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Parque Nacional Cayambe-Coca - Ministerio del Ambiente

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Cuadro W 15 Carreteras y Caminos dentro de la RECAY<br />

Carretera/Camino Distancia<br />

Piedra Colorada - Laguna de San Marcos 5 Kms<br />

Acceso al Refugio <strong>del</strong> <strong>Cayambe</strong> 2.4 Kms<br />

Sector Guamaní- la Y - Oyacachi 12 Kms<br />

La Y- Termas de Papallacta 32 Kms<br />

Cuadro N° 16 Caminos secundarios Que se dirigen hacia la Reserva<br />

Caminos Distancia<br />

Sector la Virgen-Antenas 3 Kms<br />

Sardinas- Quebrada Honda 7 Kms<br />

El Chaco- San Juan Chico-Santa María 11 Kms<br />

Río Santa Rosa 4.5 Kms<br />

Río Cacapishco 2 Kms<br />

Camino hacia Cascabel 1 2.5 Kms<br />

Análisis de Accesibilidad<br />

Como se ha mencionado anteriormente, la RECA y se encuentra localizada entre dos<br />

regiones muy dinámicas y de muchas interrelaciones en el comercio, en la<br />

administración, en la recreación y otros flujos de intercambio de bienes y servicios, que<br />

hacen que los ejes de comunicación vial en todo el contorno de la RECA Y, provoquen<br />

una creciente accesibilidad a los bordes de la Reserva. Por esta razón, además de los<br />

movimientos que origina la RECA Y en el aspecto socioeconómico, hacen necesario<br />

realizar un análisis de la accesibilidad potencial que tendría la Reserva por parte de la<br />

gran población circundante. Para ello se ha diseñado un mo<strong>del</strong>o gravitacional simple,<br />

considerando la población a 1.997, la distancia desde los distintos grupos de población<br />

hasta la RECA Y, el tipo de vía y el estado de las mismas (Cuadro N° 17). Este análisis<br />

permite obtener índices comparativos de accesibilidad por medio de vehículos<br />

motorizados desde las distintas zonas de población hasta los límites de la RECAY.<br />

Para el efecto se aplicaría la siguiente fórmula:<br />

M x 1 x 1 x F<br />

la= -------------------------- la: Índice de accesibilidad<br />

100 M: Tamaño de la población <strong>del</strong> sector<br />

K: 1/10 Población en posibilidad de<br />

movilización,<br />

motivos específicos, etc.<br />

D2: Distancia al cuadrado hasta el límite de la<br />

RECAY<br />

F1: Camino asfaltado<br />

F2: 1/50 Factor camino lastrado, afirmado,<br />

bueno<br />

F3: 1/100 Factor camino afirmado regular<br />

F4: 1/200 Factor camino malo<br />

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