ACCIONAMIENTOS DE BOMBAS HIDRÁULICAS - TWG

La norma SAE J617C define
la configuración de la brida de
acoplamiento y la caja del volante para
garantizar la estandarización dentro
de la industria, la intercambiabilidad
y la compatibilidad con el equipo
concordante. El esquema y tabla,
que aparecen debajo, brindan las
dimensiones para las cajas del volante.
El esquema también ilustra el espaciado
para los patrones de montaje de bridas
para 8, 12 y 16 pernos.
Las dimensiones y tolerancias de la
norma SAE J617C están expresadas
en milímetros y (pulgadas).
PROFUNDIDAD DE LA CAVIDAD DEL
PILOTO DESDE LA SUPERFICIE DE LA
CAJA DEL VOLANTE HASTA EL REBORDE
DEL VOLANTE O HASTA LA SUPERFICIE
DE LA BRIDA DEL CIGÜEÑAL
N.º SAE A
DATOS DE LA CAJA DEL VOLANTE DEL MOTOR
PARA EQUIPOS INDUSTRIALES Y DE CONSTRUCCIÓN
DIÁM. CAVIDAD
-0.00
Los orificios de los pernos en las bridas
de la caja de acoplamiento deberán
ser 1,19 mm (0,047) más grandes que
el diámetro nominal de los pernos
utilizados en la caja del volante. El
diámetro del piloto en la brida de la caja
de acoplamiento será el mismo que el
diámetro nominal de la cavidad en la
caja del volante, las tolerancias serán
+0,000 y -0,13 (0,005), la excentricidad
máxima será 0,064 (0,0025) y el
descentramiento indicado 0,13 (0,005).
El diámetro del piloto de la brida de la
caja de acoplamiento debería ser de 6,4
(0,25) de largo y el bisel guía no deberá
ser superior a 2,0 (0,08) de longitud. El
radio de la junta entre la superficie de la
TOLERANCIA
EXCENTRICIDAD
CAVIDAD
7,9 (0,31) HOLGURA AXIAL Y RADIAL MÍNIMAS
PARA EL PILOTO DE LA BRIDA DE LA CAJA DE
ACOPLAMIENTO
VARIACIÓN DE
SUPERFICIE
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brida de montaje y el diámetro del piloto
no deberá ser superior a 1,0 (0,04R).
La variación máxima de la superficie
de la brida de la caja de acoplamiento
desde su posición real, cuando se la
rota sobre su eje, deberá ser 0,064
(0,0025) y el descentramiento indicado
0,13 (0,005).
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ORIFICIOS
PERFORADOS
B C E N.º TAMAÑO
0 647.70 (25.500) +0.25 (0.010) 0.25 (0.010) 711.2 (28.00) 679.45 (26.750) 100.1 (3.94) 16 1/2-13
1 511.18 (20.125) +0.13 (0.005) 0.20 (0.008) 552.4 (21.75) 530.22 (20.875) 100.1 (3.94) 12 7/16-14
2 447.68 (17.625) +0.13 (0.005) 0.20 (0.008) 489.0 (19.25) 466.72 (18.375) 100.1 (3.94) 12 3/8-16
3 409.58 (16.125) +0.13 (0.005) 0.20 (0.008) 450.8 (17.75) 428.62 (16.875) 100.1 (3.94) 12 3/8-16
4 361.95 (14.250) +0.13 (0.005) 0.15 (0.006) 403.4 (15.88) 381.00 (15.000) 100.1 (3.94) 12 3/8-16
5 314.32 (12.375) +0.13 (0.005) 0.15 (0.006) 355.6 (14.00) 333.38 (13.125) 71.4 (2.81) 8 3/8-16
NOTA: LOS DATOS ARRIBA MENCIONADOS SE TOMARON DE LA NORMA SAE J617C. GPI LE EXIGE QUE SE ASEGURE DE QUE LA CAJA DEL
VOLANTE DEL MOTOR CUMPLA CON LA NORMA SAE J617C.
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