Protección contra flujos de detritos - Geobrugg AG

Flujos de detritos / Documentación técnica / julio 2012
Protección contra fl ujos de detritos por
barreras fl exibles con red de anillos
Teufelskadrich, cerca de Lorch / Alemania
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Propiedad DB ProjektBau GmbH
Coblenza, Alemania
Proyecto / dirección de obra Gesellschaft für Baugeologie u. Messtechnik
GmbH, Limburgo, Alemania
Contratista ARGE Felshangsicherung Teufelskadrich
BuM Herne
Feldhaus Schmallenberg
Königl Würzburg
INTRODUCCIÓN
En el Teufelskadrich, una empinada ladera rodeada de numerosas leyendas, situada
entre Lorch am Rhein y Assmannshausen, perteneciente a las montañas de
pizarra renanas, el julio de 2008 la línea principal de ferrocarril quedó interrumpida
durante varios días a causa de los deslizamientos de tierras y los fl ujos de
detritos. El factor desencadenante de los movimientos en masa fueron las fuertes
precipitaciones de lluvia durante una tormenta. Como medida inmediata, se instaló
un sistema de protección nuevo en Alemania formado por 12 barreras fl exibles
en cascada, compuestas por redes de anillos, gracias a la estrecha cooperación in
situ de la DB AG con el proyectista, desarrollador del sistema y la empresa contratista.
Estos sistemas, ya comprobados en Suiza con ensayos de campo 1:1, y perfeccionados
en el marco de un proyecto de investigación, se adaptan de forma
excelente a terrenos de difícil acceso, debido a su instalación sencilla y rápida.
Gracias a su estilizada construcción, utilizando materiales altamente resistentes,
la imagen paisajística de gran tradición turística de la “Región de la Lorelei“ del
Rin no se vio apenas afectada. Se trataba de que en el futuro, el tráfi co del ferro-
carril no se viera obstaculizado, ni las personas e infraestructuras corrieran peligro
a causa de la ocurrencia de fenómenos de fl ujos de detritos.
LAS REDES DE ANILLOS COMO PROTECCIÓN
CONTRA FLUJOS DE DETRITOS
Antes de utilizarse como protección contra fl ujos de detritos, las redes fl exibles
de alta resistencia eran empleadas para retener troncos a la deriva, pequeños
aludes o purgas y desprendimientos de rocas.
Entre 2005 y 2008 estas redes se probaron en ensayos de campo 1:1 como protección
contra fl ujos de detritos en Illgraben, una de las gargantas con fl ujos
de detritos más activas de Suiza. Su sistema de retención se adaptó a las especiales
necesidades y se optimizó. Por medio de una técnica de medición especialmente
desarrollada, se midieron por primera vez las fuerzas de los cables
de estas barreras durante una corriente de detritos. Al mismo tiempo se determinó
la densidad y la correspondiente presión que ejercen los los detritos sobre
el trasdós de la barrera. (Wendeler, 2008).