1 SESIÓN ORDINARIA DEL CONSEJO REGIONAL DE FECHA 16 ...

al sector privado, la generación de energía eléctrica en la región Loreto, eso es la idea, el
mecanismo, el procedimiento, que se esta planteando al Consejo Regional, no se esta planteando
una obra pública, si no una asociación publica privada, por que la misma ley dice que es el
enmarco del Decreto Legislativo Nº 1012, es asociación publica privada, no es plata publica en
estricto censo.
Presidente del Consejo Regional de Loreto
Dijo: Alguna otra inquietud de parte de algún miembro del Consejo. La palabra el Consejero
José Francisco Quispe Farro.
Consejero Regional: José Francisco Quispe Farro
Dijo: Hay un documento creo que el 051, un oficio del año 2010 con el cual el Gobierno
Regional renuncia a la financiación y pide se desactive el código SNIP sobre el ferrocarril lo
debe saber el Ing. Ortiz, indicando que no requiere financiamiento interno en virtud de ese oficio
la Dirección Nacional de Presupuesto Público le dice, correcto, ustedes me están pidiendo que
desactive, que pasa si en el proceso del estudio se determina que si se requiere financiamiento
interno o financiamiento internacional, debe volverse todo el estudio a cero, debe replantarse
todo de nuevo, ha sido una consulta que le acabo de hacer al órgano estatal, no pude traer los
antecedentes porque estaba delicado de salud, yo quisiera que el señor Rafael explicara porque
razón pidieron la desactivación del SNIP aduciendo que no requerían financiamiento interno,
porque yo a todas luces veo que si va a requerir financiamiento internacional por ser una obra
bastante grande.
Eco. Walter Ríos Babilonia - OPIPP
Dijo: Supongo que el Consejero José Quispe Farro esta hablando del tema del tren, no del tema
de la C. H., no esta dentro del mecanismo que estamos discutiendo ahorita, por que 561 se trata
de lo que acabamos de conversar es una APP, al ser una Asociación Publico Privada todos los
proyectos que se maneja por la 1012 sale del campo del SNIP, ósea el SNIP ya no es competente
en esos proyectos por lo tanto tiene que ser desactivado toda historia que se ha hecho con la
inversión publica y por que se dice que no se necesita inversión publica, de acuerdo al articulo
cuarto en la 1012 establece de que los proyectos tienen dos categorías o son autosuficientes o
auto sostenibles, cuando es auto sostenible?, cuando el proyecto es un negocio ósea tiene
rentabilidad económica y el tren es un proyecto rentable económicamente de acuerdo a los
estudios iníciales y hasta que monto se declara un proyecto auto sostenible, hasta 5% que meta el
sector publico, por ejemplo si el proyecto cuesta 880 millones de dólares, si la inversión publica
no pasa de los 40 millones de dólar sigue siendo auto sostenible, por que es menor que el 5% que
se espera gastar en todo el proyecto y eso es lo que estamos haciendo en el tren por que
estimamos una inversión de 880 millones de soles y los estudios nos los estarán dando a 27.6 que
es 3.2 la monto inversión total y por lo tanto sigue siendo auto sostenible eso dice la ley, ahora
que pasaría si los estudios del tren cuestan 2500 millones de soles ya no es atractivo para el
sector privado sigue siendo un proyecto que puede ser obra APP que significa que el estado
pondrá una parte mayor al 5% y volveremos al campo del SNIP y el estudio que tengamos tendrá
que ser validado por la DGPI, eso es el camino y no necesitamos consultar a los órganos rectores
por que están en la ley.
Consejero Regional: José Francisco Quispe Farro
Dijo: Es correcto señor Presidente, en realidad mi pregunta era sobre otro proyecto, pero en
cuanto a la Hidroeléctrica de Mazan, hay un Decreto de Urgencia que a finales del gobierno de
Alan García quedo ya en cartera para el estudio de factibilidad de la hidroeléctrica del Pongo de
Manseriche, tenemos entonces tres fuentes que generó Ing. Ortiz, el de Electro Oriente que esta
avanzando, el segundo que es lo que ha conseguido la gestión actual con apoyo del gobierno
nuevo para conseguir dinero del proyecto y el tercero que dejo el Gobierno Central en el
gobierno de Alan García, la Hidroeléctrica de Mazan obviamente que es estratégica no solamente
para la región Loreto sino para todo el Perú, es una mega obra que habría de verlo de diferentes
ángulos, eso es otro tema, pero esta ahí vigente, pendiente y esta lista para su licitación
internacional porque el Decreto de Urgencia no ha sido derogado, la segunda no se qué tan cerca
está lo que ya se viene proponiendo y el tercero es lo que plantean ustedes como hacer el estudio
o actualizar lo que ya se tiene porque hay antecedentes sobre el particular.
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