />
kilpailijoitten nelivedot, ATX 4x4 erottuu<br />
epäilyksettä ihanneratkaisuna turvalliseen toimimiseen<br />
mitä äärimmäisissä olosuhteissa.<br />
Saatavilla olevat lisävarusteet sivuilla 10–11<br />
Täydellinen kuvaus sivuilla 14–15<br />
9
Sivuilta avoin ohjaamo<br />
Ohjaamo jossa ei ole ovia;<br />
teräsrakenne, eteenpäin aukeava<br />
tuulilasi, pyyhkijät, ohjaamon<br />
sisällä valo, äänieristys.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Digitaalinen nopeusmittari *<br />
Matkamittari, jossa on digitaalinen<br />
nopeusmittari.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Elektrohydraulisesti<br />
kipattava lava<br />
Elektrohydraulinen kippi lavalle,<br />
elektrohydraulinen ohjausyksikkö,<br />
ohjataan kojelaudalta.<br />
(Ei saatavissa malleihin ATX200E AR /RB)<br />
Ovet<br />
Ovisarja sivuilta avoimeen<br />
ohjaa moon, teräsrakenne,<br />
temperoitua lasia ja avainlukko<br />
molemmissa ovissa.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Istuimet, joissa on ajajan<br />
läsnäolon tunnistin *<br />
Kuljettajan istuin, jossa on läsnäolon<br />
tunnistin.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Lavan kuomu<br />
Kuormapeite kiinnitetään teräsrakenteeseen,<br />
korkeus 1050 mm,<br />
avattavissa kolmelta sivulta.<br />
(Ei saatavissa malleihin ATX200E AR /RB)<br />
Ovet joissa laskettavat ikkunat<br />
Ovisarja puoliohjaamoon, teräsrakenne,<br />
temperoitua lasia,<br />
laskettavat ikkunat ja avainlukko<br />
molemmissa ovissa.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Vakiolämmitin *<br />
Vakiolämmitin (sähkö),<br />
2-nopeuk sinen puhallus ja<br />
kaksi ilma-aukkoa ohjaamossa,<br />
teho 2000 W.<br />
Kaikkiin ATX-dieselversioihin<br />
Matkustajien kuljetusyksikkö **<br />
Kahden istuimen irrotettava<br />
moduuli jossa erilliset istuimet,<br />
jalkatuki ja turvavyöt.<br />
(Ei saatavissa malleihin ATX200E AR /RB)<br />
Ovea suojaavat kehikot<br />
Teräksiset suojakehikot lasioviin<br />
(alempaan osaan).<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Sähkölämmitys *<br />
Sähkölämmitys 48 V, 2-nopeuksinen<br />
puhallus, lämpö tilaa<br />
sääte levä termostaatti ja kaksi<br />
ilma-aukkoa ohjaamossa, teho<br />
600–1200 W.<br />
Kaikkiin ATX-sähköversioihin<br />
Nostettavat sivupaneelit<br />
Teräksiset nostettavat sivu- ja<br />
takalaidat, korkeus 550 mm.<br />
(Ei saatavissa malleihin ATX200E AR /RB)<br />
Tuulilasin pesijä ja pyyhkijä<br />
etulasiin *<br />
Tuulilasin pyyhkijä ja pesulaite.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Webasto-lämmitys *<br />
Diesel Webasto-lämmitys, sisäinen<br />
elektroninen säätö ja kaksi<br />
ilma-aukkoa ohjaamossa, teho<br />
2000 W.<br />
Kaikkiin ATX-sähköversioihin<br />
Rahtilaatikko jossa kahdella<br />
sivulla rulo-ovet<br />
Metallinen rahtilaatikko jossa<br />
kaksi rulo-ovea sivuilla, korkeus<br />
1100 mm, sisällä valot ja lukko.<br />
(Ei saatavissa malleihin ATX200E AR /RB)<br />
Turvavyöt<br />
Takaisinkelautuvat turvavyöt,<br />
kaksi kiinnityspistettä.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Ajoneuvon valinnainen väri *<br />
RAL 3002 -vakiopunaisesta<br />
poikkeava väri konepellille,<br />
kojelautaan, lastausalustalle ja<br />
ohjaamoon (jos käytössä).<br />
Kaikkiin ATX-versioihin<br />
Hylly rahtilaatikkoon<br />
Rahtilaatikkoon sopiva hylly<br />
jonka korkeutta voi säätää,<br />
kantavuus 100 kg,<br />
syvyys 500 mm.<br />
(Ei saatavissa malleihin ATX200E AR /RB)<br />
10
GEL-akkusarja *<br />
GEL-akkusarja akkujen ylläpitoon<br />
kuluvan ajan säästämiseksi.<br />
Vaihtoehtoinen ratkaisu vakioakkusarjalle.<br />
Malleille ATX100E, 200E/AR/Rb<br />
Astian nostojärjestelmä *<br />
Astian nostolaite mallille<br />
ATX200E AR, sopii 120–240 litran<br />
astioille.<br />
Mallille ATX200E AR/Rb<br />
Takaosan hydraulipakkaus *<br />
Takaosan hydraulinen pistorasia<br />
jossa kaksoisteho pikaliittimellisten<br />
lisälaitteiden käyttöön (paine 70<br />
Bar). Sisältää kytkimen ohjaamoon<br />
ja kaksinkertaisen hydraulisen<br />
kes kus yksikön kaikissa ATX-ajoneuvoissa<br />
kaikilla yhteyksillä.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Akkuveden täyttöjärjestelmä<br />
Automaattinen akkuveden täyttö<br />
ajoneuvossa olevalla säiliöllä<br />
akkujen ylläpitoon kuluvan ajan<br />
minimoimiseksi.<br />
Kaikkiin ATX-sähköversioihin. (Ei tarpeellinen<br />
uusissa ”dry lead acid” akuissa)<br />
Sähköinen vinssi<br />
Etuosan sähköinen vinssi,<br />
hinauskapasiteetti 1200 kg,<br />
kauko-ohjain.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Traileri, jossa on repulsion<br />
työntö/aisajarrut **<br />
Lastauskapasiteetti 1000 kg, rahdin<br />
mitat 140 x 200 cm, työntö/aisajarrut,<br />
pysäköintijarru, valosarja,<br />
avattavat laidat, kuulavetokoukku,<br />
manuaalinen kippaus.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Irrotettava lisäakkusarja<br />
Lisäakkusarja ja korkeataajuuksinen<br />
ulkoinen akkulaturi sekä<br />
kaksi teräksistä akkujalustaa<br />
säilytystä varten.<br />
Malleille ATX200E Rb, 200E AR Rb, 280E<br />
Teräksinen lisäakkujalusta<br />
ulkoiseen säilytykseen<br />
Lisäjalusta irrotettavien akkujen<br />
säilytykseen ja siirtämiseen.<br />
Malleille ATX200E Rb, 200E AR Rb, 280E<br />
HP25-pakkaus tehon<br />
lisäämiseen *<br />
Tehostettu elektrinen moottoripakkaus<br />
(vääntö +30%, huippunopeus<br />
25 km/h, kaksinkertainen<br />
jäähdytys).<br />
Malleille ATX100E, 200E/AR/Rb<br />
HS40-sarja nopeuden<br />
lisäämiseen * **<br />
Sarjan avulla huippunopeus<br />
saadaan nostettua 40 km/h.<br />
Sarja sisältää erikoismoottorin<br />
ja tehostetut etujarrut.<br />
Malleille ATX100E, 200E/AR/Rb<br />
Hydraulinen lumiaurapakkaus *<br />
Kaksinkertainen hydraulinen<br />
etuosan kytkentäjärjestelmä<br />
ajoneuvoon.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Lumiaura<br />
Lumiaura L1500 mm, hydraulinen<br />
nosto ja kääntö, turvajousi<br />
ja vaihdettava kuminen<br />
jalas/kisko (yhdistetään lavan<br />
elektrohydrau liseen kippaustoimintoon<br />
ja hydrauliseen<br />
lumiaurapakkauk seen).<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Kaksoisvetokoukku **<br />
Kaksoisvetokoukku jossa kuulaja<br />
normaaliliitos.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
7-napainen pistoke *<br />
Takaosan 7-napainen pistoke<br />
päävalon virtapiirin kytkentään,<br />
valokaapeli kiskoon/traileriin.<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Trailerin hydraulinen kippaus<br />
Takaosan hydraulinen kippaustoiminto<br />
trailerille (yhdistetään<br />
takaosan hydrauliseen pakkaukseen<br />
ja lavan elektrohydrauliseen<br />
kippaustoimintoon).<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Trailerin nostettavat<br />
sivu paneelit<br />
Nostettavat trailerin sivupaneelit<br />
(sama rakenne kuin ATX:n<br />
nostettavilla paneeleilla).<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Maastorenkaat<br />
(22x11-10 4PR)<br />
Puutarha/kaupunkirenkaat<br />
(23x8,50-12 6PR)<br />
Puutarha/kaupunkirenkaat, suuret<br />
(23x10,50-12 6PR vain taakse)<br />
Tierenkaat<br />
(175/65R14 90T)<br />
Takasumuvalo *<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
Peruutusvalo *<br />
Kaikkiin ATX-versioihin.<br />
(*) Saatavilla vain kun tilataan tuotantovaiheessa (**) Versio ei hyväksytty tieliikenteeseen joissakin Euroopan maissa.<br />
11
Moottori<br />
Tyyppi<br />
ATX100E<br />
Sähkö,<br />
erillinen kiihdytys<br />
ATX200E<br />
ATX200E Rb<br />
Sähkö,<br />
erillinen kiihdytys<br />
ATX200E AR<br />
ATX200E AR Rb<br />
Sähkö,<br />
erillinen kiihdytys<br />
ATX280E<br />
Sähkö,<br />
erillinen kiihdytys<br />
Huomiot<br />
SEM-kiihdytys sähköajoneuvoissa sallii suuremman suorituskyvyn ja energiansäästön<br />
ja sen myötä matalamman kulutuksen.<br />
Teho vakio-olosuhteissa 6 KW / 48 V 6 KW / 48 V 6 KW / 48 V 6 KW / 48 V Teho ja vääntö tarkoitettu todelliseen ammattilais- ja intensiivikäyttöön.<br />
Maksimiteho, erillinen kiihdytys 17,5 KW 17,5 KW 17,5 KW 20 KW Maksimiteho kalteville tasoille ja hinaamiseen. Kategorian paras.<br />
Maksiminopeus<br />
30 km/h<br />
30 km/h<br />
30 km/h<br />
25 km/h<br />
Alennettu nopeus sallii koko saatavilla olevan väännön hyödyntämisen ja<br />
12 km/h (alennettu nopeus) 12 km/h (alennettu nopeus) 12 km/h (alennettu nopeus) 10 km/h (alennettu nopeus) paremman ajonhallinnan.<br />
Hinauskapasiteetti 2000 kg 2000 kg 2000 kg 3000 kg Suuri hinauskapasiteetti (kategorian ylälaidassa) taataan ATX:n erillisten<br />
kiihdytysmoottorien avulla.<br />
Jäähdytys Koaksiaalinen ilmajäähdytys Koaksiaalinen ilmajäähdytys Koaksiaalinen ilmajäähdytys Koaksiaalinen ilmajäähdytys<br />
ja sähköinen lisätuuletin<br />
Säätimen<br />
maksimi lähtöteho<br />
Toimintasäde akut<br />
täyteen ladattuina<br />
ATX280E:ssä moottoriin kiinnitetty sähköinen lisätuuletin estää<br />
ylikuumenemisen myös kriittisissä työskentelyolosuhteissa.<br />
600 A 600 A 600 A 600 A ATX:n laadukas säädin takaa suuremman lähtötehon parempaa suorituskykyä<br />
varten ja vähentää ohjainelektroniikan ylikuumenemista.<br />
70 km 70 km 70 km 100 km Toimintasäde vakio-olosuhteissa on normaali työpäivä. Osittainen tai kokonaan<br />
lataaminen on mahdollista, ei ”muisti-efektiä”.<br />
Arvioitu akun latausaika 8 tuntia 8 tuntia 8 tuntia 12 tuntia Lataaminen suoritetaan yleensä yön aikana.<br />
Akkulaturi laitteessa mukana Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Käyttäjä voi kytkeä laitteen koska ja missä vain 220 V (10 A) pistorasiaan.<br />
Akkulaturin tyyppi Korkeataajuuksinen Korkeataajuuksinen Korkeataajuuksinen Korkeataajuuksinen Korkeataajuuksinen laturi mahdollistaa paremman jatkuvan latauksen, kasvattaen<br />
akun käyttöikää.<br />
Akun kapasiteetti (C5) 200 A 200 A 200 A 300 A Käytössä korkean suorituskyvyn akut.<br />
Akkujen lukumäärä<br />
8 x 6V<br />
lisäksi 1 x 12V<br />
8 x 6V<br />
lisäksi 1 x 12V<br />
8 x 6V<br />
lisäksi 1 x 12V<br />
24 x 2V<br />
lisäksi 1 x 12V<br />
Ajoakkujen lisäksi jokaisessa ATX E-sarjan laitteessa on ylimääräinen huoltoakku<br />
valojen ja välineitten virtapiiriä varten.<br />
Irrotettava<br />
- Lisävaruste (vain Rb-versio) Lisävaruste (vain Rb-versio) Lisävaruste Lisäakut mahdollistavat katkottoman työskentelyn päivällä ja yöllä.<br />
lisäakkusarja<br />
Vaihteet<br />
Tyyppi Sähköinen variaattori Sähköinen variaattori Sähköinen variaattori Sähköinen variaattori Vastaa automaattivaihteiden käyttöä.<br />
Veto Taka Taka Taka Taka<br />
Nousukyky 30 % (40 % HP25-pakkauksella) 30 % (40 % HP25-pakkauksella) 30 % (35 % HP25-pakkauksella) 30 % ATX-ajoneuvot ovat luultavasti kategoriansa ainoita sähköajoneuvoja jotka säilyttävät<br />
korkean suorituskykynsä myös kaltevissa ja vaikeissa maasto-oloissa.<br />
Moottorijarrutus Kyllä, energian palautuksella Kyllä, energian palautuksella Kyllä, energian palautuksella Kyllä, energian palautuksella Moottorijarru energian palautuksella varmistaa korkeat turvallisuusvaatimukset ja<br />
täydellisen ohjattavuuden laskeutumisissa, sekä lisäksi pienemmän kulutuksen.<br />
Takatasauspyörästö Puolikelluva Puolikelluva Puolikelluva<br />
Jarrut<br />
Edessä hydrauliset levyjarrut Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Hydrauliset jarrut on paljon turvallisemmat kuin mekaanisesti käytettävät jarrut.<br />
Takana hydrauliset rumpujarrut Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä, tehostetulla jarrulla Ne takaavat suuremman turvallisuuden kun painoa kuormataan tai välineitä hinataan.<br />
Seisontajarru Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Kaksipiirisylinterit Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Järjestelmää käytetään autosektorilla takaamaan suurempi turvallisuus.<br />
Vähäisen hydraulinesteen hälytys Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Välitön varoitus käyttäjälle muistuttaa huollosta.<br />
Elektroninen moottorijarrutus Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kun kaasupoljin vapautetaan, alkaa jarrutus ja akut latautuvat.<br />
Jousitus<br />
Edessä<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
Mac Pherson-jousitus sallii suuremman matkustusmukavuuden<br />
ja ajon tarkkuuden.<br />
Takana De-Dion bridge +<br />
vakaajatanko<br />
De-Dion bridge +<br />
vakaajatanko<br />
De-Dion bridge +<br />
vakaajatanko<br />
De-Dion bridge +<br />
vakaajatanko<br />
De-Dion-akseli sallii sulavamman kyydin, paremman akselin niveltymisen,<br />
paremman pitävyyden kaikissa maastoissa.<br />
12
ATX100E<br />
ATX200E<br />
ATX200E Rb<br />
ATX200E AR<br />
ATX200E AR Rb<br />
Alusta ja suojaus<br />
Lasikuiturunko Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Lasikuitu on korjattavaa, pitävää, kestää paremmin iskuja.<br />
Vetokoukku edessä ja takana Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Raskasta käyttöä kestävät koukut edessä ja takana kuuluvat vakiovarusteisiin.<br />
Tasauspyörästön suojaus Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Tasauspyörästö ja muut ajoneuvon matalat osat on täysin suojattu maasto-oloissa.<br />
Karjapuskuri Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Onnettomuustilanteessa ehkäisee konepellin, renkaitten ja ohjausjärjstelmän vahinkoja.<br />
Sähkö- ja valaistusjärjestelmä<br />
Tuntilaskuri<br />
Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
+ akun tilan ilmaisin<br />
12 V pistoke ajoneuvossa Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Mahdollistaa kännykän, radion, PC:n tai muun sähkölaitteen kytkemisen verkkoon.<br />
Peruutushälytin Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Varoittaa auton peruuttaessa.<br />
12 toiminnon näyttö kojelaudalla Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kaikkia toimintoja voidaan valvoa.<br />
Seisontavalot Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Lisää turvallisuutta käytettäessä sisäisillä ja yksityisillä teillä.<br />
Suuntamerkit + hätävalot Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Etuvalot, sivuvalot ja takavalot lainsäädännön mukaan.<br />
Etuvalot ja takavalot Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Luo näkyvyyttä kaikkina yön ja päivän tunteina.<br />
Torvi Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Hätävilkut Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Varustelu<br />
Lukollinen hansikaslokero Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Sivupeilit Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Mitat<br />
Pituus 3020 mm 3530 mm 3530 mm 3530 mm<br />
Rengasväli 1820 mm 2120 mm 2120 mm 2120 mm<br />
Leveys 1270 mm 1270 mm 1270 mm 1270 mm Pieni leveys mahdollistaa työskentelyn rajoitetuissa tiloissa.<br />
Korkeus ohjaamon kanssa (lisävaruste) 1830 mm 1830 mm 1830 mm 1830 mm<br />
Paino tyhjänä 760 kg 820 kg 950 kg 1150 kg Vahva teräsalusta viittaa ajoneuvon pitkään käyttöikään.<br />
Ohjaus<br />
Hammastanko-ohjaus Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Minimi ohjaussäde (sisäinen) 260 cm 320 cm 320 cm 320 cm<br />
Renkaat<br />
Edessä 23x8,50-12 6 kerrosta 23x8,50-12 6 kerrosta 23x8,50-12 6 kerrosta 23x8,50-12 6 kerrosta Renkaat, joita sähkökäyttöinen ATX käyttää, ovat kestävämpiä puhkeamista ja<br />
Takana<br />
23x8,50-12 6 krs (vakio) 23x8,50-12 6 krs (vakio) 23x8,50-12 6 krs (vakio) 23x10,50-12 6 krs<br />
muita vaurioita vastaan ja luovat enemmän turvallisuutta ylikuormaustilanteessa.<br />
23x10,50-12 6 krs (valin.) 23x10,50-12 6 krs (valin.) 23x10,50-12 6 krs (valin.)<br />
Lava<br />
Lastauskapasiteetti 490 kg 530 kg 400 kg 1000 kg Erittäin vahva alusta takaa suuren lastauskapasiteetin.<br />
Mitat (P, L, K) 130 x 120 x 26 cm 180 x 120 x 26 cm - 180 x 120 x 26 cm Vakiomitat eurolavalle, laskettavat laidat helpottavat lastausta sivuilta.<br />
Lastauslaiturin korkeus maasta 78 cm 78 cm - 78 cm<br />
3 alumiinista laskettavaa laitaa Kyllä Kyllä - Kyllä Pääsy koko lavalle kaikilta sivuilta on tehty helpommaksi myös kun käytössä on<br />
rungon kate. Laskettavat laidat on ruostumatonta putkimaista alumiinia.<br />
Lastin ja ohjaamon välillä teräksinen suojarauta Kyllä Kyllä - Kyllä Suojaa kuljettajaa mikäli kuorma siirtyy eteenpäin. Toimii myös pressukapellina.<br />
Lavan kippaus<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Elektrohydraulinen<br />
ATX280E<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Huomiot<br />
Valinnaista elektrohydraulista kippausjärjestelmää voidaan hallita ohjainpöydältä<br />
ohjaamossa.<br />
13
Moottori<br />
ATX100 ATX200 ATX100Dk ATX200Dk ATX100Dk 4x4 ATX200Dk 4x4 Huomiot<br />
Tyyppi Bensiini Bensiini Diesel Diesel Diesel Diesel<br />
Malli<br />
Briggs & Stratton<br />
Vanguard 16<br />
Briggs & Stratton<br />
Vanguard 16<br />
Kubota<br />
D722<br />
Kubota<br />
D722<br />
Teho 16 HP 16 HP 20 HP 20 HP 20 HP 20 HP Suuri teho on ammattilais- ja intensiivikäyttöön.<br />
Maksimi tyhjäkäyntinopeus 3600 rpm 3600 rpm 3600 rpm 3600 rpm 3600 rpm 3600 rpm<br />
Iskutilavuus 480 cc 480 cc 719 cc 719 cc 719 cc 719 cc<br />
Jäähdytys Ilma Ilma Neste Neste Neste Neste Nestemäinen jäähdytys mahdollistaa raskaan<br />
käytön myös hitaissa nopeuksissa.<br />
Maksiminopeus 40 km/h 40 km/h 40 km/h 40 km/h 40 km/h 40 km/h<br />
Hinauskapasiteetti 1200 kg 1200 kg 1200 kg 1200 kg 2000 kg 2000 kg<br />
Vaihteet<br />
Tyyppi<br />
Nopeusvariaattori<br />
väännönmuuntimella<br />
Nopeusvariaattori<br />
väännönmuuntimella<br />
Nopeusvariaattori<br />
väännönmuuntimella<br />
Nopeusvariaattori<br />
väännönmuuntimella<br />
Kubota<br />
D722<br />
Nopeusvariaattori<br />
väännönmuuntimella<br />
Veto Taka Taka Taka Taka 4- vetoisuus kytkettävissä,<br />
2-vetoisena<br />
etuvetoinen.<br />
Nousukyky 40 % 40 % 60 % 60 % 100 % 100 %<br />
Kubota<br />
D722<br />
Nopeusvariaattori<br />
väännönmuuntimella<br />
4- vetoisuus kytkettävissä,<br />
2-vetoisena<br />
etuvetoinen.<br />
Nopeusvariaattori väännönmuuntimella<br />
mahdollistaa maksimiväännön kaikissa nopeuksissa,<br />
tehden ajamisesta määrätietoista ja hyvin helppoa.<br />
Moottorijarrutus - - Automaattinen toiminta Automaattinen toiminta Automaattinen toiminta Automaattinen toiminta Moottorijarrutus varmistaa korkeat turvallisuusstandardit<br />
ja täydellisen ohjattavuuden alamäessä.<br />
Tasauspyörästön lukko - - - - 100 %<br />
lukko takana<br />
100 %<br />
lukko takana<br />
Tasauspyörästö Puolikelluva Puolikelluva Puolikelluva Puolikelluva Puolikelluva Puolikelluva<br />
Jarrut<br />
Hydrauliset, edessä<br />
levyjarrut<br />
Takana<br />
Kyllä<br />
Hydrauliset rumpujarrut<br />
Kyllä<br />
Hydrauliset rumpujarrut<br />
Kyllä<br />
Hydrauliset rumpujarrut<br />
Kyllä<br />
Hydrauliset rumpujarrut<br />
Kyllä<br />
Hydrauliset levyjarrut<br />
Kyllä<br />
Hydrauliset levyjarrut<br />
Hydrauliset jarrut on huomattavasti mekaanisesti<br />
käytettäviä turvallisemmat. Ne takaavat suuremman<br />
turvallisuuden kun painoa lastataan tai<br />
ajoneuvolla hinataan.<br />
Kaksipiiripumppu Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Järjestelmä käytössä autosektorilla, takaa<br />
suuremman turvallisuuden.<br />
Seisontajarru Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
14<br />
Alhaisen hydraulinesteen<br />
määrän hälytys<br />
Jousitus<br />
Edessä<br />
Takana<br />
Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Välitön varoitus käyttäjälle, muistutuksena<br />
huollosta.<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
De-Dion bridge<br />
+ vakaajatanko<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
De-Dion bridge<br />
+ vakaajatanko<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
De-Dion bridge<br />
+ vakaajatanko<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
De-Dion bridge<br />
+ vakaajatanko<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
De-Dion bridge<br />
+ vakaajatanko<br />
MacPherson-tyyppiä,<br />
erillisjousitus<br />
De-Dion bridge<br />
+ vakaajatanko<br />
MacPherson-jousitus sallii miellyttävämmän<br />
kyydin ja paremman ajotarkkuuden.<br />
De-Dion-akseli sallii pehmeämmän kyydin,<br />
paremman akselin niveltymisen, ja paremman<br />
pidon kaikissa maastoissa.<br />
Alusta ja suojaus<br />
Lasikuiturunko Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Lasikuitu on korjattavaa, pitävää ja kestää<br />
paremmin iskuja.<br />
Hinauskoukku edessä ja takana Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Raskasta käyttöä kestävät hinauskoukut edessä<br />
ja takana kuuluvat vakiovarustukseen.
ATX100 ATX200 ATX100Dk ATX200Dk ATX100Dk 4x4 ATX200Dk 4x4 Huomiot<br />
Tasauspyörästön suojaus Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Täysi suojaus tasauspyörästölle ja muille ajoneuvon matalille osille<br />
maasto-oloissa.<br />
Etupuskurin suoja (karjapuskuri) Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Onnettomuustilanteessa ehkäisee konepellin, renkaitten ja ohjausjärjestelmän<br />
vahinkoja.<br />
Sähkö- ja valaistusjärjestelmä<br />
Tuntilaskuri Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
12V pistoke ajoneuvossa Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Mahdollistaa kännykän, radion, PC:n tms sähkölaitteen kytkemisen verkkoon.<br />
12 toiminnon näyttö kojelaudalla Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kaikkia toimintoja voi valvoa.<br />
Seisontavalot Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Lisää turvallisuutta käytettäessä sisäisillä ja yksityisillä teillä.<br />
Suuntamerkit + hätävalot Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Etuvalot, sivuvalot ja takavalot lainsäädännön mukaan.<br />
Etuvalot ja takavalot Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Lisää näkyvyyttä kaikkina yön ja päivän tunteina.<br />
Torvi Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Hätävilkut Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Varustelu<br />
Lukollinen hansikaslokero Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Sivupeilit Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Mitat<br />
Pituus 3020 mm 3530 mm 3020 mm 3530 mm 3020 mm 3530 mm<br />
Rengasväli 1820 mm 2120 mm 1820 mm 2120 mm 1820 mm 2120 mm<br />
Leveys 1270 mm 1270 mm 1270 mm 1270 mm 1270 mm 1270 mm Pieni leveys mahdollistaa työskentelyn rajoitetuissa tiloissa.<br />
Korkeus ohjaamon kanssa (lisävaruste) 1830 mm 1830 mm 1830 mm 1830 mm 1890 mm 1890 mm<br />
Paino tyhjänä 510 kg 560 kg 590 kg 650 kg 680 kg 740 kg Vahva teräsalusta viittaa ajoneuvon pitkään käyttöikään.<br />
Ohjaus<br />
Hammastanko-ohjaus Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä<br />
Minimiohjaussäde (sisäinen) 290 cm 320 cm 290 cm 320 cm 285 cm 320 cm<br />
Renkaat<br />
Edessä ja takana<br />
22x11-10 (vakio)<br />
23x8,50-12 (valin.)<br />
23x10,50-12<br />
22x11-10 (vakio)<br />
23x8,50-12 (valin.)<br />
23x10,50-12<br />
22x11-10 (vakio)<br />
23x8,50-12 (valin.)<br />
23x10,50-12<br />
22x11-10 (vakio)<br />
23x8,50-12 (valin.)<br />
23x10,50-12<br />
25x10-12 (vakio)<br />
23x8,50-12 (valin.)<br />
23x10,50-12 (valin.)<br />
25x10-12 (vakio)<br />
23x8,50-12 (valin.)<br />
23x10,50-12 (valin.)<br />
Diesel- ja bensiinikäyttöisten ATX-ajoneuvojen 4 ja 6-kerroksiset<br />
renkaat ovat kestävämpiä puhkeamista ja muita vaurioita vastaan<br />
ja luovat suuremman turvallisuuden ylikuormaustilanteessa.<br />
(takana valinnainen) (takana valinnainen) (takana valinnainen) (takana valinnainen)<br />
Lava<br />
Lastauskapasiteetti 540 kg 690 kg 460 kg 600 kg 570 kg 610 kg Suuren lastauskapasiteetin takeena on erittäin vahva alusta.<br />
Mitat (P, L, K) 130 x 120 x 26 cm 180 x 120 x 26 cm 130 x 120 x 26 cm 180 x 120 x 26 cm 130 x 120 x 26 cm 180 x 120 x 26 cm Vakiomitat eurolavalle, laskettavat laidat helpottavat lastausta sivuilta.<br />
Lastauslaiturin korkeus maasta 78 cm 78 cm 78 cm 78 cm 82,5 cm 82,5 cm<br />
3 alumiinista laskettavaa laitaa Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Pääsy koko lavalle kaikilta sivuilta on tehty helpommaksi myös kun käytössä<br />
on rungon suoja. Laskettavat laidat on ruostumatonta putkimaista alumiinia.<br />
Lastin ja ohjaamon välillä<br />
teräksinen suojarauta<br />
Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Suojaa kuljettajaa mikäli kuorma siirtyy eteenpäin.<br />
Lavan kippaus<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Manuaalinen, elektrohydraulinen<br />
lisävaruste<br />
Valinnaista elektrohydraulista kippausjärjestelmää voidaan hallita<br />
ohjainpöydältä ohjaamossa.<br />
Tässä esitteessä listatut tekniset tiedot, muotoilu ja tuotteiden suorituskyky voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta.<br />
15
Innovatiivisten, suorituskyvyltään erinomaisten<br />
ja ominaisuuksiltaan kiistämättömien<br />
ajoneuvojen kehittäminen ja<br />
toteuttaminen<br />
Tässä muutamalla sanalla kuvattuna päämäärä, johon<br />
Alkè on pyrkinyt vuosien ajan ja jonka edessä<br />
se ei ole koskaan tehnyt kompromisseja. Tuotteen<br />
ominaisuuksia voidaan kuvata vain sanallisesti, me<br />
kaikki haluamme aina ensin nähdä faktat. Ei ole sattumaa,<br />
että asiakkaamme pitävät ajoneuvojamme<br />
kategoriansa parhaina. Kukaan, kerran Alkè-ajoneuvon<br />
valittuaan, ei ole palannut entiseen.<br />
Ei ehkä kaikille<br />
Laadulla on hintansa, mutta pitkällä aikavälillä se<br />
maksaa itsensä kokonaan takaisin. Odottamaton<br />
laitteen hajoaminen, tärkeä työ jota ei saada suoritettua<br />
aikataulun mukaan, varaosia ei saada nopeasti;<br />
yksikin näistä sattumista saa katumaan aiempia<br />
hätäisiä päätöksiä. Me toimitamme varaosat yrityksestämme<br />
maailmanlaajuisesti pikalähetillä 24–48<br />
tunnissa (koskee alueita joilla voidaan käyttää johtavia<br />
kansainvälisiä lähettipalveluita).<br />
After-sales-palvelumme on jatkuvasti yhteydessä<br />
jälleenmyyjiin ja välittäjiin. Tämä takaa kaikkien<br />
ongelmien nopean ratkaisun (jos niitä ilmenee), tai<br />
tilanteenmukaisten ohjelmoitujen huoltotoimenpiteitten<br />
käyttöehdotukset.<br />
Kuuntelemme kaikkia asiakkaitamme,<br />
ensimmäisestä viimeiseen<br />
Olemme vakuuttuneita siitä, että parhaita testaajia<br />
ovat ihmiset, jotka käyttävät laitteitamme aamusta<br />
iltaan. Ennen kunkin uuden tuotteen tuomista<br />
markkinoille on sillä takanaan jo tuhansia testitunteja<br />
mitä erilaisimmissa ympäristöissä. Mutta emme<br />
ole niin ylpeitä, että sanoisimme viimeisen sanan.<br />
Jos asiakas lähettää parannusehdotuksen oman<br />
käyttökokemuksensa perusteella, me välitämme sen<br />
oitis suunnittelijoillemme ja insinööreillemme.<br />
Syntynyt kestämään<br />
Markkinoilta on vaikea löytää käytettyjä Alkè-ajoneuvoja,<br />
koska kukaan joka sellaisen omistaa, ei<br />
halua päästää sitä hyppysistään. Filosofiamme on<br />
rakentaa vahvoja ajoneuvoja, kuten ennen vanhaan.<br />
Paraskaan valokuva ei voi välittää tuotteen rakenteen<br />
laadukkuutta, ja tämä pitää paikkansa etenkin<br />
Alkè-ajoneuvojen kohdalla.<br />
Niitä on kokeiltava itse, vaikka vain viiden minuutin<br />
ajan, niin ymmärtää miksi voimme ongelmitta<br />
sanoa ettemme pelkää vertailua. Yksikään ajoneuvomme<br />
ei ole koskaan hävinnyt vertailussa saman<br />
luokan kilpailijalle. Asetu ATX-ajoneuvoon kuljettajan<br />
istuimelle, tunne sen mukavuus, kokeile ketterää<br />
ajettavuutta, todista kompaktius ja ennen kaikkea<br />
luotettavuus – ja muodosta mielipiteesi. Myös yksityiskohdat<br />
ratkaisevat!<br />
Valmistaja:<br />
Alkè<br />
via Vigonovese 123<br />
35127 Padova (Italy)<br />
puh. +39 049 761208<br />
fax +39 049 8709426<br />
email: info@alke.com<br />
www.alke.com<br />
Maahantuoja:<br />
Stella Fennica Oy / StellaOne<br />
P.O.Box 158<br />
Linnanherrankuja 16<br />
FI-00950 Helsinki<br />
puh. 010 320 0330<br />
fax 010 841 1660<br />
www.stellaone.fi<br />
Jälleenmyyjä
Change language