ACCIONAMIENTOS DE BOMBAS HIDRÁULICAS - TWG
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RECOMENDACIÓNES PARA EL MONTAJE <strong>DE</strong>L MOTOR <strong>DE</strong>L ACCIONAMIENTO<br />
<strong>DE</strong> BOMBA HIDRAÚLICA<br />
1. Obtenga del fabricante del motor un análisis de fatiga<br />
por combadura y vibración de torsión. La vibración<br />
de torsión en el accionamiento de bomba hidráulica<br />
será proporcionada por GPI, a pedido.<br />
2. Se recomienda un montaje aislador elastómero<br />
de tres (3) puntas para prevenir que el motor y el<br />
accionamiento de bomba hidráulica se vuelvan un<br />
elemento estructural del equipo. Para la selección del<br />
aislador y el análisis de carga consulte al fabricante<br />
del aislador.<br />
3. Contáctese con el fabricante del motor para obtener<br />
los datos del momento flector de la caja del volante.<br />
Se sugiere una escuadra de montaje de caballete<br />
diseñada para acomodar el momento flector del<br />
paquete del accionamiento de bomba hidráulica.<br />
Ref: Cummins Bul. 3382362. “Recomendaciones de<br />
instalación del montaje del motor para agricultura,<br />
tala de árboles, minería y construcción” (ref. fig. 5:<br />
determinación del momento flector para el soporte de<br />
transmisión de la escuadra de caballete).<br />
4. Se recomienda una escuadra de soporte de una<br />
pieza que una el accionamiento de bomba hidráulica<br />
a la caja del volante del motor. La escuadra de<br />
soporte debería fabricarse de una placa enrollada<br />
en frío de 12,7 mm mín. de espesor, soldada, alivio<br />
de tensiones y labrada a máquina. El patrón de<br />
agujeros para los pernos de la escuadra de soporte<br />
debería establecerse de los dibujos aprobados que<br />
se obtienen del fabricante del motor. Los diámetros<br />
de los agujeros para los pernos no deben exceder<br />
el 0,79 mm del diámetro de los pernos de sujeción.<br />
Las superficies de la escuadra de soporte que tocan<br />
la caja del volante y la caja del accionamiento de<br />
bomba hidráulica deben ser paralelas y planas<br />
fresadas.<br />
5. La ubicación de los aisladores (R2) de apoyo<br />
posterior debería determinarse por el cálculo de<br />
producir un momento flector cero cuando el peso<br />
húmedo del accionamiento de bomba hidráulica y las<br />
bombas hidráulicas están instaladas en el motor.<br />
6. No se olvide de que este tipo de proceso de<br />
instalación no tiene en cuenta las fuerzas o cargas<br />
de choque dinámico causadas por longitudes muy<br />
cortas de mangueras, etcétera.<br />
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