ITALIANO

More documents

Recommendations

Info

Alkè – taattua laatua Alkè perustettiin vuonna 1992 ja se on heti alkuvuosistaan lähtien keskittänyt voimavaransa inno vatiivisten käyttöajoneuvojen tutkimukseen ja tuotantoon sekä ennen kaikkea niiden rakenteen laadukkuuteen. Alkè on ainoa eurooppalainen sähköajoneuvojen valmistaja, joka on yhdistänyt avant-grade-teknologiaa tieliikenteeseen hyväksyttyi hin kulku neuvoi hin. Alkèn ominaisuuksia ammattimaisten haa ruk ka trukkien sektorilta ovat esimerkiksi sähkö käyttöisyys, optimoitu taajuusmuuntaja ohjaus sekä uuden sukupolven moottorit joissa on erillinen kiihdytys. Maastoajoneuvojen ominaisuuksia ovat taas erittäin kestävät ja suorituskykyiset vaihteet, jousitus ja alusta. Tänä päivänä Alkèn ajoneuvoja markkinoidaan yli 30 maassa kautta maailman. Niillä on hyvin vahva asema alalla, ja niiden ympäristökuormitus on lähes olematon. ATX-sarjan ajoneuvot ATX-sarjan ammattikäyttöön tarkoitetut ajoneuvot on suunniteltu ihmisille, jotka eivät tyydy vain hyvään. Laatu, luotettavuus ja toiminnallinen muotoilu ovat vuosien kokemuksen ja ja testityön tulosta. Ajoneuvoissamme on kolme eri moottoriversiota: bensiini, diesel ja sähkö. Niillä voi liikkua kaikissa mahdollisissa työskentelymaastoissa laajoista alueista ja kaupungin kaduista mitä läpitunkemattomimpiin vuoristo- ja erämaareitteihin. ATX-ajoneuvojen joustavuutta ja suorituskykyä hyödynnetään jo mitä erilaisimmissa käyttötilanteissa: Julkinen sektori: kunnat, vanhojen kaupun kien keskustat, turvallisuudenvalvonta, siviilisuojeluosastot, rautatieasemat, lentokentät, sairaalat, yliopistot, asuntolat, hautausmaat, jätteidenkeräyspalvelut, ekologiset ja ympäristönsuojelulliset pal ve lut, postipalvelut ja pelastuslaitokset. Yksityinen sektori: laajoilla aukeilla alueilla tai rinteillä sijaitsevat kiinteistöt, puistot ja huvilat, ulkoalueiden huoltotoimenpiteet, maatilat, viinitilat, metsät; puutarhan, kukkaistutusten ja kasvihuoneitten hoito. Turismisektori: lomakylät, leirintäalueet, golfradat, puistot, kulttuurikohteet, maaseudun lomakeskukset, ratsastuskoulut, lomakylät ja hotellit, uimarannat, huvipuistot, merenrantakohteet, urheilukeskukset, stadionit, hiihtokeskukset. Palvelu- ja teollisuusalojen sektori: messutilat, kongressikeskukset, kauppakeskukset, cateringpalvelut, teollisuuden yritykset, telakat, satamat ja lentokenttien tilat. Lähtökohtana ajoneuvoissamme on vakaa rakenne johon lisätään asiakkaan tarvitsemat lisävarusteet. Kaikki ATX-alustat saavat kataforeesikäsittelyn ja rakenteessa käytetään putkimaisia teräsosia jotka on mitoitettu kestämään jatkuvaa rasitusta ja vääntöä. Ajoneuvon rungon etuosa, ohjauspaneeli pintoineen sekä ohjaamon takaosa on rakennettu vahvistetusta lasikuidusta ja viimeistelty automaalilla (lasikuitu on joustavaa, iskunkestävää ja voidaan helposti korjata onnettomuuksien kohdatessa). Vakiovarustukseen kuuluu etuosan karjapuskuri ja tasauspyörästön suoja, jotka suojaavat tasauspyörästöä ja ajoneuvon alla olevia osia maastokäytön aikana. Kaikissa ATX-ajoneuvoissa on vakiovarusteina kaksipiirihydraulijarrut, seisontajarru, hinauskoukku edessä ja takana, täydellinen ajovalojärjestelmä varoitus- ja merkkivaloineen, torvi, 12V pistorasia, lukollinen työkalulaatikko, kippaava lava jonka kolme laitaa on ruostumatonta alumiinia, ja lastin suojarauta. Etuosan MacPherson-jousitus lisää mukavuutta ja ajon tarkkuutta, ja De-Dion-taka-akseli vakaajatangolla parantaa akselin niveltymistä ja takaa optimaalisen pidon kaikissa maasto-olosuhteissa. Myös ne kuuluvat myös vakiovarustukseen. Lisäksi autoon on saatavissa suuri joukko lisävarusteita, joista osa on valmistettu Suomessa. 2
Suuren suorituskyvyn sähkökäyttöiset ATX-ajoneuvot Sähköautojen uuden sukupolven suorituskyky maastossa on samalla tasolla tai joiltain osin jopa ylivertainen saman kategorian perinteisiin diesel- tai bensiinikäyttöisiin autoihin verrattuna. Tämä koskee myös ATX E-sarjan ammattikäyttöön suunniteltuja sähköajoneuvoja, jotka on suunniteltu käytettäviksi mitä vaikeimmissa ja vaativimmissa olosuhteissa. Niitten lastauskapasiteetti on jopa 1000 kg, ja hinauskapasiteetti jopa 3000 kg. Alkèn sähköajoneuvoissa hiljaisuus ja saasteettomuus yhdistyy todelliseen toimintakapasiteettiin. Ei ole sattumaa, että yhä useammilla sektoreilla on alettu vaihtaa lähes koko ajoneuvokanta ATX E:n tyyppisiin korkean suorituskyvyn omaaviin sähköajoneuvoihin. Turistikohteissa ja lomakylissä, puistoissa ja golfradoilla, sekä siviili- ja kaupallisilla lentokentillä on erityisen tärkeää päästä liikkumaan ja toimimaan häiritsemättä vierailijoita ja työntekijöitä. Myöskään aika ja tila eivät saa rajoittaa toimimista näillä alueilla. Ajoneuvoissamme on erilliset kiihdytysmoottorit, joissa maksimivääntö alkaa jo nollassa kierroksessa jatkuen tasaisesti kierrosten noustessa. Tällä saavutetaan erinomainen etenemiskyky myös vaikeassa maastossa (lumi ja hiekka). Erikoismoottoreitten ja optimoidun taajuusmuun taja ohjauksen ansiosta ATX E nostaa tehot tarvittaessa 6 kW (8CV) nimellisarvosta 17,5–20 kW (24–27CV) huippuun, mikä mahdollistaa toiminnan myös epätasaisessa maastossa ja jopa yli 40 % nousukulmassa. Vakioreiteillä ATX E:n toimintasäde on noin 70– 100 km, mikä vastaa kokonaista työpäivää vaikka siihen sisältyisikin monia pysähdyksiä lastien purkamista ja kuormaamista varten. Sähkökäyttöisissä ATX:issä on energiaa säästävä moottorijarrujärjestelmä, joka seistessä estää tehon menetyksen ja jarrujen kulumisen. Akkujen täyteen lataus tehdään yleensä yön aikana täysautomaattisella korkeataajuusakku laturilla, joka on ajoneuvossa. Ajoneuvo voidaan siis kytkeä latautumaan missä paikassa vain, kunhan käytettävissä on tavallinen pistorasia – lataus ei ole sidottu tiettyyn paikkaan. ATX E:n käyttämät erityiset akkulaturit takaavat useampia latauskertoja verrattuna muihin yleisesti käytettyihin teknologioihin (mitä useampia latauskertoja, sen pitempi on akkujen käyttöikä, ja sitä enemmän säästyy ylläpitokustannuksissa). Lataus voidaan suorittaa vaikka akku ei olisikaan täysin tyhjä, sillä näissä akuissa ei ole ns. ”muistiefektiä”. ATX E:n investointikulut maksavat itsensä takaisin laitteen ylläpitokuluissa, jotka ovat hyvin alhaiset verrattaessa vastaavaan diesel- tai bensiinikäyttöiseen ajoneuvoon. ATX E:n ylläpito on lähes olematonta – polttoaineen kulutuksessa saadaan merkittävät säästöt. Akkujen täydellinen lataus koko päivän työtä varten maksaa alle 1,5 euroa. On tärkeää tietää, että tämän tyyppisen ajoneuvon tekninen elinikä, työtunneissa laskettuna, on yleisesti ottaen kaksin- ellei jopa kolminkertainen verrattuna perinteiseen polttoainekäyttöiseen ajo neuvoon. Alkèn E-sarjan sähköajoneuvojen mallit ovat ATX100E, ATX200E, ATX200E Rb, ATX200E AR, ATX200E AR Rb ja ATX280E. ATX-sähköajoneuvot tuovat ainutlaatuista säästöä Tuoreessa tutkimuksessa vertailtiin ATX-sähköajoneuvoa ja vastaavia ATX-mallin diesel- ja bensiinikäyttöisiä ajoneuvoja, ja tulokset ovat hämmästyttävät. Tutkimus perustuu lyhytaikaiseen 4 vuoden ajanjaksoon (4000 työtuntia). Kun vertailtiin kustannuksia, tulokset ovat kiistattomat sähköajoneuvon eduksi: – jopa 70 % vähemmän ylläpitokustannuksia – jopa 80 % vähemmän kulutuskustannuksia – jopa 10 000 € kokonaissäästö 4 vuoden aikana. Jos ajoneuvojen jokapäiväisessä käytössä tehdään toistuvia pysähdyksiä, edellä mainitut arvot kasvavat vielä entisestään, sillä kyseisenlaisessa käytössä diesel- ja bensiinikäyttöiset ajoneuvot altistuvat nopeasti sytytys-kytkin-vaihteet-ryhmän kulumiselle, mikä aiheuttaa lisää huoltokustannuksia pitkällä aikavälillä. 3
Page 1: SUOMI ITALIANO ATX100E ATX200E ATX2
Page 5 and 6: ATX-sähköajoneuvot sopivat myös
Page 7 and 8: ATX280E • korkeatehoinen sähköm
Page 9 and 10: ATX100Dk ja 200Dk 4x4 • Kubota-di
Page 11 and 12: GEL-akkusarja * GEL-akkusarja akkuj
Page 13 and 14: ATX100E ATX200E ATX200E Rb ATX200E
Page 15 and 16: ATX100 ATX200 ATX100Dk ATX200Dk ATX

ITALIANO

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?