Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se ...
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la maniobra cuando <strong>se</strong> trate <strong>de</strong> un cambio <strong>de</strong> dirección a la izquierda y no exista<br />
visibilidad suficiente.<br />
2. Toda maniobra <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento lateral <strong>que</strong> impli<strong>que</strong> cambio <strong>de</strong> carril,<br />
<strong>de</strong>berá llevar<strong>se</strong> a efecto respetando la prioridad <strong>de</strong>l <strong>que</strong> circule <strong>por</strong> <strong>el</strong> carril <strong>que</strong> <strong>se</strong><br />
preten<strong>de</strong> ocupar.<br />
3. Reglamentariamente, <strong>se</strong> establecerá la manera <strong>de</strong> efectuar las maniobras<br />
necesarias para los distintos supuestos <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> dirección.<br />
Artículo 29. Cambios <strong>de</strong> <strong>se</strong>ntido<br />
El conductor <strong>de</strong> un vehículo <strong>que</strong> pretenda invertir <strong>el</strong> <strong>se</strong>ntido <strong>de</strong> su marcha<br />
<strong>de</strong>berá <strong>el</strong>egir un lugar a<strong>de</strong>cuado para efectuar la maniobra, <strong>de</strong> forma <strong>que</strong> <strong>se</strong><br />
intercepte la vía <strong>el</strong> menor tiempo posible, advertir su propósito con las <strong>se</strong>ñales<br />
preceptivas con la ant<strong>el</strong>ación suficiente y cerciorar<strong>se</strong> <strong>de</strong> <strong>que</strong> no va a poner en<br />
p<strong>el</strong>igro u obstaculizar a otros usuarios <strong>de</strong> la misma. En caso contrario, <strong>de</strong>berá<br />
abstener<strong>se</strong> <strong>de</strong> realizar dicha maniobra y esperar <strong>el</strong> momento o<strong>por</strong>tuno para<br />
efectuarla. Cuando su permanencia en la calzada, mientras espera para efectuar la<br />
maniobra <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> <strong>se</strong>ntido, impida continuar la marcha <strong>de</strong> los vehículos <strong>que</strong><br />
circulan <strong>de</strong>trás <strong>de</strong>l suyo, <strong>de</strong>berá salir <strong>de</strong> la misma <strong>por</strong> su lado <strong>de</strong>recho, si fuera<br />
posible, hasta <strong>que</strong> las condiciones <strong>de</strong> la circulación le permitan efectuarlo.<br />
Artículo 30. Prohibición <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> <strong>se</strong>ntido<br />
Se prohíbe efectuar <strong>el</strong> cambio <strong>de</strong> <strong>se</strong>ntido en toda situación <strong>que</strong> impida<br />
comprobar las circunstancias a <strong>que</strong> alu<strong>de</strong> <strong>el</strong> artículo anterior, en los pasos a niv<strong>el</strong> y<br />
en los tramos <strong>de</strong> vía afectados <strong>por</strong> la <strong>se</strong>ñal tún<strong>el</strong>, así como en las autopistas y<br />
autovías, salvo en los lugares habilitados al efecto y, en general, en todos los<br />
tramos <strong>de</strong> la vía en <strong>que</strong> esté prohibido <strong>el</strong> a<strong>de</strong>lantamiento, salvo <strong>que</strong> <strong>el</strong> cambio <strong>de</strong><br />
<strong>se</strong>ntido esté expresamente autorizado.<br />
Artículo 31. Marcha hacia atrás<br />
1. Se prohíbe circular hacia atrás, salvo en los casos en <strong>que</strong> no <strong>se</strong>a posible<br />
marchar hacia a<strong>de</strong>lante ni cambiar <strong>de</strong> dirección o <strong>se</strong>ntido <strong>de</strong> marcha, y en las<br />
maniobras complementarias <strong>de</strong> otra <strong>que</strong> las exija, y siempre con <strong>el</strong> recorrido<br />
mínimo indispensable para efectuarla.<br />
2. La maniobra <strong>de</strong> marcha hacia atrás <strong>de</strong>berá efectuar<strong>se</strong> lentamente,<br />
<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> haberlo advertido con las <strong>se</strong>ñales preceptivas y <strong>de</strong> haber<strong>se</strong> cerciorado,<br />
incluso apeándo<strong>se</strong> o siguiendo las indicaciones <strong>de</strong> otra persona si fuera necesario,<br />
<strong>de</strong> <strong>que</strong>, <strong>por</strong> las circunstancias <strong>de</strong> visibilidad, espacio y tiempo necesarios para<br />
efectuarla, no va a constituir p<strong>el</strong>igro para los <strong>de</strong>más usuarios <strong>de</strong> la vía.<br />
3. Se prohíbe la maniobra <strong>de</strong> marcha atrás en autovías y autopistas.<br />
Sección 6. A<strong>de</strong>lantamiento<br />
Artículo 32. Sentido <strong>de</strong>l a<strong>de</strong>lantamiento<br />
1. En todas las carreteras objeto <strong>de</strong> esta Ley, como norma general, <strong>el</strong><br />
a<strong>de</strong>lantamiento <strong>de</strong>berá efectuar<strong>se</strong> <strong>por</strong> la izquierda <strong>de</strong>l vehículo <strong>que</strong> <strong>se</strong> pretenda<br />
a<strong>de</strong>lantar.<br />
(Actualizado a Ley 17/2012) 19