acta en formato pdf - Ajuntament de València

ACTA DE PLE
Ja fa uns anys, massa anys, que les necessitats del transport públic a l’àrea
metropolitana de València no s’estan atenent, considerant la seua integralitat; és a dir,
des d’un punt de vista metropolità. S’ha dut, pel contrari, una política de fragmentació
de les decisions que han incrementat el problema dels desplaçaments dels veïns de
l’àrea metropolitana.
En eixe context, enllacem amb una moció que ja vam presentar al mes d’abril.
La decisió de l’EMT de deixar sense servei a municipis veïns i suprimir o modificar
línies que en alguns casos -cal recordar-ho- venen donant forma a la realitat
metropolitana des de fa ja moltes dècades fa palesa la necessitat d’actuar decididament
per a garantir el servei de transport a tots els ciutadans de l’àrea metropolitana.
És cert que des de l’òptica competencial no correspon a este Ajuntament
prestar el servei a altres municipis. Però també ho és, i és una cosa que moltes vegades
quan hem tractat este tema no s’ha fet explícitament palés, que esta ciutat és la principal
afectada de la supressió d’estos serveis o d’estes línies. Deixem sense servei a ciutadans
que venen a treballar, a comprar, a consumir a València; com deixem sense servei a
ciutadans d’esta ciutat que treballen o tenen la seua activitat en municipis veïns.
No estem parlant només d’una decisió administrativa, sense transcendència
social; estem negant una realitat metropolitana. No estem parlant de prestar un servei
d’aigua, de llum, d’altre tipus de subministres, sinó d’un aspecte que afecta
fonamentalment al nostre paper com a cap d’una àrea metropolitana. I a esta situació
s’ha de dir que s’ha arribat perquè ni l’Entitat de Transport Metropolità ni la seua
hereua, l’Agència Valenciana de Mobilitat (AVMM), han complit els seus objectius
bàsics com són: planificar i coordinar el transport públic a l’àrea metropolitana.
I este greu incompliment de les seues funcions és el que ha convertit en un
assumpte bilateral entre este Ajuntament i els altres el que en realitat era una
responsabilitat de la Generalitat Valenciana. Estem parlant en alguns casos de municipis
que amb menys de 50.000 habitants no tenen com a competència pròpia el transport
públic i que difícilment poden complir amb les exigències econòmiques que des de
SESIÓN ORDINARIA DE 28 DE SEPTIEMBRE DE 2012 315