Incidencia de las Especificaciones Técnicas de ... - Aeipro

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Fuente: elaboración propia Fuente: elaboración propia. Figura 2: valores de entrevía utilizados en las líneas de alta velocidad. Figura 3: valores de rampa / pendiente máximos utilizados en las líneas de alta velocidad europeas. 1555
Fuente: elaboración propia Figura 4: sistemas de señalización usados en las líneas de alta velocidad. Por último, y en lo que concierne al sistema de señalización y control del tráfico, la fig. 4, refleja como es el ámbito donde existe una mayor falta de homogeneidad. Precisamente donde más se necesita para poder configurar una oferta de calidad sin ruptura de carga en las respectivas fronteras. 5.SINTESIS. La exposición realizada ha tenido por objeto analizar el grado de proximidad existente entre los nuevos criterios establecidos por las STI y los criterios vigentes en el momento de proyectar las diferentes líneas de alta velocidad en Europa que actualmente se encuentran en servicio comercial o en fase de desarrollo. Es importante destacar que las normas STI han sido establecidas recientemente y, por tanto, en base a una experiencia notable. Por el contrario algunas líneas fueron diseñadas hace más de tres décadas, en ausencia de prácticamente cualquier experiencia de referencia. 1556
Page 1 and 2: Incidencia de las Especificaciones
Page 3 and 4: Finalmente, y en materia de señali
Page 5 and 6: claramente por debajo del criterio
Page 7: sólo circulan ramas de alta veloci

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