Honda Motorcycles_Line Up 2023

ΠΛΑΙΣΙΟ
2 ΔΟΚΩΝ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΜΕ ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ ΑΚΑΜΨΙΑΣ
ΕΙΔΙΚΑ ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΗ
ΑΠΟ ΤΗΝ HRC
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
HSTC
Honda Selectable
Torque Control
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ
Κύρια Χαρακτηριστικά
• ΚΟΥΜΠΙ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ENGINE MODE
• HRC LAUNCH CONTROL
• ΒΑΡΟΣ ΧΩΡΙΣ ΥΓΡΑ: 105,8 ΚΙΛΑ
• ΑΝΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 49 ΧΙΛ. SHOWA
ΜΕ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 310 ΧΙΛ.
• ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ HONDA PRO-LINK
• ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΦΑΡΔΥ ΤΙΜΟΝΙ RENTHAL
Ανακαλύψτε περισσότερα στην ιστοσελίδα: www.honda-motorcycles.gr
Πάντα έτοιμη για τη νίκη
Με την CRF450R ανεβάσαμε τον πήχη πολύ ψηλά, γιατί αυτό χρειάζεται για να κυριαρχείς στους
αγώνες. Χάρη στη διαρκή εξέλιξη από την HRC και την πολύτιμη πληροφόρηση (από τον κορυφαίο
αναβάτη μας στο MXGP Tim Gajser και τον Ken Roczen που αγωνίζεται στο AMA Supercross και
το Pro Motocross), η CRF450R έχει γίνει πιο εύκολη στη γρήγορη και συνεχή οδήγηση. Το ελαφρύ
πλαίσιο αλουμινίου διαθέτει ισορροπημένη ακαμψία αγωνιστικών προδιαγραφών, με τον εμπρός
σύνδεσμο του πλαισίου και την άνω βάση στήριξης του πίσω αμορτισέρ να έχουν αποκτήσει μεγαλύτερο
πάχος κατά 2 χιλ., καθώς και με νέες βάσεις κινητήρα. Με αυτές τις βελτιώσεις, επετεύχθη
μεγαλύτερη σταθερότητα και πρόσφυση στο μπροστινό σύστημα, χωρίς να μειωθεί στο ελάχιστο η
απόδοση και η ευελιξία. Ο συντελεστής σκληρότητας του ελατηρίου του πίσω αμορτισέρ αυξήθηκε
κατά 2N/mm και πλέον φτάνει στα 56N/mm. Παράλληλα, αυξήθηκε η απόσβεση επαναφοράς και
συμπίεσης για μέγιστο έλεγχο και εξαιρετική απόσβεση κραδασμών, χωρίς να γίνει η μοτοσυκλέτα
σκληρότερη σε αίσθηση. Ανάλογες βελτιώσεις έγιναν και στην απόσβεση του ανεστραμμένου πιρουνιού
49 χιλ. της Showa.
Ο εξελιγμένος από την HRC κινητήρας απέκτησε μεγαλύτερη κατά 10,7% ροπή στις 5.000 σ.α.λ.,
καθώς και αυξημένη ισχύ στις χαμηλές στροφές. Η νέα, πιο στενή εισαγωγή αέρα, ο μακρύτερος
αεραγωγός και η μικρότερης διαμέτρου πεταλούδα του γκαζιού στα 44 χιλ. παρέχουν ταχύτερη
ροή του καυσίμου. Οι νέες ρυθμίσεις της ECU για την ανάφλεξη, τον ψεκασμό και το χρονισμό
των βαλβίδων προέρχονται από τη μοτοσυκλέτα της HRC που οδηγεί ο Gajser και συνέβαλλαν στη
δημιουργία ενός απόλυτα ελεγχόμενου κινητήρα με πλήρως αξιοποιήσιμη ισχύ. Το σύστημα Honda
Selectable Torque Control (HSTC) διαθέτει 3 προγράμματα διαχείρισης της ροπής και προσφέρει
τέλεια πρόσφυση του πίσω τροχού. Το HRC Launch Control δίνει το πλεονέκτημα στις εκκινήσεις
και για τα πρώτα 100 μέτρα του αγώνα, ενώ το Engine Mode Select Button (EMSB) εξασφαλίζει
την κατάλληλη λειτουργία του κινητήρα σε όλες τις συνθήκες. Το τελικό της εξάτμισης πλέον είναι
κατασκευασμένο από πιο σκληρό αλουμίνιο και είναι πιο ανθεκτικό στις κρούσεις, χωρίς να έχει
αυξηθεί το βάρος του.
Η εξωτερική λιτή σχεδίαση με τα νέα γραφικά και το σπέσιαλ λογότυπο HRC είναι επιθετική, αλλά
και πρακτική, αφού επιτρέπει την εύκολη μετακίνηση της μοτοσυκλέτας, αλλά και τη γρήγορη αφαίρεση
των πλαστικών για λόγους συντήρησης. Αυτό είναι ένα ακόμη χαρακτηριστικό από αυτά που
κάνουν την CRF450R, την πλέον ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα MX. Η εκρηκτική CRF450R κάνει το
αδύνατο, δυνατό και επαναπροσδιορίζει τους κανόνες. Είναι η μοτοσυκλέτα που αξιοποιεί την τεχνογνωσία
της HRC για να κυριαρχεί στα παγκόσμια και διεθνή πρωταθλήματα motocross.
76 77