LEY DEL CONTRATO DE TRANSPORTE ... - fegatramer.es

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2 El artículo 19 de la Ley, entrega de las mercancías
al porteador, supone en esta Ley una regulación
más favorable al porteador, al establecer una
indemnización equivalente al precio del transporte
previsto de la mercancía no entregada, no olvidemos
que en la anterior regulación, tanto para carga
completa como para la fraccionada las indemnizaciones
suponían fracciones del precio del transporte
de la parte no entregada al transportista (en caso de
carga completa se establecía con anterioridad una
indemnización de 1/3 del precio del transporte o la
mitad del precio previsto en caso de transporte de la
parte no entregada de la mercancía. Si fuese carga
fraccionada el porteador se presenta en plazo y el
cargador no entrega envío o lo hace con retraso
de más de 15 minutos, el porteador podría exigir
una indemnización igual al 10% del precio del
transporte, si la demora fuese superior a 30 minutos,
el porteador podía desistir del contrato e independientemente
de ello exigir una indemnización igual
al 50% del precio del transporte).
En cuanto a paralizaciones, el artículo 22 de este
proyecto adopta la modificación de la indemnización
por paralización pactada en los acuerdos con
la Administración del 11 de junio del 2008, ya
comentada. (El régimen anterior, suponía que, tras
un plazo de dos horas para la carga y descarga de
la mercancía, el porteador podía exigir al cargador,
por cada hora o fracción de hora en concepto de
paralización, la cantidad legalmente establecida
como salario mínimo interprofesional/día x 1,2 sin
que se computasen más de 10 horas diarias de
paralización; a partir del 3er día y siguientes, las
horas se indemnizaban incrementando las cuantías
un 50 %).
3 Se distinguen los servicios de paquetería
y pequeños envíos, del resto de las
mercancías:
Es similar a lo que actualmente se considera carga fraccionada, en la que se
especifica que, a diferencia de las cargas completas, las operaciones de carga
y descarga serán por cuenta del porteador.
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3 El artículo 20.3 establece, tal y como se indica en
la exposición de motivos una distinción para servicios
de paquetería y pequeños envíos del resto de
las mercancías, que podría ser asimilable a lo que
actualmente se considera carga fraccionada, en la
que se especifica que las operaciones de carga y
descarga serán por cuenta del porteador.
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