Barriere flessibili con rete ad anelli come protezione ... - Geobrugg AG

Barriere flessibili con rete ad anelli
come protezione contro i flussi detritici:
la soluzione economica.
I vantaggi delle barriere pro tet tive
contro le colate detritiche della
Geobrugg:
- sensibile riduzione dei tempi
di costruzione
- risparmio del 30 – 50% sui
costi rispetto alle opere in
calce struzzo
- soluzioni compatibili con la
natura che si integrano armoniosamente
nel paesaggio
- testate in vera grandezza
con l’Istituto federale di ricerca
per la foresta, la neve e il
paesaggio (WSL/FNP)
- barriere singole per eventi fi no
a 1‘000 m3 , barriere multiple
per eventi fi no a 10’000 m3 e
oltre
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Le colate detritiche:
le cause – e come contenerne
gli effetti.
Un flusso detritico (debris flow) è una miscela di acqua con
un’elevata componente di materiali solidi (pietre, massi,
detriti, legname) in rapido movimento verso valle in canali
a pulsazioni successive. Tali colate di fango e detriti
hanno un potenziale distruttivo paragonabile a quello
delle cadute massi, delle valanghe e delle alluvioni.
Il fronte, generalmente chiaramente definito, può raggiungere
una velocità da 2 a 10 m/s. Negli eventi maggiori,
possono essere trascinate a valle masse di materiale
solido di fondo da diverse migliaia di m3 fino a diverse
decine di miglaia di m3 . Anche le più frequenti colate detritiche
fino a 1’000 m3 presentano un notevole impatto distruttivo.
Acqua
Legname galleggiante
e materiale solido di
fondo
Pressione idrostatica
Colata detritica
Spinta del flusso detritico con carico
statico e impulso dinamico
fangoso granulare
Caduta massi
Impatto dinamico con
massa e velocità
Materiale fi ne Materiale a blocchi
Il clima come fattore di rischio.
Il riscaldamento climatico causa il disgelo del permafrost
alpino d’alta quota e dei ghiacciai. Questi fenomeni liberano
più materiale potenzialmente mobilitabile, il che
presumibilmente determina un incremento degli eventi
di debris flow. Anche le precipitazioni violente a livello
regionale che si constatano con sempre maggiore frequenza
possono costituire il fattore scatenante di flussi
detritici. Inoltre, in alcune regioni del mondo, si verificano
sempre più spesso, dopo periodi di prolungata siccità,
incendi di sterpaglie (per esempio in California). Questi
incendi devastano tutta la vegetazione. Se sulla superficie
d’erosione cadono forti precipitazioni, i pendii diventano
instabili: il materiale scivola negli alvei e può dare origine
a flussi detritici.

Sistemi di protezione contro i
fl ussi detritici: un confronto tra
due metodi.
Le barriere fl essibili in rete ad
anelli…
...resistono ad elevate sollecitazioni statiche e di na miche.
Possono essere installate con un ridotto onere in termini
di materiale e lavoro, il che consente di risparmiare costi
e tempo d’esecuzione dell‘opera.
I sistemi tradizionali…
...sono adatti a separare l’acqua dai detriti, ma non
sono flessibili e possono essere danneggiati dai massi
rocciosi più grandi. Gli ancoraggi nei versanti sono complessi
e costosi. I pesanti componenti richiedono fondazioni
massicce che nelle zone impervie possono essere
realizzati solo con notevoli difficoltà.
Foto: Herzog Ingenieure AG, Davos Svizzera
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Le nostre barriere fl essibili:
due tipi di sistemi per ogni evenienza.
A dipendenza della struttura dell’alveo e del progetto realizziamo
le barriere protettive contro le colate detritiche
con due tipi di sistemi. In entrambi, il passaggio di base
consente, in situazioni normali, un deflusso indisturbato
dell’acqua. Se la barriera è sommersa dopo l’evento, la
disposizione alare delle funi portanti superiori assicura
una sezione di deflusso chiaramente definita.
bo = max. 15 m
Protezione contro l‘abrasione
bo = max. 25 m
Protezione contro l‘abrasione
Barriera VX: per alvei stretti a V.
Nei torrenti più piccoli, ancoriamo la barriera protettiva
contro i flussi detritici senza montanti con ancoraggi in
fune spiroidale o ancoraggi autoperforanti con teste di
ancoraggio flessibili nei fianchi dell’alveo. La rete ad
anelli è appesa con grilli alle funi portanti superiori e inferiori
dotate di asole frenanti. Questo tipo di opera di
protezione è adatto a sezioni idrauliche di ampiezza fino
a 15 m e un’altezza dell’opera fino a 6 m.
Barriera UX: per alvei larghi a U.
La barriera protettiva contro i flussi detritici per torrenti
più grandi viene ancorata di regola tramite due montanti
nel letto del torrente – anch’essa mediante ancoraggi
flessibili a spirale o teste d’ancoraggio flessibili. Questo
tipo di opera di protezione è adatto a una larghezza fino
a 25 m e un’altezza dell’opera fino a 6 m.

Dettagli ingegnosi che si
completano nel sistema
Com‘è noto, la resistenza di ogni catena è pari a quella del suo anello più debole. Per questa ragione, abbiamo sviluppato
le nostre barriere flessibili con rete ad anelli come un sistema di componenti che si integrano perfettamente a
livello funzionale. Le nostre barriere protettive contro i flussi detritici sono state testate come sistema globale in prove
di debris flow in scala reale dando prova di massima affidabilità.
La rete ad anelli ROCCO ®
L’efficacia protettiva delle reti ad anelli ROCCO ® in filo
d‘acciaio ad alta resistenza si basa su 55 anni di continua
ricerca. Nel suo sviluppo, si è tenuto conto delle risultanze
di numerosi test in scala reale e della collaborazione con
istituzioni internazionali. Il risultato convince: grazie al loro
comportamento elastoplastico, le reti ad anelli ROCCO ® assorbono
esse stesse energia, riducendo così la sollecitazione
sugli ancoraggi. Una seconda rete a maglia piccola, del
tipo a semplice torsione in acciaio ad alta resistenza (rete
TECCO ® ), puo‘ essere particolarmente indicata.
L’ancoraggio in fune spiroidale
Ciò che si piega, non si spezza: la testa dei nostri ancoraggi
è flessibile e perciò insensibile agli urti. La fune
spiroidale è formata da fili d’acciaio con una resistenza di
1’770 N/mm2 . I nostri ancoraggi flessibili a spirale sono
superiori agli ancoraggi convenzionali – non da ultimo,
perché sono adatti anche alla trasmissione di forze in
direzioni di trazione che possono scostarsi di fino a 30°
dall’asse del foro di trivellazione senza perdita di resistenza
al carico.
L’asola frenante
Nelle funi portanti e di bordatura vengono integrati asole
frenanti. In caso di eventi maggiori, le asole si restringono
agendo da dissipatori di energie eccedenti le capacità
della rete ad anelli senza danneggiare le funi. Il carico di
rottura della fune non è ridotto dall’attivazione dei freni,
talché è possibile sfruttare appieno la specifica caratteristica
forza-corsa.
Ancoraggi autoperforanti con
testa Geobrugg FLEX
La testa FLEX assorbe forze di trazione e di flessione in
base allo stesso principio della testa degli ancoraggi in
fune spiroidale Geobrugg. È insensibile ai colpi e può
essere montata sugli usuali ancoraggi autoperforanti in
commercio.
Protezione dall‘abrasione
Per proteggere le funi portanti superiori contro l’effetto
abrasivo del materiale solido di fondo e dei detriti, li rivestiamo
con profilati angolari in acciaio a parete spessa.
Questi elementi protettivi sono facilmente sostituibili in
caso d’usura.
I montanti
Per le barriere UX utilizziamo montanti di tipo HEB solidarizzati
alla piastra di base mediante una cerniera:
essi servono da guida alle funi a cui è appesa la rete ad
anelli. Per ridurre l’usura delle funi portanti, le relative
guide sono arrotondate.
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La versatilità del sistema consente
numerose possibilità d’impiego.
1) Singola barriera di ritenuta di
piccole colate di fango e detriti
Il problema (Engler, Meiringen Svizzera):
Nella zona del bacino imbrifero superiore, una vecchia
zona di franamento con un sottosuolo scistoso, le attività di
movimento determinano ridotti scoscendimenti e colate
detritiche che minacciano i margini dell’insediamento e
l’ospedale di Meiringen. Occorre sia frenare il flusso torrentizio
carico d’energia nel terreno assai ripido, sia creare
un volume di ritenzione per il materiale mobilitato.
La soluzione Geobrugg:
Verso il fondo del canale, in una zona facilmente accessibile
e con debole pendenza, è stata installata una singola
barriera UX con una capacità di 700 m3 in grado di trattenere
completamente un possibile evento. Una seconda
barriera in rete ad anelli in posizione scoscesa davanti alla
singola barriera frena l’energia del fronte della colata
detritica.
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2) Barriera multilevel contro
grandi eventi di debris fl ow
Il problema (Milibach, Meiringen Svizzera):
Nel 2005 si sono mobilitati nel bacino imbrifero del Milibach
ca. 13’000 m3 di materiale scistoso, accresciutosi in
seguito all’effetto erosivo della colata verso valle a circa
40’000 m3 . Il trasporto di sedimenti grossolano ha causato
enormi danni a Reuti e Meiringen. Si trattava di installare
in modo rapido e semplice una misura di protezione che si
integrasse il più possibile nel paesaggio di grande interesse
turistico.
La soluzione Geobrugg:
Installazione di 13 barriere contro le colate detritiche disposte
in sequenza nella zona del bacino imbrifero con un
volume di ritenuta complessivo di ca. 12’000 m3 . La prima
barriera a monte è stata equipaggiata con una rete ad
anelli sovradimensionata quale freno per le colate detritiche.
Mediante accessi e luoghi di deposito è assicurato uno
svuotamento efficiente e semplice dopo un evento.
3) Opera di frenaggio del fronte
delle colate detritiche
Il problema (Engler, Hasliberg Svizzera):
Anteposta a una barriera, frenare il fronte della colata
detritica in un terreno scosceso senza importante ritenuta
di materiale.
La soluzione Geobrugg:
Installazione di una barriera di protezione contro le colate
detritiche di concezione speciale con una rete ad anelli
rinforzata, funi portanti supplementari e asole frenanti
per l’assorbimento mirato dell’energia del fronte della
colata detritica.
4) Protezione contro l’ostruzione
di tombini
Il problema (Gaviota-Pass, California USA):
In seguito a un’ostruzione, la strada del passo è stata
allagata e bloccata. Il materiale del flusso detritico va
trattenuto davanti al passaggio.
La soluzione Geobrugg:
Installazione di una barriera con rete ad anelli direttamente
davanti al passaggio in grado di trattenere il materiale
solido e di consentire il passaggio e il deflusso del materiale
fine e dell’acqua. In occasione di tre eventi di debris flow,
il materiale è stato trattenuto senza intralci al traffico in
transito. Dopo l’evacuazione del materiale mediante
escavatrice, la barriera è stata riutilizzata.
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5) Opera di sbocco da un bacino
di raccolta di materiale
Il problema (Schlucher Rüfe, Malbun Liechtenstein):
Un’esistente soglia in calcestruzzo doveva essere ampliata
a trattenuta di flussi detritici e materiale di fondo mediante
una briglia con rete ad anelli. Il passaggio di base
deve consentire il normale deflusso di piena e la briglia
deve entrare in funzione solo in caso di flusso detritico.
La soluzione Geobrugg:
Innalzamento di un’arginatura sui due lati con fianchi
in calcestruzzo per l’ancoraggio della barriera in rete
ad anelli. Grazie al passaggio di base a selezione variabile
è possibile il coordinamento mirato di ritenuta del
materiale e capacità di deflusso.
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6) Opera di deviazione per la correzione
dell’andamento di un
alveo
Il problema (soglia 25, Illgraben Svizzera):
I flussi detritici e le piene scorrevano attorno all’esistente
briglia di calcestruzzo erodendo sempre più materiale ai
fianchi della scarpata. V’era il pericolo di un’ulteriore erosione
e della dislocazione del deflusso del corso d’acqua.
La soluzione Geobrugg:
Costruzione di una prima barriera in rete ad anelli nell’area
di deflusso tra la briglia di calcestruzzo e la scarpata
erosa. Dopo la colmatura naturale con materiale detritico
è stata effettuata l’installazione di una seconda barriera in
rete ad anelli con andamento obliquo della fune superiore
che dirige nuovamente le piene e le colate detritiche sopra
la briglia di calcestruzzo.
7) Protezione da sottoescavazione
ed erosione
Il problema (Merdenson Svizzera):
Una permanente tracimazione d’acqua e di colate detritiche
aveva inciso l’alveo al piede della briglia di calcestruzzo.
Si trattava di proteggerla e mantenere la stabilità del
muro – con un’opera in grado di trattenere il materiale di
flussi detritici in modo che la tracimazione d’acqua e di
materiale insistesse sempre sul conoide di accumulo.
La soluzione Geobrugg:
Costruzione di una barriera in rete ad anelli 5 - 10 m davanti
alla briglia di calcestruzzo. Dopo la ritenuta del materiale
di debris flow, la rete ad anelli rimane sempre
riempita di materiale nell’alveo proteggendo così la base
del muro.
8) Protezione dall’erosione dei
fi anchi dell’alveo
Il problema (Merdenson Svizzera):
Erosione causata da piene e flussi detritici dell’alveo e dei
suoi fianchi. Mediante due briglie si intende colmare il
letto dell’alveo e stabilizzare così i fianchi.
La soluzione Geobrugg:
Dimensionamento specifico di due barriere con rete ad
anelli che restano colmate. Una protezione dall‘abrasione
protegge la fune portante superiore durante la tracimazione.
Con le briglie è stato raggiunto una riduzione della
pendenza dell‘alveo e un innalzamento della linea d‘energia.
Le briglie sono soggette a regolare monitoraggio.
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Come possono essere trattenuti
1‘000 m 3 per barriera?
In collaborazione con istituzioni rinomate come l’Istituto
federale di ricerca per la foresta, la neve e il paesaggio
WSL / FNP sono state effettuate numerose prove di laboratorio
e sul campo. I test hanno dimostrato che le barriere
in rete ad anelli singole della Geobrugg possono trattenere
fino a 1’000 m3 .
L’impianto di prova di Illgraben
(Canton Vallese / Svizzera)
Con una media da quattro a sei flussi detritici l’anno, l’Illgraben
è uno dei canali di debris flow più attivi nelle Alpi
Svizzere. Dal 2000, è sotto la sorveglianza del WSL. La velocità
di avanzamento delle colate detritiche è misurata
mediante geofoni. Per la determinazione dell’altezza del
flusso, sono stati installati dei laser supplementari. Una bilancia
per il peso dei flussi detritici fornisce informazioni sul
peso e la densità delle colate. Gli impianti di videoregistrazione
registrano le interazioni della colata detritica con la
barriera e le celle dinamometriche rilevano la sollecitazione
delle funi portanti durante l’evento di debris flow.
Riempimento di barriere fl essibili
in rete ad anelli...
Alla fine di aprile del 2006, nell’Illgraben è stata messa in
opera nel volgere di una settimana una barriera di prova
compresi i necessari lavori di sterro nell’alveo del fiume.
Già il 18 maggio 2006, questa barriera ha trattenuto una
colata detritica di ca. 1’000 m3 . Dopo il suo riempimento, è
stata sommersa entro ottobre da altri cinque flussi detritici
di diverse decine di migliaia di m3 senza subire danni (vedi
sequenza di immagini a fondo pagina).
...come prova per barriere in rete
ad anelli multiple.
Questi eventi di riempimento hanno dimostrato che le barriere
con rete ad anelli disposte a più livelli sono in grado
di affrontare con successo anche cubature ben più elevate
con velocità di scorrimento elevate. Questo risultato è stato
confermato anche dall’analisi di un evento di debris flow
nel canale di Merdenson (Cantone Vallese / Svizzera) dove
è installata una successione di tre barriere protettive contro
le colate di fango.
La barriera flessibile in rete ad anelli della Geobrugg poco dopo il montaggio (in alto) e dopo la seconda colata detritica
(sotto): ha superato a pieni voti la prova di sollecitazione.

Solo un suffi ciente dimensionamento
assicura una funzione perfetta.
Le briglie contro le colate detritiche sono sistemi molto
robusti in grado di resistere alle enormi forze dei flussi
detritici. Le barriere flessibili in rete ad anelli correttamente
dimensionate formano un efficace sistema
multifunzionale di ritenzione. Al fine di adattarlo ai
prevedibili eventi e alle condizioni topografiche, abbiamo
sviluppato, d’intesa con il WSL, due programmi:
Il software di dimensionamento DEBFLOW è basato sulle
esperienze e i risultati delle prove di dozzine di test in
scala reale e in laboratorio.
Con il software FARO, disponiamo di un programma di
simulazione evoluto. Esso consente non soltanto di simulare
l’impatto di flussi detritici su una data configurazione
di sistema, ma anche di determinare la sollecitazione in
seguito a caduta massi, valanghe o smottamenti di neve.
Stato 1: la prima pulsazione colpisce la rete ad
anelli con passaggio di base.
Il fronte del flusso detritico raggiunge la rete ad anelli
installata. Sulla fune portante inferiore agiscono la pressione
idrostatica (P ) e una componente dinamica che si
hyd
ripartisce sull’altezza del flusso (h ), dipendente dalla
fl
velocità, dalla densità e dalla natura del flusso detritico.
Stato 2: alla prima pulsazione trattenuta si
so vra ppone la seconda con un’altezza di flusso hfl.
La spinta idrostatica (P ) agisce ora attraverso l’altezza
hyd
del livello di riempimento di 2*h . La componente dina-
fl
mica migra con la seconda pulsazione nel suo ambito
d’influenza verso l’alto. L’aumento del carico della seconda
pulsazione determina il drenaggio del materiale della
prima.
Stato 3: un‘altra pulsazione riempie la rete.
Il numero complessivo di pulsazione fino al riempimento
completo della rete dipende dall’altezza del flusso e della
barriera in rete ad anelli. Lo svolgimento dell’evento è
analogo agli stati 1 e 2: la pulsazione successiva si sovrappone
al materiale già trattenuto. La pressione idrostatica
(P ) agisce attraverso l’altezza di riempimento e
hyd
la spinta dinamica tramite l’altezza di flusso (h ) della
fl
terza pulsazione. La pressione idrostatica diminuisce lentamente
in funzione della composizione del materiale,
del drenaggio e del tempo di riempimento e si avvicina
alla spinta attiva della terra.
Sommersione: la prossima pulsazione sommerge
la rete colma. Agisce sulla rete ad anelli con il
maggiore carico del flusso detritico e la sua
forza di spinta T.
Durante il riempimento sulla rete non agisce più alcuna
onda d’urto. Il materiale trattenuto è influenzato dal
peso del flusso detritico tracimante e dalla forza di taglio:
la pressione idrostatica agisce con una componente
supplementare derivante dalla forza di taglio e dal sovraccarico
del flusso detritico ( + P ). A dipendenza
hyd
del comportamento di drenaggio del materiale e della
durata del processo di riempimento, la pressione idrostatica
può diminuire (vedi linea punteggiata azzurra).
Stato 1
h fl
hfl
Stato 2 La fune portante superiore si sposta
obliquamente in avanti, la fune
portante inferiore migra verso il basso
Stato 3
Sommersione
T
h fl
u
Materiale trattenuto,
in fase di drenaggio
u
h fl
Materiale trattenuto,
in fase di drenaggio
Rete ad anelli
Acqua
Rete ad anelli
Rete ad anelli
Acqua
Acqua
P hyd
anelli ad rete residua
Materiale trattenuto,
in fase di drenaggio Altezza
P hyd
P hyd
h fl
+ P hyd
P
h fl
h fl
P
P
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Adatta anche come barriera per il legna-
me galleggiante o il materiale detritico.
Nella sua esecuzione più semplice – ossia senza anelli
frenanti – il sistema Geobrugg è ideale come barriera
protettiva contro il legname galleggiante o il materiale
solido di fondo. Perché? Perché in questa forma d’impiego
risulta solo un carico statico. Ciò è stato confermato
tra l’altro da test effettuati dall’Università Tecnica di
Monaco di Baviera a Füssen/Germania.
Prove
Il dimensionamento di reti flessibili ad anelli per materiale
solido di fondo e legname galleggiante si basa su approfondite
prove su modelli e in scala reale eseguiti alla
TU München (Rimböck, 2002). I 18 test sul campo sono
stati effettuati sulla scorta di approfondite prove di laboratorio
nella Lobenbachtal a Halblech presso Füssen. Come
nelle prove per le barriere contro i flussi detritici, le tensioni
delle funi sono state misurate all’impatto e durante
l‘ulteriore riempimento di legname galleggiante sciolto.
Nei test sono state considerate portate tra i 5 e 30 m3 /s.
hB = altezza rete
hU = altezza di deflusso nell’acqua a valle
WO = spinta dell’acqua a monte
WU = spinta dell’acqua a valle
Phyd Wo Ritenuta
Rete ad anelli
h u
h B
W u

Risultati
Il processo di riempimento è stato osservato in dettaglio nelle
prove di laboratorio. Dapprima il legno si incastra nelle
funi portanti inferiori e riempie quindi la rete dal basso verso
l’alto. Parallelamente si forma in senso orizzontale uno
strato uniforme del legname galleggiante (verso corrente a
monte). Il legname trattenuto rappresenta un ostacolo per la
corrente, motivo per cui alla rete si forma una ritenuta dell‘altezza
h . B
I carichi statici sono stati determinati nelle prove dopo il costipamento
di tutto il legname galleggiante e al termine di
tutti i dislocamenti. Un possibile modello di calcolo della
forza della rete è rappresentato nella figura a lato tramite la
differenza delle pressioni idrostatiche nell’acqua a monte
(W ) e nell’acqua a valle (W ). Nel confronto con i valori di
O U
misurazione delle prove in scala reale il tasso di dimensionamento
– in considerazione della permeabilità della rete
ad anelli – risulta superiore alla sollecitazione effettivamente
misurata. Inoltre, le prove in scala reale hanno confermato
che i carichi dinamici nell’impatto del legname sono ridotti
rispetto agli elevati carichi statici dell’intasamento di legname
e dell‘acqua che vi scorre attraverso: nei test, sono
risultati cinque volte minori rispetto a quelli statici.
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Lunga durata
e facilità di manutenzione:
due aspetti decisivi.
Durata…
Le barriere flessibili con rete ad anelli sono collocate
nell’alveo e offrono uno spazio di ritenuta sufficiente per
trattenere grandi quantità di materiale di debris flow.
Poiché in questa «fase d’attesa» non scorre né acqua né
materiale solido di fondo sopra o attraverso le briglie, la
loro durata è per principio analoga a quella di opere di
protezione contro la caduta massi o di premunizione
contro le valanghe.
…grazie all’eccellente protezione
contro la corrosione…
Al fine di garantire un‘elevata durata e resistenza contro
la corrosività locale, forniamo tutte le componenti d‘acciaio
zincate a fuoco. Le funi e le reti sono dotate dello
speciale rivestimento in zinco/alluminio GEOBRUGG
SUPERCOATING ® . Questo trattamento aumenta la durata
di almeno tre volte rispetto a funi e fili con zincatura
convenzionale.
…e contro l’abrasione.
Per assicurare che in caso d’evento franoso la barriera
possa trattenere le masse e non venga danneggiata in
caso di tracimazione, dotiamo le funi portanti superiori di
profilati di protezione contro l’abrasione. Essi evitano
l’abrasione delle funi portanti e delle reti. I nostri profili
sono fabbricati in acciaio a pareti spesse. Inoltre, sono di
facile sostituzione poiché modulari.
Se le briglie restano colme per un periodo prolungato,
occorre accertarsi che l’acqua, il materiale solido di fondo
e altri flussi detritici defluiscano unicamente attraverso
parti protette come i profilati di protezione contro l’abrasione.
In ogni caso, è necessario ispezionare periodicamente
le briglie.
Dopo un evento franoso…
Le barriere che hanno trattenuto una colata detritica devono
essere ispezionate, svuotate e revisionate per ripristinare
il volume di ritenzione. Occorre pianificare in
particolare lo sgombero e il deposito del materiale, poi-
ché è ciò che determina il maggior dispendio di tempo e i
costi più elevati. Dall’esperienza risulta per contro che un
eventuale smontaggio e rimontaggio della briglia incide
in misura molto minore.
…occorre svuotare e revisionare
l’impianto.
Solitamente il materiale dietro la barriera si presenta
coeso essendo stato compattato durante l’evento franoso.
Lo svuotamento è più semplice se il conoide di deposito è
accessibile dal lato a monte: è così possibile dragare il
materiale senza smontare la briglia. Se ciò non fosse possibile,
si potrebbe procedere a uno smontaggio a tappe
della barriera, all’estrazione del materiale mediante
un’escavatrice e alla ricostruzione della briglia.
I principali elementi di manutenzione sono le asole frenanti:
esse vanno ispezionate dopo un evento e, se è il
caso, sostituite. Inoltre, raccomandiamo di verificare la
funzionalità di reti e funi.

Argomenti convincenti per
committenti, progettisti e imprese.
Montaggio semplice e facile
- Il materiale è fornito preconfezionato e può essere
trasportato in zone impervie in elicottero.
- L’installazione non richiede pesanti macchine di cantiere.
- Per l’ancoraggio sono sufficienti una leggera slitta di
perforazione e ancoraggi flessibili di peso ridotto.
- Di regola non occorre sbarrare o deviare il corso d’acqua.
- Non è necessaria una pista d’accesso.
Compatibilità ambientale
- L’intervento costruttivo e l’impatto visivo nella natura
è minimo e poco visibile da una certa distanza rispetto
ad opere massicce.
- Il bilancio CO è nettamente migliore rispetto alle
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opere in calcestruzzo.
- La protezione delle acque è assicurata durante la fase
di costruzione.
Economicità
- L’investimento è compensato da una sostanziale
riduzione del danno in caso d’evento.
- La fornitura e il montaggio sono dal 30 al 50% più
convenienti rispetto alle opere in calcestruzzo.
Prova delle prestazioni / dimensionamento
ingegneristico
- Il WSL ha determinato i parametri d’entrata con un
progetto di ricerca con eventi di debris flow reali e una
serie di test di laboratorio.
- Il nostro programma di dimensionamento DEBFLOW
consente una progettazione in funzione del rischio e
del progetto specifico e il programma FARO permette
una simulazione realistica dell’evento concreto.
Elevata durata
- Il concetto di protezione contro la corrosione
GEOBRUGG SUPERCOATING ® /ULTRACOATING ®
per funi e reti ad anelli, la zincatura a caldo di
montanti, piastre di base e asole frenanti nonché
la protezione dall‘abrasione sostituibile assicurano
una lunga durata.
Manutenzione semplice dopo un
evento
- I detriti e il materiale solido di fondo accumulati
possono essere dragati senza difficoltà o sgomberati
manualmente dopo la deposizione della rete ad anelli.
- Una barriera colmata può eventualmente rimanere in
opera come soglia.
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Panoramica delle varianti del sistema
Barriere protettive contro i fl ussi detritici senza montanti
Tipo VX060L-H4 VX080-H4 VX140-H4 VX100-H6 VX160-H6
Altezza dell‘opera 2 - 4 m 2 - 4 m 2 - 4 m 5 - 6 m 5 - 6 m
Ampiezza fino a 10 m fino a 15 m fino a 15 m fino a 15 m fino a 15 m
Barriere protettive contro i fl ussi detritici con montanti
Tipo UX100-H4 UX160-H4 UX120-H6 UX180-H6
Altezza dell‘opera 2 - 4 m 2 - 4 m 5 - 6 m 5 - 6 m
Ampiezza fino a 25 m fino a 25 m fino a 25 m fino a 25 m
VX/UX 060-180 …=
VX/UX … H4/H6 =
resistenza contro la spinta del flusso detritico e l’impulso durante il processo di
trattenuta, riempimento e sommersione
altezza massima dell’opera in metri
Geobrugg, un partner affi dabile
Obiettivo dei nostri ingegneri e partner è analizzare
congiuntamente a voi e in collaborazione con gli studi
d’ingegneria locali il problema in dettaglio e individuare
soluzioni. Un’accurata progettazione non è però
la sola prestazione che vi offre Geobrugg: poiché
disponiamo di stabilimenti di produzione in tre continenti,
possiamo garantire altresì tragitti e termini di
consegna brevi nonché un’assistenza perfetta sul posto.
Per assicurare un’esecuzione spedita, forniamo in cantiere
i componenti del sistema preconfezionati e chiaramente
identificati. Se lo desiderate, vi prestiamo sul
posto la nostra assistenza tecnica dall’installazione
fino al collaudo dell’opera.
Sul tema «responsabilità del
produttore»
La caduta massi, gli scoscendimenti, le colate di fango
e le valanghe sono eventi naturali e quindi imprevedibili.
Pertanto, non è possibile determinare e garantire
con mezzi scientifici una sicurezza assoluta per persone
e cose. Per garantire lo standard di protezione auspicato,
sono necessari regolari e adeguati interventi di
sorveglianza e manutenzione dei sistemi di protezione.
Inoltre, gli eventi che eccedono la capacità di assorbimento
del sistema calcolata dagli ingegneri, l’utilizzo di
parti non originali e la corrosione (per esempio in seguito
all’inquinamento dell’ambiente o ad altre influenze
esterne) possono ridurre il grado di protezione.
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