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INSIDE NEWS<br />
„14 years ago, I have<br />
started to work on<br />
engine control units<br />
in my parents’ garage‟<br />
Interview with mchip-dkr<br />
founder and CEO Danny Kubasik<br />
Wie hat sich das Unternehmen <strong>mcchip</strong>-dkr seit der<br />
Gründung entwickelt?<br />
Vor 14 Jahren habe ich in der Garage meiner Eltern<br />
begonnen an Motorsteuergeräten zu tüfteln. Aus dem<br />
Hobby wurde schnell Berufung und mit einem kleinen<br />
Startkapital habe ich den ersten Geschäftsraum, unweit<br />
des heutigen Firmensitzes gemietet. Mit viel<br />
Eigeninitiative habe ich mich in die Materie vertieft,<br />
mir so einen Namen gemacht und die Firma stetig<br />
vorangetrieben. Das Geschäft entwickelte sich gut, so<br />
dass 2012 ein eigenes Firmengebäude entstand, welches<br />
nach und nach erweitert wurde. Heute beschäftigt<br />
das Unternehmen 20 Mitarbeiter auf ca. 5000 m² mit<br />
großzügigen Büroflächen, einem gut ausgestatteten<br />
Werkstattbereich und modernster Prüfstandstechnik<br />
für PKW und Agrarfahrzeuge. Auch das Unternehmensfeld<br />
ist mit der Firma gewachsen. Zur Softwareentwicklung<br />
für PKW, LKW und Agrarfahrzeuge kamen<br />
Fahrzeugumbauten, Oldtimer-Restaurationen und der<br />
Bereich Motorsport-Betreuung hinzu. Des Weiteren<br />
entstand ein weltweites Vertriebsnetzwerk mit über<br />
45 Partnern.<br />
How has the company <strong>mcchip</strong>-dkr developed since<br />
its founding?<br />
14 years ago, I have started to work on engine control<br />
units in my parents‘ garage. The hobby became quickly<br />
to a passion and with a small start-up capital, I rented<br />
the first office space near the current headquarter.<br />
With a lot of personal initiative, I have deepened myself<br />
in the matter, made one’s mark and constantly<br />
advanced the company. The business developed well,<br />
so that in 2012 a separate company building was built,<br />
which was gradually expanded. Today, the company<br />
<strong>mcchip</strong>-dkr employs 20 people on approx. 5.000 m²<br />
with generous office space, a well-equipped workshop<br />
area and state-of-the-art test bench technology for<br />
cars and agricultural vehicles.<br />
The company field has grown with the company<br />
as well. Beside to software development for cars,<br />
trucks and agricultural vehicles, we provide vehicle<br />
conversions, classic car restorations and the field<br />
of motorsport support. Furthermore, a worldwide<br />
sales network with over 45 partners was created.<br />
Wo liegen Ihre Aufgabenfelder als CEO von <strong>mcchip</strong>-dkr?<br />
Neben der Unternehmensführung, bin ich derjenige,<br />
der sich von dem ersten Tag an um die Softwareentwicklung<br />
und Applikationen der Motorsteuergeräte<br />
hier im Hause kümmert.<br />
Wie läuft die Entwicklung einer neuen Software ab?<br />
Sobald neue Fahrzeuge bzw. Steuergeräte auf den<br />
Markt kommen, werden die Seriendaten aus den Steuergeräten<br />
ausgelesen, aufgearbeitet und sorgfältig auf<br />
unserem hauseigenen Prüfstand abgefahren. Dies ist<br />
gerade am Anfang einer neuen Modellbaureihe sehr<br />
zeitaufwendig, denn im Vergleich zu Fahrzeugen aus<br />
früheren Baujahren (z.B. 2004) konnten wir die Entwicklung<br />
innerhalb weniger Wochen abschließen.<br />
Im Jahr <strong>2017</strong> haben wir alleine für die Softwareentwicklung<br />
der neuen Porsche Turbomotoren ca.<br />
fünf Monate benötigt. Die Motorelektronik moderner<br />
Fahrzeuge wird immer komplizierter und die Softwareentwicklung<br />
demensprechend schwieriger.<br />
What are your responsibilities as CEO of <strong>mcchip</strong>-dkr?<br />
In addition to the company management, I am the one<br />
who cares from day one for the entire software development<br />
and applications of the engine control units<br />
here in the house.<br />
How does the development of new software work?<br />
As soon as new vehicles or ECUs come on the market,<br />
my team starts to read out the manufacturer’s ECU software.<br />
This data are the base for the tuning file, which<br />
will subsequently developed by me and then carefully<br />
tested on our own dyno. This is very time-consuming<br />
right at the beginning of a new model series, because<br />
we were able to complete the development within a<br />
few weeks compared to vehicles from previous years<br />
of construction (for example 2004). In <strong>2017</strong>, we needed<br />
about five months for software development of the<br />
new Porsche Turbo engines. The engine electronics of<br />
modern vehicles is getting more and more complicated<br />
and the software development is becoming more difficult.<br />
Welche Ziele verfolgt <strong>mcchip</strong>-dkr <strong>2018</strong> und darüber<br />
hinaus?<br />
Wir wollen unser weltweites Händlernetzwerk ausbauen<br />
und gerade im stark wachsenden asiatischen Markt<br />
weitere Vertriebspartner aktivieren. Auch im Motorsport<br />
werden wir unsere Aktivitäten weiter ausbauen.<br />
<strong>2017</strong> ist <strong>mcchip</strong>-dkr erstmals mit einem eigenen<br />
Motorsportteam in der VLN aktiv. Wie ist das Projekt<br />
entstanden?<br />
Wir sind als Zulieferer von Hard- und Softwareleistungssteigerungen<br />
für viele Rennteams tätig. In den letzten<br />
sieben Jahren konnte ich als Fahrer in der VLN<br />
Langstreckenmeisterschaft Nürburgring wertvolle<br />
Erfahrungen bei verschiedenen Rennteams sammeln.<br />
Ende 2016 habe ich die Idee realisiert mit einem eigenen<br />
Team und Fahrzeug in der VLN anzutreten. Nach<br />
Gesprächen mit großen GT3-Herstellern habe ich mich<br />
letztlich für den Renault R.S. 01 entschieden, das aus<br />
meiner Sicht interessanteste Fahrzeug mit viel Entwicklungspotenzial.<br />
Unsere internen Abteilungen konnten<br />
durch das Motorsportprojekt viel dazulernen und sich<br />
neue Fähigkeiten aneignen, die auch unseren Kunden<br />
zu Gute kommen.<br />
What are the targets of <strong>mcchip</strong>-dkr in <strong>2018</strong> and<br />
beyond that?<br />
We want to expand our global dealer network and<br />
activate additional distribution partner, especially in the<br />
growing Asian market. Furthermore, we will continue to<br />
expand our activities in the motorsport sector.<br />
In <strong>2017</strong>, <strong>mcchip</strong>-dkr competed for the first time with<br />
its own motorsport team in VLN. How did the project<br />
come about?<br />
We equipping many racing teams with our hardware<br />
and software solutions. As a race driver in the VLN<br />
endurance championship Nürburgring, I have gained<br />
valuable experience in various racing teams in the last<br />
seven years. At the end of 2016, I realized the idea<br />
to compete in the VLN with my own team and car.<br />
After numerous talks with major GT3 manufacturers, I<br />
ultimately decided me for the Renault R.S. 01, which<br />
is in my opinion the most interesting car with a lot of<br />
development potential. Our internal departments<br />
were able to learn a lot through the motorsport project<br />
and acquire new skills that also benefit our customers.<br />
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