Rascacielos Porteños, de Leonel Contreras - Folklore Tradiciones
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Temas <strong>de</strong> Patrimonio Cultural 15<br />
$106.000.000. El factor económico fue entonces <strong>de</strong>cisivo en el surgimiento <strong>de</strong> la<br />
nueva arquitectura. El crecimiento <strong>de</strong> los sectores medios generó la búsqueda <strong>de</strong><br />
nuevas formas <strong>de</strong> resolución <strong>de</strong> estándares mínimos y <strong>de</strong> máxima concentración.<br />
La necesidad llevó a utilizar solo materiales imprescindibles y a distribuir el<br />
espacio interno <strong>de</strong> manera <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r cumplir con todas las funciones <strong>de</strong>l espacio<br />
<strong>de</strong> la vida humana. La <strong>de</strong>finitiva aceptación <strong>de</strong>l hormigón armado también tuvo<br />
que ver con los impulsos <strong>de</strong> racionalización productiva. Así fue como en poco<br />
tiempo se convirtió en la técnica más difundida en la construcción <strong>de</strong>l país, superando<br />
a las estructuras <strong>de</strong> hierro. 88<br />
Mientras en Buenos Aires comenzaba la era <strong>de</strong> los “rascacielos<br />
mo<strong>de</strong>rnistas”, en Estados Unidos se seguían batiendo récords <strong>de</strong> altura. Antes<br />
<strong>de</strong> la crisis <strong>de</strong> 1929, había allí 377 rascacielos <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 20 pisos. De estos, 188<br />
estaban en Nueva York, en tanto que 15 <strong>de</strong> ellos tenían más <strong>de</strong> 150 metros <strong>de</strong><br />
altura, siendo el más alto <strong>de</strong> todos el Woolworth Building (241 m.) Sin embargo,<br />
durante los meses previos a la crisis comenzaron a concretarse varios proyectos,<br />
algunos <strong>de</strong> los cuales estaban <strong>de</strong>stinados a superar esa altura. Así fue que en<br />
1930 se terminaron los edificios “47th Wall Street” (71 pisos y 254 m.) y “Chrysler”<br />
(77 pisos y 319 m.). Ambos ostentarían por poco tiempo el título <strong>de</strong> “edificio más<br />
alto <strong>de</strong>l mundo”. El Chrysler Building, inclusive superó a la Torre Eiffel, siendo<br />
<strong>de</strong> esa manera el primer rascacielos que llegó a convertirse en la construcción<br />
más alta <strong>de</strong>l planeta. Sin embargo, pocas semanas antes <strong>de</strong>l “crack” <strong>de</strong> Wall<br />
Street había comenzado a levantarse el “Empire State”, un coloso <strong>de</strong> mampostería<br />
y acero que superaría ampliamente a todos los otros “skyscrapers” <strong>de</strong> la<br />
ciudad.<br />
El Empire State Building fue inaugurado en 1931. Con sus 381 metros se<br />
convirtió en el rascacielos más alto <strong>de</strong>l mundo, superando los “escasos” 319 m.<br />
<strong>de</strong>l Chrysler Building. En cuanto a los pisos, originalmente fue planeado con 86<br />
plantas, pero luego le fue agregado el mástil con el piso 102, el cual tiene un<br />
mirador en el que un día <strong>de</strong>spejado se pue<strong>de</strong> ver hasta 125 km. Al momento <strong>de</strong><br />
su inauguración, fue tan difícil <strong>de</strong> alquilar, que la gente lo llamaba el “Empty<br />
(vacío) State”. Fue la popularidad <strong>de</strong> sus miradores la que lo salvó <strong>de</strong> la quiebra.<br />
Hasta el día <strong>de</strong> la fecha fue visitado por más <strong>de</strong> 85 millones <strong>de</strong> personas, siendo<br />
88 Cfr. E. CASELLA DE CALDERÓN. Calle Corrientes: su historia en cinco barrios.<br />
Buenos Aires, Ediciones Turísticas, 2000, Col. Buenos Aires nos cuenta (n° 7), pag. 27<br />
y J. LIERNUR y F. ALIATA. Op. Cit, tomo e/h, pag. 185 y tomo i/n, pag. 145.<br />
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