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VLN LAUF 3 VLN RACE 3
Die nächste Station, der dritte VLN Lauf, sollte
endlich das Durchhaltevermögen des gesamten
Teams belohnen. Mit Michele Di Martino kam
ein weiterer schneller Fahrer hinzu. Auch der
Wechsel zum neuen Reifenpartner Dunlop
wirkte sich positiv aus. Trotz 30 kg Zusatzgewicht
durch eine geänderte Balance of
Performance, konnte der R.S. 01 die Pace der
Spitzengruppe mitgehen und lag lange Zeit
innerhalb der Top-Fünf, mit Aussicht auf eine
Podiumsplatzierung. Leider erhielten wir nach
Ablauf der vierstündigen Renndistanz eine
Zeitstrafe, von 185 Sekunden, was letztendlich
Rang sieben im Gesamtklassement bedeutete.
Unser Team zeigte sich trotzdem sehr glücklich
über die erste Zielankunft in der VLN Saison 2017.
At next station, the third VLN race, the staying
power of the entire team should be rewarded.
With Michele Di Martino, another fast driver
with a lot of Nürburgring experience joined
the team. The change to the new tire partner
Dunlop had also a positive effect. Despite an
additional weight of 30 kg due to a changed
balance of performance, the R.S. 01 was in the
leading group and could fight with the top five
cars for a long time with prospect of a podium
finish. Unfortunately, at the end of the fourhour
race, we recieved a time penalty of 185
seconds, which ultimately put us in seventh
place in overall ranking. Nevertheless, our team
was very happy about the first finish in the VLN
season 2017.
VLN LAUF 4 VLN RACE 4
Beim Qualifying des vierten Laufs, der VLN
Langstreckenmeisterschaft, stellte Heiko
Hammel den Renault R.S. 01 mit einer Zeit von
8:05 Minuten auf Gesamtrang sechs. Die gute
Ausgangsbasis sorgte im Rennen für spannende
Positionskämpfe mit den stark besetzten
Porsches von Manthey-Racing und Frikadelli-
Racing. Nach zweistündiger Renndistanz kam
es beim Überrunden eines langsameren Fahrzeuges
zu einer Kollision, wobei die Vorderachse
so stark beschädigt wurde, das der
R.S. 01 an der Hohen Acht abgestellt werden
musste. Teamchef und Fahrer Dieter Schmidtmann
resümierte: „Wir konnten erneut die
Pace der Spitzenautos mitgehen. Unser Team,
welches erst Anfang des Jahres in dieser Konstellation
zusammengekommen ist, hat einen
riesen Job gemacht. Der Ausfall ist bitter,
trotzdem bin ich mit der Teamleistung sehr
zufrieden, es macht einfach einen riesen Spaß.“
At the qualifying of the fourth VLN long
distance race, Heiko Hammel introduced the
Renault R.S. 01 with a time of 8:05 minutes in
sixth place overall. The good starting point
ensured in the race for exciting position battles
with the very strong Porsches of Manthey-
Racing and Frikadelli-Racing. After a two-hour
race distance, it came to a collision by lapping
a slower vehicle. The Renault R.S. 01 had to be
turned off at track section Hohe Acht with a badly
damaged front axle. Team boss and driver
Dieter Schmidtmann summed up: „We were able
to keep up the pace of the top cars again. Our
team, which just came together at the beginning
of the year in this constellation, has done a great
job. The accident was of course bitter, but I‘m
very happy with the team performance, it‘s just
a lot of fun.“
VLN LAUF 6 VLN RACE 6
Nach der langen Sommerpause wurden die
Stammfahrer Hammel und Schmidtmann beim
sechsten VLN Rennen von Felipe Laser unterstützt,
der frischen Wind ins Team brachte.
Nebel und feuchte Streckenabschnitte sorgten
bereits im morgendlichen Zeittraining für
schwierige Bedingungen. Am Ende des 90-
minütigen-Zeittrainings lag der R.S. 01 auf
Gesamtrang 11 und war damit das schnellste
Fahrzeug in der Klasse SPX. Die Anfangsphase
des Rennens verlief leider alles andere als ideal,
denn bereits in der ersten Runde erlitt Startfahrer
Felipe Laser einen Reifenschaden, der ca.
vier Minuten kostete. Zu dem Reifenschaden
gesellte sich wechselhaftes Eifelwetter, das uns
Schwierigkeiten bereitete. Schauer über einigen
Streckenabschnitten der Nordschleife machten
die geplante Boxenstoppstrategie zunichte. Trotz
allem lagen wir nach dem Fallen der Zielflagge,
auf einem respektablen 10. Gesamtrang.
After the long summer break, the regular drivers
Hammel and Schmidtmann, were supported at
the sixth VLN race by Felipe Laser, who brought
fresh wind into our team.
Fog and wet sections on the Nordschleife,
provided for difficult conditions even in the
morning qualifying. In the end of the 90 minutes
qualifiying session, the R.S. 01 finished on 11th
overall rank and was the fastest vehicle in class
SPX. At the start of the race, the sky above
the Eifel was clearing up, and the 160 cars
started in the four-hour race. The initial phase
was unfortunately far from ideal, because
already in the first lap, start driver Felipe Laser
suffered a puncture, which cost about four
minutes. The tire damage and rain showers over
some sections of the Nordschleife, destroyed
the planned pit stop strategy. In the end, we
reached a respectable 10th overall position.
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