CDK-US - bei Berner Torantriebe

10.3 ENTRATA E USCITA CONTROLLATA
Questa soluzione è consigliata quando si desidera accedere ad un’area riservata in entrambi i sensi di marcia attivando
un comando di riconoscimento (radiocomando, chiave di prossimità, chiavi magnetiche ecc.)
ENTRATA
Il veicolo si avvicina all’area riservata.
USCITA
DIMENSIONI
- Collegare le spire S1 e S2 in serie ad un unico rilevatore il cui contatto N.A. va cablato all’ingresso 27-29.
- Le quote dimensionali delle spire sono puramente indicative.
Si consiglia l’installazione del rilevatore di masse metalliche modello “RM”.
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Occupando la spira S1 si abilita la
discesa del dissuasore solo dopo
un comando di riconoscimento.
Nel caso in cui il dissuasore stia
risalendo, per abbassarlo nuovamente
occorre sempre occupare
la spira S1 ed attivare il comando
di riconoscimento.
Liberando la spira S2 si attiva la
risalita automatica del dissuasore
dopo un tempo di pausa regolabile.
Il veicolo si avvicina all’area riservata.
Occupando la spira S2 si abilita la
discesa del dissuasore solo dopo
un comando di riconoscimento.
Nel caso in cui il dissuasore stia
risalendo, per abbassarlo nuovamente
occorre sempre occupare
la spira S1 ed attivare il comando
di riconoscimento.
Liberando la spira S1
si attiva la risalita automatica
del dissuasore
dopo un tempo di pausa
regolabile.
Le spire S1 e S2 svolgono anche una funzione di sicurezza non permettendo la risalita del dissuasore sino a quando sono occupate
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Settaggio dei
dip-switch