20.09.2023 Views

Honda Motorcycles_Line Up 2023

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ

6.9 kW (9.4 Ps)

ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ

10,7 Nm

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

ΚΙΒΩΤΙΟ 5 ΣΧΕΣΕΩΝ

Κύρια Χαρακτηριστικά

• ΑΕΡΟΨΥΚΤΟΣ, 2-ΒΑΛΒΙΔΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

125 Κ.ΕΚ. ΜΕ 1ΕΕΚ

• ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ

• ΑΤΣΑΛΙΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΥΠΟΥ ΡΑΧΟΚΟΚΑΛΙΑΣ

• ΑΝΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟ ΠΙΡΟΥΝΙ (USD)

• ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ 775 ΧΙΛ.

• ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

• ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΑΔΡΑΝΕΙΑΣ (IMU)

• ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ

• ΕΛΑΣΤΙΚΑ 120/80-12 ΕΜΠΡΟΣ & 130/80-12 ΠΙΣΩ

Ανακαλύψτε περισσότερα στην ιστοσελίδα: www.honda-motorcycles.gr

Σύμβολο ελευθερίας

Όταν βλέπεις για πρώτη φορά το Monkey χαμογελάς. Όταν το οδηγείς για πρώτη φορά, είναι σίγουρο

πως το χαμόγελο μετατρέπεται σε μια συναρπαστική, πρωτόγνωρη αίσθηση. Γιατί το Monkey δεν

είναι ένα απλό όχημα, είναι ένα σύνολο συναισθημάτων που μιλούν στην ψυχή του αναβάτη. Είναι

το μέσο για να ζεις ξέγνοιαστα την κάθε στιγμή και να δημιουργείς αναμνήσεις για το παρόν και το

μέλλον. Η ιστορία του Honda Monkey ξεκίνησε το μακρινό 1961, όταν ο κόσμος ήταν εντελώς διαφορετικός,

αλλά αυτό που αντιπροσωπεύει, παραμένει αναλλοίωτο. Το Monkey εκφράζει τη δίτροχη

ελευθερία στην καλύτερη μορφή της.

Δεν είναι όμως μόνο η διασκέδαση που κάνει το Monkey να ξεχωρίζει. Είναι και η μεγάλη χρηστικότητα.

Ο αερόψυκτος κινητήρας 125 κ.εκ. είναι συμβατός με τις προδιαγραφές EURO5 και έχει

ρυθμιστεί για διασκεδαστική και ευέλικτη μετακίνηση στην πόλη. Το κιβώτιο 5 σχέσεων ελέγχεται

από συμπλέκτη, ακριβώς όπως ισχύει για τις μεγαλύτερου κυβισμού μοτοσυκλέτες. Το ατσάλινο

πλαίσιο τύπου ραχοκοκαλιάς παρέχει αντοχή και σταθερότητα, σε συνδυασμό με το οβάλ διατομής

ψαλίδι. Το ανεστραμμένο πιρούνι διαθέτει premium φινίρισμα Alumite και συνδυάζεται με διπλά

πίσω αμορτισέρ που πλέον διαθέτουν ελατήρια 2 σταδίων, για ακόμη μεγαλύτερη άνεση. Τα φαρδιά

ελαστικά 12 ιντσών εξασφαλίζουν ομαλή οδήγηση, ενώ η σέλα έχει κατασκευαστεί από πλούσια και

υψηλής πυκνότητας ουρεθάνη.

Το πρώτο Monkey ήταν ένα εμβληματικό μοντέλο της δεκαετίας του ‘70. Ήταν το δίτροχο όχημα

που τραβούσε τα βλέμματα και από τότε δεν έχει αλλάξει το παραμικρό. Το Monkey του 21ου αιώνα,

με τo ατσάλινο πλαίσιο και τα επιχρωμιωμένα ατσάλινα φτερά εμπρός και πίσω, καθώς και το νοσταλγικό,

χρωμιωμένο κάλυμμα της εξάτμισης και το ψηλό τιμόνι αποδίδουν φόρο τιμής στο πρώτο

μοντέλο. Η σωληνωτή ατσάλινη σχάρα διατίθεται ως γνήσιο αξεσουάρ. Όλα τα φώτα είναι LED και

ενώ το στυλ παραμένει ρετρό, το στρογγυλό όργανο είναι LCD και περιλαμβάνει, ταχύμετρο, χιλιομετρητή

με δύο μετρητές ταξιδιού και ένδειξη στάθμης καυσίμου με έξι υποδιαιρέσεις. Για ακόμη

μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και σιγουριά, το μονοκάναλο σύστημα ABS ελέγχεται από μια μονάδα

μέτρησης αδράνειας (IMU) που αποτρέπει την ανύψωση του πίσω τροχού σε συνθήκες δυνατού

φρεναρίσματος. Ένας δίσκος 220 χιλ. εμπρός και ακόμη ένας 190 χιλ. πίσω, παρέχουν εξαιρετική

ισχύ και γραμμικότητα στο φρενάρισμα.

Για το 2023, το Monkey διατίθεται σε 3 νέα χρώματα που καλύπτουν και τη σέλα!

52 53

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!