Lambda Sensors - Denso-am.eu

Lambda Sensors Manipulation et utilisation
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manipulation et utilisation correctes des sondes Lambda
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1. Connecteur
À conserver propre et sec:
> Ne pas utiliser de graisse ni de vaporisateur quelconque pour
contacts.
> L’humidité et autres substances étrangères affecteront
facilement la sonde.
2. Câble
Éviter la chaleur:
> Garder à l’écart du tuyau d’échappement ou des autres pièces
chaudes du véhicule.
Éviter les interférences et les contraintes:
> Garder à l’écart des pièces en mouvement
> Éviter la tension des câbles.
> Éviter le câblage long et lâche : il pourrait commencer à
balancer ou même se prendre dans d’autres pièces ou objets.
3. Corps de la sonde
À conserver propre:
> L’arrière de la sonde contient des trous, à travers lesquels elle
respire pour échantillonner l’air extérieur. Ces trous doivent
rester ouverts pour permettre à la sonde de fonctionner.
> Garder le corps de la sonde protégé de la saleté et des
éclaboussures d’eau froide soudaines.
> Ne pas pulvériser la sonde avec de l’eau à haute pression.
> N’appliquer aucun type de revêtement sur la sonde.
4. Filetage du corps de la sonde
Grease the thread:
> Avant l’installation, graisser le filetage avec la graisse au cuivre
fournie.
5. Nez de la sonde
Éviter les chocs :
> Éviter tous chocs afin de ne pas endommager l’élément
céramique sensible à l’intérieur.
Éviter la contamination :
> Éviter toute contamination possible, en protégeant le nez de la
sonde contre les substances étrangères.
> Ne rien pulvériser sur le nez de la sonde.
> Ne pas mettre de graisse sur le nez de la sonde.
> Éviter l’utilisation de carburant au plomb.
> Éviter l’utilisation d’additifs pour carburant.
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