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LABORAL SEVIllA: Siguen los morchos ECONOMÍA
lentos de los Amorillos y los problemos | a * mu» m mm MU \
I ||t • A^m^Jim^ ^" ^3 PO"* ^00 ^* 'os hijos de los emigrantes • •
OeHlSPOnO-AVIDCIOn"^"" :::rsr'"^"^^^^^^^ DE 1968: j
Persiste la marcha lenta de Los Amarillos se-
Tillanos. Los conductores y cobradores estiman, al
parecer, que su sueldo es excesivamente pequeño y
solicitan aumentos ñt sueldo más elevados. Podía
esta postura perjudicar a los usuarios, pero tales
perjuicios potenciales han sido relativamente subsanados
con el aumento del número de coches para
cubrir las dos líneas afectadas.
El Comité Ejecutivo del Sindicato Nacional de
Enseñanza, que preside Iglesias Selgas, recogiendo
el sentir de los profesionales de la Enseñanza,
ha puesto de manifiesto el malestar de éstos por
la justificación o pretexto que se ha dado a las
recientes subidas de precio en algunos artículos de
consumo.
¿Es que son los maestros culpables del alza del
coste de la vida? Parece lógico este malestar de
í
OSRAM
tales profesionales. Sobre todo, porque el gasto
público y todos los que la Administración realiza
sale de los mismos bolsillos. Y nunca se le ha
echado la "culpa" a sector social alguno de las
subidas de precios, a pesar de que entre les funcionarios
con categoría semejante a los maestros
la mayoría perciben salarios sensiblemente más
elevados. En este sentido, el Cuerpo del Magisterio
ha tenido y parece que tendrá que seguir soportando
una desigualdad irritante, con sueldos
que resultan vejatorios para unos profesionales
que tanta consideración y buen trato precisan,
por su labor difícil y trascendental.
¿Qué será de los Hijos de los emigrantes españoles?
Según los resultados de una encuesta, un
13 por loo de estos desplazados de la patria no
sienten interés por las informaciones de España.
OSRAM
1)08 MARCAS Müi\-
DIALMENTE FAMOSAS
m EL MERCADO DEL
ALUMBRADO Y EL
MOTOR, SE ADHIEREN
A LA CAMPAÑA M-
CIONAL DEL ALUM­
BRADO.
ELECTRO DIESEL-OSRAM
Tienen instalados los siguientes puestos
de verificación
CARRETERA DE LA CORUÑA, KM. 6,500
(PUERTA DE HIERRO)
TALLERES PEDRO SANZ
CARRETERA ANDALUCÍA, KM. 12,500
(Estación de Servicio EL CERRO)
CARRETERA DE VALENCIA, KM. 11,800
(Estación de Servicio BIOL)
CAMPAJIA PATROCINADA POR LA
JEFATURA CENTRAL DE TRAFICO
(20 AL 26 DE NOVIEMBRE 1968)
.'.'IIÍ...J..I... jLjm . .iJ^UilLÜ....
Persiste la marcha lenta
SEVILLA.—Los inspectores de
la Empresa Los Amarillos, S. L.,
han llevado a cabo una labor de
coordinación en las líneas de
viajeros de la citada Empresa
entre SeviUa-Bellavista y entre
Sevilla-Dos Hermanas, con el fin
de que los usuarios de dicha línea
no sufran las consecuencias
de la marcha lenta que realizan
los conductores y los cobradores,
con el fin, al parecer, de presionar
a la Empresa para que lleve
a efecto las peticiones salariales
que han solicitado.
Como se sabe, la Empresa, al
tener conocimiento de esta mar.
cha lenta, continúa desde ayer
con el aumento de cuatro autobuses
más de lo normal en cada
una de las lineas, para evitar los
posibles perjuicios entre los
usuarios.
En la reunión celebrada ayer
en la Casa Sindical de Sevilla
entre los trabajadores de la Empresa
de transportes Los An^arilíos
y el gerente y autoridades
del Sindicato de Transportes, la
Empresa ha afirmado que no
puede contestar, hasta el día 22,
sobre el aumento de salario que
piden los conductores y cobradores
de autobuses. La Empresa
dijo que tenía que. hacer estudios
contables sobre el particular.
Los trabajadores, por su parte,
han pedido a la Empresa una
contestación inmediata, sobre el
aumento salarial. lia. Eftipresa se
ha negado a ello y ha anunciado
que va a solicitar el conflicto
colectivo.—Europa Press.
En Hispano Aviación
SEVILtiA.—Cerca de 400 productores
de los 600 que trabajan
én la factoría San Jerónimo
de la Hlspano-Aviaclón continúan
realizando una marcha
lenta, en grupo compacto y a la
hora de salida—tres de la tarde—,
desde sus rfespéctítos puestos
de trabajo hasta la puerta
de la factoría, en la qu« m disuelven.
Esta marcha lenta, que
se viene reali24ndo to4«6 lo$ días
desde el sábado, es «i signo de
protesta por la demora que se le
está dando a la gdución de los
problemas planteados pwr los
trabajadores de Hispano-Aviación.
La Empresa presentó recientemente
un expediente de crisis
y, además, no paga la actualiisación
de los salarios ni los
quinquenios. Se da la nota curiosa
dé que treinta y nueve
trabajadores de la misma Empresa
cobran los quinquenios con
arreglo a la subida de los salarios
base actualizados, gracias
a que llevaron él caso a fa Magistratura
de Trabajo y lo ganaron.
El resto no los oobra,
aunque sí los percibía cuando el
salario base estaba en 70 pesetas.
Asi, la marcha lenta del sábado
terminó con el laníamlento al
suelo de las hojas de los salarlos.
Ayer, a las once de la mañana,
hora del bocadillo, se celebró
una Asamblea en la factoría
y en el transcurso de ella los
enlaces sindicales informaron al
persoíial «obre las gestiones que
vienen realizando para dar solución
a los problemas actuales
y que esta solución s^ en favor
de los trabajadores.
Ante la inquietud existente,
ayer tarde, a las siete, los enlaces
se presentaron en la Delegación
de Sindicatos en compañía
de un grupo de trabajadores
con el prCH)óslto de entr??i|tarse
con el delegado i»oviiKiál de
Sindicatos y expnierlé la gúuaeíáa
actual y lá inquietiH) abstente
en la factoría. Bl daegado
de sindicatos no S0 &(illába en
él iQoal, cmi momo ié tm reunión
oficial, y la entrevista se
ha demorado hasta mafiana, Jueves.
En una pequ^ia reunión
realizada en la asía éc eipera
de la Secretaria de Ordenación
Social, a la que asistieron unos
cien trabajadores, se acordó volver
el día señalado, disolviéndose
el grupo sin incidentes dé alguna
clase.—Euroi» Press.
Situación de los hijos de
los emigrantes españoles
MADRID.—Sólo un 10 porlÓO
de IOS hijos d« los emigrantes
españoles sé encuentra trabajando
en los países donde sé encuentran
sus padres, según los
rebultados dé una encuesta realizada
entre los pérticipanté* en
la VI colonia de vacaciones para
hijos de emigrantes. El resto
de estos muchachos amplia
o comienza sus estudios en los
más diversos centros. Un 25 por
100 aproximado ácudé á las aulas
dependientes del Gobierno
español, siendo muy pocos los
jóvenes que han dé recurrir a la
enseñanza por correspondencia
Según estos resultados, un 36
por 100 declara qué mantiene
contactos frecuentes con la población
indígena. Estas amistades
las consiguen principalmente
mediante su relación en lo.»
centros escolares y en algunos
otros lugares de reunión juvenil
Un 13 por 100 ha manifestado
que no le interesan en absoluto
las informaciones qUe les llegan
de España.—EurofA Press.
Piden la descongelación
de las pensiónete
ilADRlp.—LA inmediata descongelación
d« ia« pensiones y lá
nivelación paulatina de todos los
haberes pasivos ha aido solicitada
al ministro dé Háísiénda por
la Asociación Gfenerái dé Jubilados
Clyiles dé R^iáfla, iégün
dijo ayer « la Ágelciíi Ctfr* un
Ijoftavoz de la citada Asociación.
La Asociación General de Jubilados
Civiles de España está
presidida por el marqués de Lozoya.—Cifra,
Protestan por ei aliihéhto
de las bebidas refrescantes
MADftíD.—láévír á lá AdnijnistracKJn,
y coñeretánténté al
ministerio de JUciendai la má«
enérgica protesta por el aumento
del Íini>uesto (^pécíal de bebidas
refréScantaí lía sfd6 uno
de los acuerdo» tomados por la
Junta Económica dd Orunio de
Bebidas Refrescantes, encuadrado
en el Slhdicató F^ovinciál dé
Aiifcientaddn. Entii^de 1» referida
Junta qué el impuesto agravará
más la crítica situación de
está industria. Se acordó asimismo
realtóar, a través de lá
representación sindical en las
Cortes, él maiimo esfuerzo para
imptóir que pto^p^ la aludida
reforma, que afecta a una
industria donde éStán invertidos
miles dé millones dé pééétas.—
Europa Press.
Se ápflaza dé jubilación
de quinientos obreros de
la Bazán
EL PEKROL DBL CAUDILLO.
Ha sido aplazada hasta finales
de este mes o primeros del que
vieiie la jubilación voluntaria de
máá dé 800 pTMuctorés dé la
Emprwa Nacional Bfizári; jubilación
que se iba á llevar a eféc.
to hoy^ ségun hotá héchá púbUca
pilr García,
teniente general, capitán general
de la quinta región militar.
Don Enrique Jiménez Benamú,
teniente general, subsecretario del
ministerio del Aire.
Don Benito Pico Martínez, consejero
togado.
Don Victoriano Vázquez de
Prada Lesmes. consejero togado,
fiscal tejado del Consejo Supremo
de Justicia Militar e Inspector
general del Cuerpo Jurídico
militar,
Don Víctor laño Sánchez-Baroálztegul
y Aznar, vicealmirante.
Don Pedro García de Leánlz y
Apáricí. general subintendente de
la Armada.
Don Ignacio Crespo del Castillo,
general di brigada dé Infanteria,
Jef* de la brigada paracaldi*«.
pon Miguel Parrilla Btermtda,
Inspector médico de Segunda clase,
director de Is Esciieía de ApUciiClón
de Sanidad.
Don Gustavo López-Luzzatl v
Húa, general de brigada de Caballería,
subinspector de Caballería
de las reglones multares segunda,
tercera y novena.
Don Tomáá Alonso Morales, general
de brigada dé InfanterU.
Jefe dé la brigada dé Montaña
número 41.
Don Fernando Morell Castelló,
Inspector médico de segunda clase,
Jefe de los Servicios de Sanidad
de la segunda reglón militar
(acompafiado de su hijo don Ramón
Morell Salmón, capitán de
Aviación, del Ala de Transporte
número 4S).
Don Jaime Llosa Rodón, coronel
de Aviación, Jefe del Servicio
de Armamento.
Don Jorge del Corral y Hérmlda,
capitán de navio, Jefe del Gabinete
de Estudios de la Jefatura
de Apoyo Logistlco
Dop Jaime Mas Borris, coronel
de Ingenieros, Jete del rw!miento
de Pontoneros y Bspeclki
Ildades de Ittgeaiefos,
Don Antonio cuadí*étó Cíi^do,
coronel de eabauerla. jefe del
Depósito de Recría y T3ott» d«
Ecija.
Don Rafael Allende Salázar y
lírblna. coronel de Infantería dí-l
S. E. M.. agregado militar ;i las
Embajadas de España en París,
Bruselas y La Haya.—E. Preo».
ao Bs NonnoH» i» IM MASUIÍI