Honda Motorcycles_Line Up 2023

Στις φωτογραφίες εμφανίζεται η CBR650R του 2019.
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ
70 kW (95,2 Ps)
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
63 Nm / 9.500 σ.α.λ.
ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΟ 9 ΕΠΙΠΕΔΩΝ
HSTC
Honda Selectable
Torque Control
Κύρια Χαρακτηριστικά
• ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, 16-ΒΑΛΒΙΔΟΣ,
4-ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
• ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗΣ
ΓΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΕ ΔΙΠΛΩΜΑ A2
• ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ
ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ / ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ
• ΑΝΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 41 ΧΙΛ.
SHOWA SEPARATE FORK FUNCTION
BIG PISTON (SFF-BP)
• ΔΥΟ ΑΚΤΙΝΙΚΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ
4 ΕΜΒΟΛΩΝ ΜΠΡΟΣΤΑ
• ΟΘΟΝΗ ΟΡΓΑΝΩΝ LCD
• ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ EMERGENCY STOP SIGNAL (ESS)
Ανακαλύψτε περισσότερα στην ιστοσελίδα: www.honda-motorcycles.gr
Βάλε το R στο CBR
Η CBR650R φέρνει το αγωνιστικό της DNA στο δρόμο και υπόσχεται μοναδικές συγκινήσεις στους
φίλους της δυναμικής οδήγησης. Από τον πολύστροφο κινητήρα της, με τους 4 κυλίνδρους σε σειρά,
τις 16 βαλβίδες και τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, παρέχεται ένα συναρπαστικό ωφέλιμο
όριο 12.000 στροφών ανά λεπτό, μέγιστη ισχύς 70Kw (95,2 Ps) και μέγιστη ροπή που αγγίζει τα
63Nm. Μία έκδοση ισχύος 35Kw (47,6 Ps) είναι διαθέσιμη κατόπιν ειδικής παραγγελίας, η οποία επιτρέπει
την οδήγηση της μοτοσυκλέτας από κατόχους διπλώματος Α2. Ο μονόδρομος συμπλέκτης
ολίσθησης/υποβοήθησης (assist & slipper) διευκολύνει τα ανεβάσματα σχέσεων και διαχειρίζεται τα
απότομα κατεβάσματα, ενώ το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) διατηρεί την πρόσφυση
του πίσω τροχού. Χωρίς καμία απώλεια στην απόδοση, ο κινητήρας είναι πλήρως συμβατός
με τις προδιαγραφές EURO5.
Αυτή η δυναμική μοτοσυκλέτα ξεδιπλώνει τις πολλές αρετές της στις στροφές. Το ανεστραμμένο
πιρούνι 41 χιλ. Showa Separate Fork Function Big Piston (SFF-BP) προσφέρει ξεχωριστή λειτουργία
των καλαμιών και ακρίβεια στον έλεγχο της ανάρτησης, με ισορροπημένο εύρος συμπίεσης, απόσβεσης
και άριστη αίσθηση του εμπρός ελαστικού. Την εξαιρετική πρόσφυση ενισχύει και το φαρδύ
πίσω ελαστικό 180/55ZR17. Το σύστημα πέδησης εξασφαλίζει κορυφαίο φρενάρισμα και βασίζεται
σε δύο πλευστούς δίσκους 310 χιλ. με ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες 4 εμβόλων στο μπροστινό
τροχό. Η εξωτερική σχεδίαση της μοτοσυκλέτας φέρνει την ταχύτητα σε πρώτο πλάνο. Οι διπλοί
προβολείς LED δημιουργούν ασυμβίβαστες γωνίες, που ολοκληρώνονται από τη μικρών διαστάσεων
σέλα και τα λεπτά πλαϊνά καπάκια. Τη μαγική εικόνα συμπληρώνουν το clip-on τιμόνι και η πολύ ευανάγνωστη
οθόνη οργάνων LCD. Τέλος, η τεχνολογία Emergency Stop Signal (ESS) ενεργοποιεί τα
πίσω φλας, σε περιπτώσεις απότομου φρεναρίσματος. Αυτή η λειτουργία απενεργοποιείται επίσης
αυτόματα. Κάτω από τη σέλα υπάρχει πρίζα USB τύπου C για τη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών.
70 71