LEY DEL CONTRATO DE TRANSPORTE ... - fegatramer.es

¿Cómo se documenta el contrato?
Es importante la formalización por escrito del contrato como elemento
de prueba. Aunque el contrato sigue siendo consensual, es decir, no es
necesario que se formalice por escrito (salvo que alguna de las partes se lo exija a
la otra, en cuyo caso deberán documentarlo en la carta de porte. Si a una parte se
le requiere para formalizar la carta de porte y se niega a ello, la otra podrá considerarla
desistida del contrato. También es necesario que sean escritos los contratos
continuados para los trabajadores autónomos dependientes).
Si se formaliza por escrito el contrato en la carta de porte, será
un elemento de prueba privilegiado de la existencia del contrato.
Además, la carta de porte es muy flexible ya que las condiciones del contrato se pueden
pactar libremente, excepto claro está, aquellas responsabilidades que se marcan
para evitar posiciones de fuerza de alguna de las partes.
La Ley establece un contenido mínimo de la carta de porte con 14 menciones, que
podrá ampliarse con cualquiera otras. Sin embargo la ausencia de alguna de
las menciones no producirá la inexistencia o la nulidad del contrato
y serán eficaces las menciones incluidas.
Una vez formalizado el contrato con la carta de porte, deben emitirse
tres ejemplares firmados (puede ser por medios mecánicos) por el
cargador y el porteador. El primer ejemplar se entregará al cargador, el segundo
viajará con las mercancías transportadas (pudiendo ser exigido por el destinatario)
y el tercero quedará en poder del porteador. (La Ley incluso da facilidades para
que esa carta de porte, si las partes están de acuerdo, pueda consistir en un registro
electrónico de datos que puedan ser transformados en signos escritos legibles).
Por otra parte, es necesario emitir una carta de porte para cada
envío. Si éste se distribuye en varios vehículos, las partes podrán exigir la emisión
de una carta de porte por cada vehículo.
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