Conviertete en un corredor 10. - corredores-populares.
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<strong>Conviertete</strong> <strong>en</strong> <strong>un</strong> <strong>corredor</strong> <strong>10.</strong><br />
La pagina de consulta y refer<strong>en</strong>cia para el <strong>corredor</strong>.<br />
| Pag. Principal | Entr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>tos | <strong>10.</strong>000 Metros | <strong>Conviertete</strong> <strong>en</strong> <strong>un</strong> <strong>corredor</strong> <strong>10.</strong><br />
La informacion que aqui se pres<strong>en</strong>ta esta sacada integram<strong>en</strong>te de la revista R<strong>un</strong>ner´s,<br />
si quieres visitar la pagina basta con que hagas click Aqui.<br />
Te ofrecemos el mejor plan de<br />
<strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to para 10 km. Resuelve<br />
tus dudas de la distancia y disfruta de<br />
los mejores 10 km que vas a correr<br />
después de este verano.<br />
1. ¿Hay que variar algún parámetro <strong>en</strong><br />
la alim<strong>en</strong>tación y la hidratación<br />
durante los días previos a competir<br />
<strong>en</strong> 10 km?<br />
El <strong>10.</strong>000 m va a suponer <strong>un</strong> vaciami<strong>en</strong>to<br />
de los depósitos musculares de glucóg<strong>en</strong>o<br />
y parte de los hepáticos. Es interesante no<br />
descuidar los tres días previos a la carrera<br />
e increm<strong>en</strong>tar el aporte de hidratos con<br />
alta carga glucémica, así como no<br />
sobrecargar al hígado con alim<strong>en</strong>tos muy<br />
tóxicos (carne roja, mariscos, grasa<br />
excesiva, etc.) Es interesante aportar<br />
proteína el día de la c<strong>en</strong>a previa y<br />
aum<strong>en</strong>tar la hidratación.<br />
2. ¿Es aconsejable beber <strong>en</strong> carrera?<br />
Si se disputa <strong>en</strong> condiciones de calor, y<br />
más hablando de <strong>corredor</strong>es <strong>populares</strong><br />
(tiempos de 40’ a 50’) es obligado. Pero<br />
cuando hablamos de alto r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to es<br />
muy difícil ver beber. Además hay que<br />
t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta que el al atleta se habrá<br />
hidratado previam<strong>en</strong>te y no le va a ser<br />
necesario.<br />
Uno de los mejores <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>adores.<br />
FERNANDO LOZANO: (Madrid, 37 años), es<br />
Lic<strong>en</strong>ciado <strong>en</strong> Ci<strong>en</strong>cias de la Actividad Física y<br />
el Deporte (INEF), Máster <strong>en</strong> Alto R<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to<br />
Deportivo (otorgado por el Comité Olímpico<br />
Español) y Entr<strong>en</strong>ador Nacional de Atletismo<br />
por la RFEA (desde 1998). Se <strong>en</strong>carga de la<br />
preparación, <strong>en</strong>tre otros fondistas, de<br />
Alessandra Aguilar y Chema Martínez.<br />
Compatibiliza su labor de “míster” de atletas de<br />
élite con la dirección del C<strong>en</strong>tro de<br />
Entr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to Personalizado Programmasalud y<br />
el C<strong>en</strong>tro de Entr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to <strong>en</strong> Altitud Simulada<br />
Programma Oxyg<strong>en</strong>o: www.programmaoxyg<strong>en</strong>o.com<br />
Enlaces de interes:<br />
Baja de 45 min <strong>en</strong> 10Km.
3. ¿Debemos usar difer<strong>en</strong>tes tipos de<br />
zapatillas para hacer las series y los<br />
rodajes?<br />
El empleo de <strong>un</strong> tipo de zapatilla u otra<br />
(debido al peso) va a modificar<br />
s<strong>en</strong>siblem<strong>en</strong>te el r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to. Hay<br />
estudios demostrados de mejora de<br />
consumo de oxíg<strong>en</strong>o según el peso de la<br />
zapatilla. Si no exist<strong>en</strong> problemas de<br />
lesiones, no estamos hablando de<br />
<strong>corredor</strong>es con sobrepeso y siempre<br />
cuidando el elegir <strong>un</strong>a bu<strong>en</strong>a zapatilla, es<br />
deseable utilizar distintos tipos de<br />
zapatillas, sobre todo para atletas que ya<br />
quieran empezar a plantearse bajar de los<br />
40’. Habrá que cambiarlas cada 3-4 meses<br />
máximo.<br />
4. Y el día de la carrera, ¿es<br />
aconsejable para <strong>un</strong> popular recurrir<br />
a las voladoras?<br />
Para <strong>un</strong> popular con sobrepeso y que<br />
quiera hacer 50’ es absurdo. Se expone a<br />
<strong>un</strong>a sobrecarga muscular y articular que<br />
no ti<strong>en</strong>e s<strong>en</strong>tido. Sin embargo, a <strong>un</strong><br />
<strong>corredor</strong> con <strong>un</strong> peso correcto y que<br />
quiera ya correr <strong>en</strong> tiempos cercanos a 4’<br />
o m<strong>en</strong>os por kilómetro, puede v<strong>en</strong>irle muy<br />
bi<strong>en</strong>.<br />
5. ¿Cuál es el planteami<strong>en</strong>to táctico y<br />
estratégico ideal si queremos lograr<br />
marca personal?<br />
Dep<strong>en</strong>derá del nivel atlético del popular.<br />
Lo habitual es no arriesgar demasiado <strong>en</strong><br />
la primera mitad porque lo duro vi<strong>en</strong>e<br />
después. Ahí es donde debemos
dejárnoslo todo y donde vamos a<br />
conseguir la marca. Como norma g<strong>en</strong>eral<br />
se puede hablar de 3 primeros kilómetros<br />
buscando el ritmo ideal sin agotar las<br />
reservas, del 4º al 7º kilómetro int<strong>en</strong>tar<br />
aprovecharse de ir detrás de <strong>un</strong> <strong>corredor</strong><br />
que lleve tu ritmo y dejar el máximo<br />
esfuerzo del 8º al final.<br />
6. Dep<strong>en</strong>di<strong>en</strong>do de los niveles, ¿cuál es<br />
el volum<strong>en</strong> semanal de kilómetros<br />
mínimo, aconsejable y máximo para<br />
r<strong>en</strong>dir correctam<strong>en</strong>te?<br />
Esto es muy variable, dep<strong>en</strong>de de los<br />
años de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to, peso corporal,<br />
nivel de r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to y otras muchas<br />
variables. Si tuviese que dar <strong>un</strong>a norma<br />
g<strong>en</strong>eral de kilómetros hablaría de 40-50<br />
km/semanales para bajar 50’, 60-75<br />
kilómetros/semanales para bajar de 45’ y<br />
de 70-80 km/semanales si queremos<br />
acercarnos a 40’. Quizás no sea tan<br />
importante el total, sino la calidad de ese<br />
total.<br />
7. ¿Cuál es el cal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to ideal para<br />
competir <strong>en</strong> 10 km?<br />
No debe sobrepasar los 25’-30´, y debe<br />
consistir <strong>en</strong> <strong>un</strong> trote suave, <strong>un</strong>os ejercicios<br />
ligeros de técnica de carrera,<br />
estirami<strong>en</strong>tos g<strong>en</strong>erales tanto de tr<strong>en</strong><br />
superior como inferior y <strong>un</strong>os progresivos<br />
finales antes de salir. Aconsejo también<br />
estimular la musculatura v<strong>en</strong>tilatoria<br />
(diafragma e intercostales) durante 30<br />
respiraciones prof<strong>un</strong>das resistidas, 10’<br />
minutos antes de la salida (para ello se<br />
necesita <strong>un</strong> s<strong>en</strong>cillo aparato llamado<br />
Powerbreath)
8. ¿Cuál es la longitud mínima y<br />
máxima que han de t<strong>en</strong>er las series?<br />
Por debajo, la distancia más habitual son<br />
los 400 m, a<strong>un</strong>que a mi me gustan mucho<br />
los 300. Por arriba, de 1.000 m hasta<br />
4.000 m, a<strong>un</strong>que ocasionalm<strong>en</strong>te<br />
podemos pasar esta distancia. Más<br />
importante que la distancia es el volum<strong>en</strong><br />
del <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to fraccionado, cuyo total<br />
no debe ser superior a 6 kilómetros si<br />
hablamos de <strong>populares</strong>.<br />
9. Desniveles y circ<strong>un</strong>stancias externas<br />
aparte, ¿cuál suele ser la parte más<br />
crítica (la clave) de la carrera?<br />
Siempre del 7º al 9º kilómetro. Es muy<br />
difícil mant<strong>en</strong>er el ritmo llevado<br />
anteriorm<strong>en</strong>te porque la fatiga es<br />
extrema. Hay que ser muy duro<br />
psicológicam<strong>en</strong>te y estar muy bi<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ado para no perder tiempo <strong>en</strong> estos<br />
kilómetros. De ahí la importancia de<br />
acostumbrarse a <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ar con la idea de<br />
acabar siempre al final más rápido.<br />
<strong>10.</strong> Lo que n<strong>un</strong>ca se debe hacer es:<br />
Equivocarse de ritmo porque las<br />
s<strong>en</strong>saciones sean bu<strong>en</strong>as <strong>en</strong> los primeros<br />
3 kilómetros. Siempre se paga al final, y la<br />
dureza del <strong>10.</strong>000 es que si “rompes” no<br />
ti<strong>en</strong>es capacidad de reacción y pierdes<br />
<strong>un</strong>a minutada. Hay que ser conservador<br />
hasta el kilómetro 5, t<strong>en</strong>er la s<strong>en</strong>sación de<br />
que vas más l<strong>en</strong>to de lo que eres capaz<br />
para poder darlo todo <strong>en</strong> la seg<strong>un</strong>da parte<br />
de la carrera.
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