estudio de los pr fabricación de válvulas tapón de 16 pulgadas en ...

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la fuga y se vuelve a someter a prueba. Si la válvula sigue presentando fuga
es devuelta a la sección de ensamblaje para ser desensamblada y luego enviar los
componentes a la sección de mecanizado para ser retrabajados y posteriormente ser
ensamblados nuevamente y hacerles las pruebas hidrostáticas.
Si el disco de prueba registra un círculo continuo indica que la válvula no
presenta fuga en esa parte y luego se le somete a las siguientes pruebas. Si todos los
discos de prueba usados indican que no hay presencia de fuga se transporta la válvula
con montacargas a la sección de pintura. Ver figura 4.10.
4.2.6. Pintura.
Figura 4.10. Área de prueba hidrostática.
Fuente: elaboración propia. (2.008).
Luego que las válvulas han pasado las pruebas hidrostáticas, son llevadas a la
sección de pintura, donde el operario procede a quitarles todo resto de grasa y sucieza
en general limpiándolas con gasolina y en muchos casos pasándoles por el lado de las
bridas el motor tol para quitarles parte de material que no le haya sido quitado en la
sección de mecanizado. Luego procede a pintarlas usando pistola y luego bocha.
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