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Arranque
eléctrico
Muy por delante: KTM es el
primer fabricante en equipar
sus enduro de 2 tiempos con
arranque eléctrico y pedal de
arranque. A través de la posición
de montaje longitudinal
patentada, sobre el encendido,
el sistema de arranque compacto
está bien protegido y ofrece
una ventaja decisiva en las
carreras más duras.
Cilindro
Ideal para la práctica del enduro: fuerza sobrada desde abajo y
manejabilidad controlable en todo el régimen de giro. La posibilidad
de elegir diferentes muelles permite adaptar individualmente
la respuesta del sistema de control de escape. Por ello, cada
piloto puede cambiar la entrega de potencia de su EXC
en segundos y con toda facilidad, entre un comportamiento
“suave” o “agresivo”. El nuevo cilindro de la 300 EXC y el
nuevo conjunto de láminas 250 EXC y el 300 XC proporcionan
recuperaciones sensiblemente superiores
y una entrega de potencia más homogénea.
motor
Estos motores son buena prueba de lo que puede
lograrse al trabajar con seriedad y solidez para sacar el
máximo del principio de 2 tiempos. KTM sube el listón donde otros han
tirado la toalla hace tiempo. Y seguimos haciéndolo año tras año.
250/
• Dimensiones mínimas
• Prestaciones sin competencia
• Ágil entrega de potencia
Cambio
Encendido
Basta con abrir y cerrar un conector
de cables para cambiar la curva de
encendido estándar por una variante
más suave. Si buscas aún más comodidad,
puedes utilizar el interruptor
que te ofrece el catálogo PowerParts.
300 22|23
En los tramos realmente complicados
no echarás en falta ninguna marcha:
De serie, un cambio de 6 velocidades
estrechamente escalonadas.