08.01.2016 Views

+

1VOUUCp

1VOUUCp

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

36<br />

II. Pull-proces:<br />

Het pull-proces biedt scheepseigenaars de mogelijkheid informatie over een<br />

bepaald gebied op te vragen, zodat ze hun schip optimaal kunnen voorbereiden<br />

voor een veilige tocht naar of door het gebied in kwestie. Deze vragen zijn niet<br />

beperkt tot de gebieden die door BEMTAR op dat ogenblik worden gemonitord.<br />

De cirkel rond maken:<br />

Om OCAM/OCAD te helpen zo nauwkeurig mogelijke informatie te verspreiden,<br />

worden scheepseigenaars uitgenodigd om aan BEMTAR alle relevante<br />

informatie te verstrekken die werd geregistreerd en gerapporteerd door<br />

schepen die door een bepaald gebied varen. BEMTAR stuurt die informatie<br />

dan door naar OCAM/OCAD, zodat hiermee rekening kan worden gehouden in<br />

verdere analyses.<br />

Live briefings:<br />

In de nabije toekomst zullen BEMTAR-briefingofficieren beschikbaar zijn om<br />

scheepsmeesters te briefen die door een bepaald gemonitord gebied zullen<br />

gaan, of scheepsmeesters te debriefen die uit een gemonitord gebied komen.<br />

5. BEMTAR-VADEMECUM<br />

Op aanvraag is een vademecum beschikbaar. Het vademecum beschrijft in<br />

detail wat BEMTAR is, welke tactieken en procedures worden gebruikt, en<br />

identificeert alle partners en hun rollen en verantwoordelijkheden.<br />

6. CONTACTGEGEVENS<br />

De BEMTAR-toezichthouder kan worden gecontacteerd via:<br />

E-mail: AFDOPSZEB-BEMTAR@mil.be<br />

Telefoon: +32 (0)475/57 19 25<br />

_(Bron: Ministerie van Defensie - Marinecomponent d.d. 07/09/2015)<br />

www.vlaamsehydrografie.be

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!