GENERAL DEL PROYECTO. DOCUMENTO NÚM. 1. MEMORIA Y ...

DIPUTACION PROVINCIAL DE ALMERIA PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO
SERVICIO DE VIAS PROVINCIALES CARRETERA DE RONDA EN VERA (ALMERÍA).
El aspecto estético y paisajístico del conjunto, se considera integrado en el paisaje, y lo
será definitivamente cuando se lleven a cabo tras las obras proyectadas, la limpieza de las márgenes,
cunetas, señalización, ornamentación, etc.
5. DESCRIPCION DE LAS OBRAS.
5.1. Trazado.
El trazado en planta propuesto es el resultante del encaje de un eje teórico sobre la
plataforma de la carretera existente, tanto a la entrada como a la salida, estudiando las
modificaciones puntuales que permitan la utilización de ambas alineaciones con la nueva definición
de las curvas a modificar.
Respecto a las características geométricas de este trazado se ha proyectado partiendo de
la sección transversal existente y manteniéndola en su totalidad con los 8 m. de anchura de la traza y
con las demás condiciones correspondientes a la vigente Instrucción de Trazado de Carreteras 3.1. –
IC-
Las características técnicas de trazado figuran en el Anejo núm. 1.2.5., así como los
listados del cálculo de la planta y el alzado.
5.2. Movimiento de tierras.
Según determina el Encuadre Geológico y Geotécnico de la traza, y siguiendo las
características observadas en la misma, se adoptan los siguientes valores de taludes:
TERRAPLENES: (Todos). DESMONTES (Todos)
Talud 3/2 (H/V). Talud 2/3 (H/V).
Precio del Desmonte en explanación y de la excavación en emplazamientos:
El desmonte y la excavación, tal como se indica en el Pliego, se ha clasificado como:
"Desmonte o excavación con medios mecánicos en cualquier clase de terreno", habiéndose tenido
en cuenta los materiales tipo que afloran, según sea tierra, transito y/o roca, en las zonas de cada
tipo, establecidas de acuerdo con un encuadre geotécnico, con lo que queda determinado en
función de estos datos el precio único.
Explanación.
El movimiento de tierras proyectado, es de escasa entidad, pues tan solo se lleva a cabo
el terraplenado en las actuaciones fijadas, como es el completar las cuñas en la ampliación de los
radios
FRANCISCO J. GARCIA LOPEZ, Ingeniero de Caminos, C. y P. MEMORIA Página 6 de 15
JOSE MIGUEL ROS IBANCO, Ingeniero Técnico de O.P.