2-4L41C 2-4M41. 4L42C 4M42

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– El indicador de carga de batería „2“ y la señal
de presión de aceite „3“ deben encenderse.
– Gire la llave de arranque hasta la posición II
(Fig. 14).
– Tan pronto como se ponga en marcha el
motor, suelte la llave. Debe volver a la posición
I por sí sola y permanecer allí mientras el
motor esté en funcionamiento. Las luces indicadoras
de carga de batería y la señal de presión
de aceite deben desaparecer inmediatamente
tras el encendido. La luz indicadora „1“
sigue encendida con el motor en marcha.
– El indicador de mantenimiento de filtrado de
aire „5“ sólo se enciende cuando el elemento
de limpieza tiene que ser limpiado o renovado
(Fig. 15, ver capítulo 5.4.2.).
– El indicador de temperatura del motor „4“
(equipo adicional) se enciende si la temperatura
de la cabeza del pistón se eleva en exceso.
Desconecte el motor e intente localizar y eliminar
la causa del problema, ver capítulo 7.
– Lleve siempre la llave de arranque a la posición
0 antes de volver a poner en marcha el
motor. El tope en la llave de ignición evita que
el motor de arranque se averíe cuando el
motor está todavía en funcionamiento.
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¡Importante!
Si el motor llevara módulo de protección de
arranque, la llave de encendido debería mantenerse
en la posición 0 durante al menos 8 segundos
cuando el intento de arrancar el motor
sea fallido o tras apagar el motor y antes de volver
a ponerlo en marcha.
Sistema de precalentamiento con
distribuidor de encendido automático
(equipo adicional)
La luz de precalentamiento „6“ se enciende a
temperaturas por debajo de 0º Celsius (Fig. 15).
– Cuando la luz se apague, arranque el motor.
Sólo para 4L42C y 4M42
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Estos motores están equipados de una válvula
de retorno de gases de escape (AGR). En relación
con las luces indicadoras se presentan los siguientes
cambios:
– El indicador de diagnóstico del motor „4“ se
enciende cuando la temperatura de la culata
supera el límite admisible o en caso de defecto
de la válvula de retorno de gases de escape.
Parar el motor inmediatamente y eliminar la
causa del problema, cap. 7.