Consultar el Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2011-2016

PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO PORTUARIO
DEL PUERTO DE SALINA CRUZ 2011-2016
mercancías las características que demandan los consumidores, administrar eficientemente sus inventarios,
optimizar sus procesos de distribución y operar los servicios “justo a tiempo”.
7.1.4.8.1.2. El mercado relevante para la operación de la zona de actividades logísticas e
industriales (ZAL).
El mercado de usuarios para la zona de actividades tiene los siguientes segmentos:
• El conjunto de exportadores, importadores y demás empresas que actualmente utilizan Salina Cruz para
transportar sus productos. En la ZAL podrán consolidar, desconsolidar o mezclar sus productos para su
distribución en el mercado interno o para su exportación.
• El conjunto de empresas industriales y logísticas que operan en el Istmo de Tehuantepec y, en general, en el
Sur-Sureste del país, pues con la ZAL podrán estructurar mejor sus cadenas logísticas. En este caso se
encuentra la industria automotriz y la maquiladora que opera en todo el estado.
• Los inversionistas nacionales y extranjeros, particularmente de Asia, que quieran tener acceso más inmediato
al mercado del centro del país y a Centroamérica.
• Se tiene en construcción en Oaxaca varias obras de infraestructura carretera, estas obras ayudarán a tener
una mejor conectividad de todo el Estado y hacer mejor y más fácil la distribución de productos en dicha
entidad.
Actualmente se tiene en construcción la carretera Oaxaca – Huatulco, y el tramo Huatulco – Salina Cruz, así como
la modernización de la carretera Oaxaca – Salina Cruz. Este corredor será muy importante para el desarrollo del
puerto ya que con esto se mejorará su competitividad al poder incrementar el tonelaje por autotransporte de
carga y así disminuir el flete terrestre por tonelada transportada.
Un proyecto relevante que contribuiría a hacer más atractiva la operación por el puerto es el de habilitar un
recinto fiscalizado estratégico para el manejo de mercancías de comercio exterior o la transformación de
productos para su exportación.
7.1.4.8.1.3. Oferta de infraestructura y servicios por el puerto de Salina Cruz.
El puerto no cuenta con este tipo de infraestructuras y los espacios disponibles para ellos son limitados, por lo
que la API tendría que adquirir las áreas terrestres necesarias.
7.1.4.8.1.4. Competencia y competitividad del puerto.
La ZAL del puerto constituiría una infraestructura y centro de actividades que fortalecería la competitividad del
puerto, pues ampliaría su gama de servicios y permitiría una mayor integración de las cadenas logísticas que
utilizan el puerto, o son potenciales de hacerlo.
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