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Transmisión silenciosa por alojamiento<br />
elástico del bloque motriz<br />
Alimentación de aceite optimizada<br />
para una larga duración<br />
Todo el bloque motriz del Vario está alojado<br />
totalmente insonorizado sobre elementos de<br />
goma. La carcasa está optimizada acústicamente.<br />
Puente delantero y puente trasero<br />
disponen de una capacidad de aceite de<br />
sólo 55 l. Todos los tubos de alimentación<br />
están protegidos óptimamente en el interior<br />
de la carcasa.<br />
con solo dos escalones de marcha de<br />
la gama total de velocidad de 0,02<br />
hasta 50 km/h. Esto junto con los<br />
exclusivos ángulos de giro de 45<br />
grados aporta nuevas dimensiones<br />
al grado de rendimiento. Simultáneamente<br />
a este concepto el mando<br />
deviene muy sencillo y en consecuencia<br />
seguro contra fallos.<br />
Ventajas:<br />
• Construcción sencilla<br />
y robusta<br />
• Extraordinario grado de<br />
rendimiento<br />
• Sólo 2 gamas de marcha de<br />
0,02 a 50 km/h (*) gracias a<br />
hidrostatos con 45 grados<br />
ángulo de giro<br />
• Silencioso por alojamiento<br />
elástico del bloque motriz<br />
• Exclusivo: 50 km/h (*)<br />
sin aceleración plena<br />
• Trabajos de mantenimiento<br />
sencillos<br />
Hidrobomba<br />
Freno encapsulado<br />
(*) donde la legislación lo permita<br />
Hidromotor<br />
Alojamiento elástico<br />
bloque motriz<br />
Vario – robusto y fiable<br />
Eje sumador Cambio de gama<br />
de marcha<br />
profi 7/2000:<br />
Grupo planetario<br />
Embrague de tracción<br />
total encapsulado<br />
El Fendt con su caja de cambios<br />
de construcción notablemente<br />
más sencilla funciona<br />
por el contrario más eficaz (...)<br />
Fendt alcanza su elevado<br />
grado de rendimiento por la<br />
concepción especial de los<br />
hidrostatos.<br />
Norddeutsche Landw.<br />
Kammer 2/2001:<br />
Por la lograda combinación<br />
de motor y transmisión,<br />
Fendt transforma potencia en<br />
trabajo con bajo consumo de<br />
combustible.<br />
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