Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
32 АВТО<br />
BMW 3<br />
МЫ УВИДЕЛИ ЕЁ ПЕРВЫМИ!<br />
Николай Переверзев<br />
Мюнхен, столица Баварии, привлекает туристов своей красотой, готической строгостью и,<br />
безусловно, большим количеством пивоварен. Но это для рядовых туристов, а для нас, автолюбителей,<br />
это родина одной их самых интересных марок с богатой историей и гениальными<br />
инженерными решениями.<br />
Речь идет о BMW, чьи штабквартира,<br />
завод и музей находятся<br />
почти в центре города. Именно<br />
здесь 7 мая состоялась премьера<br />
новой BMW третьей серии.<br />
Разом на суд мировых журналистов<br />
выкатили седан и универсал.<br />
На сцену вышел Иан Робертсон, вице-президент<br />
компании, и в красках<br />
начал рассказывать о пути длиной<br />
в 40 лет, который прошла третья серия<br />
BMW, чтобы предстать перед<br />
нами сегодня в самом совершенном<br />
своем виде. Но вот незадача – нового<br />
мы ничего не увидели.<br />
На помощь доктору Робертсону подоспел<br />
Карим Хабиб, шеф-дизайнер<br />
автомобильного подразделения<br />
BMW, указавший на едва заметные<br />
изменения. Итак, во-первых,<br />
знаменитые «ноздри», или фальшрадиаторная<br />
решетка, стали больше.<br />
Говорят, для динамичности образа.<br />
Линии кузова строже – бизнес-класс<br />
всё-таки. Следующее изменение – не<br />
сильно увеличили, расширили задние<br />
фонари, изменили их форму, и сзади<br />
машина стала шире и монолитнее.<br />
Больше никаких перемен во внешности,<br />
если не считать поправленные<br />
по классике жанра бамперы и фары.<br />
На «новую третью серию»,
Change language