Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se ...
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) No cruzar a niv<strong>el</strong> ninguna otra <strong>se</strong>nda, vía, línea <strong>de</strong> ferrocarril o tranvía, ni<br />
<strong>se</strong>r cruzada a niv<strong>el</strong> <strong>por</strong> <strong>se</strong>nda, vía <strong>de</strong> comunicación o <strong>se</strong>rvidumbre <strong>de</strong> paso alguna.<br />
c) Constar <strong>de</strong> distintas calzadas para cada <strong>se</strong>ntido <strong>de</strong> circulación, <strong>se</strong>paradas<br />
entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter tem<strong>por</strong>al, <strong>por</strong> una franja <strong>de</strong><br />
terreno no <strong>de</strong>stinada a la circulación, o <strong>por</strong> otros medios. (Apartado modificado <strong>por</strong><br />
<strong>Real</strong> <strong>Decreto</strong> 1428/2003)<br />
63. Carretera convencional. Es toda carretera <strong>que</strong> no reúne las características<br />
propias <strong>de</strong> las autopistas, autovías y vías para automóviles. (Apartado modificado <strong>por</strong><br />
<strong>Real</strong> <strong>Decreto</strong> 1428/2003)<br />
64. Poblado. Espacio <strong>que</strong> compren<strong>de</strong> edificios y en cuyas vías <strong>de</strong> entrada y <strong>de</strong><br />
salida están colocadas, respectivamente, las <strong>se</strong>ñales <strong>de</strong> entrada a poblado y <strong>de</strong><br />
salida <strong>de</strong> poblado.<br />
65. Travesía. A los efectos <strong>de</strong> esta disposición normativa, es <strong>el</strong> tramo <strong>de</strong> carretera<br />
<strong>que</strong> discurre <strong>por</strong> poblado. No tendrán la consi<strong>de</strong>ración <strong>de</strong> travesías aqu<strong>el</strong>los tramos<br />
<strong>que</strong> dispongan <strong>de</strong> una alternativa viaria o variante a la cual tiene acceso. (Apartado<br />
modificado <strong>por</strong> <strong>Real</strong> <strong>Decreto</strong> 1428/2003)<br />
66. Detención. Inmovilización <strong>de</strong> un vehículo <strong>por</strong> emergencia, <strong>por</strong> necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario.<br />
67. Parada. Inmovilización <strong>de</strong> un vehículo durante un tiempo inferior a dos<br />
minutos, sin <strong>que</strong> <strong>el</strong> conductor pueda abandonarlo. (Apartado modificado <strong>por</strong> Ley<br />
19/2001)<br />
68. Estacionamiento. Inmovilización <strong>de</strong> un vehículo <strong>que</strong> no <strong>se</strong> encuentra en<br />
situación <strong>de</strong> <strong>de</strong>tención o parada.<br />
69. Vía ciclista. Vía específicamente acondicionada para <strong>el</strong> tráfico <strong>de</strong> ciclos, con la<br />
<strong>se</strong>ñalización horizontal y vertical correspondiente, y cuyo ancho permite <strong>el</strong> paso<br />
<strong>se</strong>guro <strong>de</strong> estos vehículos. (Apartado añadido <strong>por</strong> Ley 19/2001)<br />
70. Carril-bici. Vía ciclista <strong>que</strong> discurre adosada a la calzada, en un solo <strong>se</strong>ntido o<br />
en doble <strong>se</strong>ntido. (Apartado añadido <strong>por</strong> Ley 19/2001)<br />
71. Carril-bici protegido. Carril-bici provisto <strong>de</strong> <strong>el</strong>ementos laterales <strong>que</strong> lo<br />
<strong>se</strong>paran físicamente <strong>de</strong>l resto <strong>de</strong> la calzada, así como <strong>de</strong> la acera. (Apartado añadido<br />
<strong>por</strong> Ley 19/2001)<br />
72. Acera-bici. Vía ciclista <strong>se</strong>ñalizada sobre la acera. (Apartado añadido <strong>por</strong> Ley<br />
19/2001)<br />
73. Pista-bici. Vía ciclista <strong>se</strong>gregada <strong>de</strong>l tráfico motorizado, con trazado<br />
in<strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong> las carreteras. (Apartado añadido <strong>por</strong> Ley 19/2001)<br />
74. Senda ciclable. Vía para peatones y ciclos, <strong>se</strong>gregada <strong>de</strong>l tráfico motorizado,<br />
y <strong>que</strong> discurre <strong>por</strong> espacios abiertos, par<strong>que</strong>s, jardines o bos<strong>que</strong>s. (Apartado añadido<br />
<strong>por</strong> Ley 19/2001)<br />
75. Vía para automóviles. Toda vía re<strong>se</strong>rvada exclusivamente a la circulación <strong>de</strong><br />
automóviles, con una sola calzada y con limitación total <strong>de</strong> accesos a las<br />
propieda<strong>de</strong>s colindantes, y <strong>se</strong>ñalizada con las <strong>se</strong>ñales S-3 y S-4, respectivamente.<br />
(Apartado añadido <strong>por</strong> <strong>Real</strong> <strong>Decreto</strong> 1428/2003)<br />
76. Vía interurbana. Es toda vía pública situada fuera <strong>de</strong> poblado. (Apartado<br />
añadido <strong>por</strong> <strong>el</strong> <strong>Real</strong> <strong>Decreto</strong> 1428/2003)<br />
77. Vía urbana. Es toda vía pública situada <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> poblado, excepto las<br />
travesías. (Apartado añadido <strong>por</strong> <strong>Real</strong> <strong>Decreto</strong> 1428/2003)<br />
(Actualizado a Ley 17/2012) 63