SIMULADOR DE UN AEROGENERADOR ENEOL - Forem

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SIMULADOR DE UN AEROGENERADOR ENEOL El mantenimiento preventivo, responde adecuadamente ambas preguntas. Respecto a la primera pregunta, la correcta aplicación del mantenimiento preventivo durante la explotación del parque mediante la reducción drástica del número de averías imprevistas y la identificación y seguimiento de defectos hasta su reparación en tiempos muertos, ausencia de viento, permiten un aumento de disponibilidad y una reducción significativa de los costes de mantenimiento. Con relación a la segunda pregunta, la experiencia está demostrando que las dos actuaciones técnicas que permite asegurar la idoneidad del diseño y en consecuencia el futuro de la inversión, son: Recepción de unidades aplicando las técnicas de mantenimiento preventivo. Caracterización del parque mediante medidas experimentales de cargas reales en componentes y estudios de ciclos de fatiga (RAINFLOW). La potencialidad del mantenimiento preventivo, mediante la aplicación de sus técnicas en la fase de recepción de los aerogeneradores, está permitiendo la identificación temprana, antes del vencimiento de los plazos de garantía, de defectos de diseño que se traducen en mejoras ó modificaciones por parte del suministrador. En algunos casos estos defectos ó mejoras, imputables al vertiginoso desarrollo de componentes y/o elementos para su adecuación a la alta demanda, imponen ligeros cambios como mejoras en la lubricación de componentes, aumento de capacidades de carga de rodamientos, etc. que no afectan al diseño global. En otros casos, lamentablemente, el defecto de diseño identificado supone cambios estructurales importantes que dan al traste con la inversión. Es por ello recomendable ejecutar en la fase inicial, incluso en prototipo, las técnicas de mantenimiento preventivo y caracterización o determinación de cargas reales, al objeto de garantizar los objetivos técnico-económicos de cada parque. SIMULACIÓN DE UNA INSPECCIÓN VISUAL El presente simulador nos conduce a una observación de determinados factores que podrían incidir en mantenimiento correctivo. Presencia de pitting en grado muy avanzado, incluso con acusadas pérdidas de material, en los trenes helicoidales de los engranajes. Alto contenido partículas metálicas en suspensión en el aceite. 46
SIMULADOR DE UN AEROGENERADOR ENEOL Abundante depósito de partículas en los cárteres de las cajas multiplicadoras. Deterioro de rodamientos. Estas facetas se desarrollarán como un proceso de inspección visual y habremos de ser capaces de inventariar este tipo de factores. SIMULACIÓN DE UNA MEDICIÓN DE VIBRACIONES. En una segunda fase de simulación, desarrollaremos una serie de mediciones orientadas a percibir la vibración asociada a componentes móviles del conjunto. Con la medición de vibraciones se consigue identificar posibles problemas antes de que vayan a mayor en diferentes partes del aerogenerador, estas medidas son tomadas mediante un colector portátil, en puntos representativos de la figura 3. 1. Rodamiento principal. 2. Unión eje principal-multiplicadora. 3. Soporte multiplicadora. 4. Soporte multiplicadora. 5. Eje multiplicadora. 6. Acoplamiento. 7. Multiplicadora. 8. Disco de freno. 9. Generador. A partir de esta medición, extraeremos una tabla de resultados que habremos de ser capaces de interpretar para conducir a la evaluación final. 47
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