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8 5. Mantenimiento Nota: Antes de realizar el mantenimiento, leer atentamente la 'Información de seguridad' en la Sección 1. No aflojar ni retirar la tuerca ciega del centro de las tapas de los extremos, ya que retiene a los resortes de retorno. No retirar los resortes de los extremos sin una herramienta adecuada para ir aliviando la presión de los resortes. PROCEDA CON EL MAXIMO CUIDADO. Aislar el actuador eléctrica y neumáticamente antes de llevar a cabo el mantenimiento. General Comprobar que todas las sujeciones permanecen apretadas. No requiere mantenimiento de rutina, el actuador se suministra con suficiente lubricación para vida de trabajo normal. Dependiendo de las condiciones de trabajo del actuador, puede que se requieran cambios periódicos de los 'O' rings. Estos están disponibles como recambios. Como desmontar un conjunto de válvula cuando está bloqueado Si la válvula se ha podido bloquear en una posición parcialmente abierta, desmontar la válvula siguiendo los siguientes pasos para evitar que se descompriman repentinamente los resortes que podrían causar lesiones:- - Sujetar el conjunto válvula/ actuador en el banco de trabajo. - Retirar el conjunto de electroválvula. - Conectar a un suministro de aire comprimido regulable (0 - 6 bar g, 0 - 87 psi g), en el puerto de entrada 'A'. - Gradualmente aumentar la presión del aire hasta que comience a girar el vástago de la válvula. - Aflojar y retirar los tornillos que sujetan el soporte al cuerpo y levantar el conjunto actuador/ soporte. - Colocar el actuador en el banco y gradualmente reducir la presión. Ahora se puede desmontar el cuerpo de la válvula. Como desmontar el cuerpo de la válvula Se precisa de una herramienta especial para poder desmontar la tapa del extremo para desmontar la válvula. Esta herramienta se puede fabricar con una chapa de acero del grosor adecuado (con los bordes redondeados) para que encaje en las ranuras del extremo de la válvula. Puede que se requiera bastante fuerza para 'romper' la junta, por tanto, se deberá sujetar fuertemente al banco de trabajo. NO APLICAR CALOR - ver la sección de 'Seguridad' de este IMI. Otra posibilidad sería retornar la válvula a Spirax Sarco para su reparación. Para aplicaciones de purga de fondo, es importante que se usen sellos de eje de PTFE reforzado y no de grafito. - Una vez retirada la tapa del extremo de la válvula, retirar la esfera. - Aflojar la tuerca del eje de la válvula y el prensaestopas. Con un martillo de nylon (para evitar daños a la rosca) golpee el eje para entre en el cuerpo. - Retire los restos de los sellos viejos usando un rascador metálico blando si fuese necesario. - Tome nota del número y posición de los sellos del eje. Puede que se tenga que hacer palanca para sacar el sello que se encuentra más al fondo - con cuidado de no dañar la superficie de asiento. - Lo mejor sería desgrasar el cuerpo y arenar internamente para eliminar cualquier resto de óxido y depósitos sueltos. - Limpiar el eje y la esfera. - Si la válvula se ha gripado, puede que se tenga que sustituir el eje. IM-P405-16 AB Issue 7
Como volver a montar la válvula - Colocar la cantidad de sellos de eje nuevos que requiera e insertar con cuidado en el cuerpo de la válvula. Evitar arañar el orificio del eje. - Montar los sellos superiores del eje y presionar en la cámara de estopada. - Montar la arandela, arandelas belleville (si se usan) y prensaestopas. - Apretar la tuerca para que tire del eje y se ubiquen los sellos del eje. - Montar nuevos asientos e introducir la esfera, asegurándose de que el orificio de venteo está en la parte de aguas arriba de la válvula. Comprobar que la esfera se ha colocado en el eje. - Montar 'O' rings nuevos (del mismo tipo que los retirados) y apretar la tapa del extremo hasta que llegue al fondo. - Apretar el prensaestopas: Tamaño Par de apriete de prensaestopas DN25 - DN50 34 - 41 Nm (25 - 30 lbf ft) Pruebas - Comprobar que el eje gira con facilidad, sin que se sienta una fricción indebida. - Llevar a cabo las siguientes pruebas de estanqueidad del asiento y prueba hidráulica: Prueba de estanqueidad del asiento 6 bar r (87 psi r) (aire en agua) Prueba hidráulica a 78 bar r (1 131 psi r) (Clase 300) Como montar - Volver a colocar el conjunto actuador/ soporte asegurando que la válvula está totalmente cerrada antes de ubicarla en el adaptador. - Conectar el aire de alimentación y comprobar que la válvula abre y cierra totalmente. IM-P405-16 AB Issue 7 9
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