(TI 06) »Todo sobre el encendido de vehículos ... - Beru.com
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Talleres con <strong>com</strong>petencia en gas<br />
Consejos para <strong>el</strong> taller<br />
Consejo <strong>de</strong> servicio: Adaptador para autogas<br />
En muchos países los conductores <strong>de</strong> <strong>vehículos</strong> propulsados por<br />
gas experimentan una sorpresa <strong>de</strong>sagradable cuando acu<strong>de</strong>n a<br />
la estación <strong>de</strong> servicio: No pue<strong>de</strong>n repostar, porque la conexión<br />
d<strong>el</strong> surtidor no es a<strong>de</strong>cuada para su turismo. Pues los países<br />
tienen, <strong>com</strong>o la muestra <strong>el</strong> siguiente resumen, unas pistolas <strong>de</strong><br />
llenado diferentes:<br />
ACME Bélgica, Alemania, Irlanda, Austria, Polonia<br />
Bajonette Francia, Gran Bretaña, Holanda<br />
Dish Coupling Francia, Grecia, Italia, Polonia, Portugal, España<br />
Euronozzle proyectada<br />
Para ir <strong>sobre</strong> seguro, es re<strong>com</strong>endable tener un juego <strong>de</strong> adaptadores<br />
en <strong>el</strong> maletero, que se adapte a las correspondientes<br />
conexiones. Los talleres orientados al servicio <strong>de</strong> asistencia y los<br />
distribuidores pue<strong>de</strong>n consultar al distribuidor al por mayor.<br />
Elección <strong>de</strong> la bujía <strong>de</strong> <strong>encendido</strong> en caso <strong>de</strong><br />
propulsión por gas (la mayoría CNG/gas natural)<br />
BERU ofrece para todos los motores <strong>de</strong> <strong>vehículos</strong> propulsados por<br />
gas las bujías <strong>de</strong> <strong>encendido</strong> a<strong>de</strong>cuadas – un requisito importante<br />
para la fiabilidad, potencia, valores <strong>de</strong> consumo favorables y una<br />
larga vida útil. Para los <strong>vehículos</strong>, que están equipados <strong>de</strong> serie<br />
con propulsión por gas, están indicados los respectivos valores<br />
térmicos <strong>de</strong> la bujía <strong>de</strong> <strong>encendido</strong> en las instrucciones <strong>de</strong> uso o<br />
en la documentación correspondiente. A continuación presentamos<br />
una tabla <strong>de</strong> las bujías <strong>de</strong> <strong>encendido</strong> para los <strong>vehículos</strong> <strong>de</strong><br />
gas natural actualmente <strong>de</strong> serie (estado: 3/2007):<br />
Citroën Berlingo Bivalente 14 FR–7 DPU2 Z 2<strong>06</strong><br />
Fiat Multipla Natural Power 14 FR–7 DPU2 Z 2<strong>06</strong><br />
Fiat Punto Natural Power 14 FR–7 DPU2 Z 2<strong>06</strong><br />
Ford Focus 1,8 CNG 14 KR–6 MPX Z 97<br />
Merce<strong>de</strong>s E 200 NGT 14 F–6 MPUR2 Z 226<br />
Op<strong>el</strong> Astra 1,6 CNG 14 FR–7 DPU2 Z 2<strong>06</strong><br />
Op<strong>el</strong> Zafira 1,6 CNG 14 FR–7 DPU2 Z 2<strong>06</strong><br />
Peugeot Partner Bivalent 14 FR–7 DPU2 Z 2<strong>06</strong><br />
Volvo S 60 Bi-Fu<strong>el</strong> 14 FGR–8 CTU Z 204<br />
Volvo S 80 Bi-Fu<strong>el</strong> 14 FGR–8 CTU Z 204<br />
Volvo V 70 Bi-Fu<strong>el</strong> 14 FGR–8 CTU Z 204<br />
Volkswagen Golf 2,0 Bi-Fu<strong>el</strong> 14 F–7 HPURX2 Z 176
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