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MÁS POTENCIA<br />
MENOS SED<br />
El <strong>700</strong> Vario dispone de un motor de seis cilindros<br />
y 4 válvulas totalmente de nuevo desarrollo.<br />
La combinación con la transmisión Vario<br />
configura una síntesis perfecta, ya que por el<br />
accionamiento de marcha el motor High-Tech<br />
siempre puede andar en la gama óptima. Los<br />
motores de 5,7 litros forman con su altamente<br />
moderna tecnología de alimentación e inyección<br />
una unidad Power con una elevada potencia<br />
punta y elasticidad, un muy económico consumo<br />
de combustible y una suavidad de marcha<br />
extraordinaria.<br />
Su ventajas.<br />
• Excelente fuerza de tiro por el 35% de incremento<br />
del par motor y potencia constante<br />
• Hasta 15 CV de sobrepotencia<br />
• Potente aceleración – de 0 a 50 km/h en<br />
9,5 seg.(*)<br />
• Extremadamente económico. Consumo óptimo<br />
sólo 203 g/kWh*<br />
• Bajos costes de explotación: cambio de aceite<br />
sólo cada 500 horas<br />
• Óptimos valores de los gases de escape, que<br />
cumplen normas futuras<br />
• Alta duración<br />
• Marcha de motor suave y agradable<br />
18<br />
Combinación perfecta: motor High-Tech de 24 válvulas y transmisión Vario<br />
La combinación de potencia<br />
e inteligencia<br />
Fendt apuesta mundialmente por<br />
primera vez por la combinación<br />
de la técnica de 4 válvulas,<br />
boquilla de inyección de 6 orificios<br />
y el altamente eficaz sistema de<br />
inyección (bomba – tubo – boquilla)<br />
a 1400 bar presión de inyección. Esto<br />
aporta notablemente más potencia,<br />
pero menos consumo y ruido. Dos<br />
válvulas de admisión y otras dos de<br />
escape ofrecen un llenado óptimo de<br />
los cilindros y un cambio más rápido<br />
de aceleración precisamente a elevadas<br />
revoluciones. Un funcionamiento<br />
silencioso del motor ofrecen las bombas<br />
de inyección individual insertadas<br />
en la caja del cigüeñal, el motor<br />
amortiguado elásticamente y las bajas<br />
revoluciones nominales de sólo<br />
2100 rpm.<br />
(*) donde la legislación lo permita<br />
5,9 sec<br />
Tests de aceleración<br />
demuestran la perfecta unidad<br />
motriz:<br />
¡De 0 a 50 km/h en sólo<br />
9,5 segundos! (*)<br />
¿Cómo es esto? Gracias a la ramificación<br />
de potencia el 716 acelera con<br />
todos sus casi 170 CV. Para ello el<br />
motor trabaja a revoluciones óptimas<br />
y potencia máxima.<br />
9,5 sec
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