cámara técnica de automóviles - Fasecolda
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30,0%<br />
25,0%<br />
20,0%<br />
15,0%<br />
10,0%<br />
5,0%<br />
0,0%<br />
25,2%<br />
1998<br />
28,5% 27,7%<br />
1999<br />
2000<br />
Comportamiento <strong>de</strong> los Gastos<br />
25,5% 25,4% 23,9%<br />
2001<br />
2002<br />
Gastos / Primas<br />
2003<br />
26,4%<br />
2004<br />
28,3% 27,6%<br />
25,7%<br />
Gastos / Primas Lineal (Gastos / Primas)<br />
2005<br />
2006<br />
2007<br />
28,2% 27,6% 28,3% 27,5%<br />
• Las cifras muestran que los gastos, como porcentaje <strong>de</strong> las primas, han sufrido un<br />
incremento marginal y han permanecido en un promedio <strong>de</strong> 27.3%, con máximo <strong>de</strong>l 30% y<br />
mínimo <strong>de</strong>l 24%.<br />
• Pue<strong>de</strong> inferirse, al menos en el corto plazo, que los gastos pue<strong>de</strong>n estar <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong><br />
27.5% <strong>de</strong> las primas si se quieren hacer ejercicios <strong>de</strong> proyecciones <strong>de</strong> los resultados<br />
técnicos <strong>de</strong>l sector.<br />
2008<br />
2009<br />
2010<br />
2011<br />
Gastos<br />
Promedio 27,3%<br />
Mínimo 24,1%<br />
Máximo 30,2%<br />
Desviación<br />
Estándar<br />
2,0%
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