LEY DEL CONTRATO DE TRANSPORTE ... - fegatramer.es

sobre el Contrato de Transporte
que se trate y buscar otro transportista, y en su
caso, si la demora es imputable al transportista,
el cargador además de desistir del contrato podrá
exigir la indemnización que proceda por los
daños y perjuicios sufridos.
4 ¿Qué ocurre si el cargador no entrega
las mercancías al porteador o lo hace
con retraso?
La Ley establece una indemnización equivalente
al precio del transporte previsto de la mercancía
no entregada, o bien se le ofrecerá la realización
de un transporte de similares características
inmediatamente disponible.
Además desde que se pone a disposición el
vehículo para la carga o descarga, si el porteador
tiene que esperar un plazo superior a dos
horas hasta que concluyan esas labores, podrá
exigir al cargador una indemnización en concepto
de paralización que será en la cuantía
del IPREM/día x 2 por cada hora o fracción
de paralización, sin que se tengan en cuenta
las dos primeras horas, ni se computen más de
diez horas diarias. El segundo día este importe
se incrementa un 25% y el tercero y siguientes
un 50 %.
El IPREM se actualiza cada año en los Presupuestos
Generales del Estado. Teniendo en cuenta el
IPREM para el 2010, las indemnizaciones por
paralización serían:
• Indemnización por hora: 35,5 euros
• Indemnización diaria: 355 euros
• Segundo día de paralización: 443,75 euros
• Tercer día y siguientes: 532,5 euros
5 ¿Quién tiene que hacer las labores de
carga y descarga?
Las operaciones de carga de las mercancías
a bordo de los vehículos serán por cuenta del
cargador, las de descarga serán por cuenta del
destinatario salvo que expresamente se asuman
estas operaciones por el porteador antes presentación
del vehículo para su carga o descar-
ga. Solamente en los servicios de paquetería
y pequeños envíos (similar a lo que antes era
carga fraccionada) las operaciones de carga y
descarga serán por cuenta del porteador.
El cargador y el destinatario soportarán las
consecuencias de los daños derivados de las
operaciones que les corresponda realizar de
conformidad con lo señalado en el apartado
anterior.
Sin embargo, el porteador responderá de los
daños sufridos por las mercancías debidos a
una estiba inadecuada cuando tal operación se
haya llevado a cabo por el cargador siguiendo
las instrucciones del porteador.
6 ¿Debe reconocer las mercancías el porteador?
En el momento de hacerse cargo de las mercancías,
el porteador deberá comprobar su estado
aparente y el de su embalaje, así como la
exactitud de las menciones de la carta de porte
relativas al número y señales de los bultos.
Los defectos apreciados se anotarán por el porteador
en la carta de porte, mediante la formulación
singularizada de reservas sufi cientemente
motivadas.
Además, el porteador está obligado a guardar
y conservar las mercancías objeto de transporte
desde que las recibe en origen hasta que las
entrega en destino, de conformidad con lo estipulado
en el contrato.
El porteador que carezca de medios adecuados
para verifi car la coincidencia del número y las
señales de los bultos lo hará constar justifi cadamente
en la carta de porte.
7 ¿Puede el cargador ordenar al transportista
que entregue la mercancía en
un lugar distinto del previsto inicialmente?
Sí, El cargador puede ordenar al transportista
que detenga el transporte, que devuelva la mercancía
a su origen o que la entregue en lugar
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