Ley General de Marinas y Actividades Conexas - OCAMAR

competentes. Así mismo, los agentes navieros, armadores, capitanes de
buques y administradores portuarios, proporcionarán la información que les sea
requerida por la Autoridad Acuática a los fines de solventar la emergencia.
Artículo 77°
En cumplimiento del principio internacional de cooperación de los estados en
materia de búsqueda y salvamento acuático, el Ejecutivo Nacional podrá
autorizar la entrada de buques y sobrevuelo de aeronaves públicos y privados
de pabellón extranjero, en áreas bajo soberanía y jurisdicción de la República,
a los solos efectos de colaborar en operaciones de búsqueda y salvamento
acuático.
Artículo 78°
El Ejecutivo Nacional facilitará, los servicios de comunicaciones a los buques y
aeronaves nacionales y extranjeros que intervengan en operaciones de
búsqueda y salvamento acuático, incluyendo el toque y reaprovisionamiento en
puertos y aeropuertos nacionales, siempre que exista la reciprocidad con el
Estado del pabellón de los buques o aeronaves.
Artículo 79°
Los buques y aeronaves públicos y privados de bandera extranjera
previamente autorizados para intervenir en operaciones de búsqueda y
salvamento acuático, quedarán exceptuados de los pagos de derechos y tasas
causados, siempre que exista reciprocidad con el Estado del pabellón de los
buques y aeronaves.
Artículo 80°
El reglamento desarrollará las normas y procedimientos para las actividades de
búsqueda y salvamento, pudiéndose requerir la colaboración de organizaciones
públicas y privadas, estas últimas para funcionar deberán estar autorizadas por
la Autoridad Acuática.
Artículo 81°
La Autoridad Acuática fijará políticas y establecerá normas, para que toda
aquella materia referente a la seguridad y navegabilidad del buque, sea tratada
de manera continua y permanente; se extienda no solamente a los aspectos
propios de la seguridad y operatividad del buque, sino también a salvaguardar
la vida de pasajeros y tripulantes, proteger el ambiente y el ecosistema, cuyo
incumplimiento no solamente ocasionará la imposición de las sanciones
pecuniarias correspondientes, sino también la suspensión de patentes y
licencias que se hubieren otorgado al buque, incluyendo el permiso de zarpe,
hasta que sean subsanadas las fallas u omisiones que dieron lugar a la
medida.
Artículo 82°
El Estado deberá mantener los canales de navegación en condiciones
adecuadas de señalización, mantenimiento y operatividad.