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Automatización de la fabricación UD4, Hidráulica, conceptos. - IMH

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MAKINA<br />

ERREMINTAREN<br />

INSTITUTUA<br />

INSTITUTO<br />

DE MAQUINA<br />

HERRAMIENTA<br />

Automatización <strong>de</strong> <strong>la</strong> fabricación<br />

<strong>UD4</strong>, hidráulica: <strong>conceptos</strong><br />

Existen varias razones que explican <strong>la</strong> existencia <strong>de</strong> estas partícu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> aire en el sistema hidráulico :<br />

Cuando <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración suministra un caudal <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>ficiente, pue<strong>de</strong> ocurrir que <strong>la</strong><br />

presión absoluta <strong>de</strong>l líquido <strong>de</strong>scienda a un valor igual a <strong>la</strong> tensión <strong>de</strong> vapor, lo que supone una<br />

evaporación <strong>de</strong>l aceite y <strong>la</strong> formación <strong>de</strong> burbujas <strong>de</strong> vapor. Enten<strong>de</strong>remos por caudal <strong>de</strong> aceite<br />

<strong>de</strong>ficiente cuando el diámetro <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración presenta un estrechamiento por no haber<br />

calcu<strong>la</strong>do correctamente su diámetro, o bien cuando se produzca una pérdida <strong>de</strong> carga por dicho<br />

motivo más por haber en su montaje <strong>de</strong>masiados codos, curvas, accesorios, etc., o por estar<br />

obturado, en parte, el filtro <strong>de</strong> aspiración.<br />

Otra <strong>de</strong> <strong>la</strong>s causas que pue<strong>de</strong> producir <strong>la</strong> cavitación es <strong>la</strong> velocidad excesiva <strong>de</strong>l aceite en <strong>la</strong> tubería<br />

<strong>de</strong> aspiración, lo que supone <strong>de</strong>masiada perdida <strong>de</strong> carga. Se pue<strong>de</strong> producir también si el giro <strong>de</strong>l<br />

motor que acciona <strong>la</strong> bomba sobrepasa <strong>la</strong> velocidad a<strong>de</strong>cuada.<br />

Igualmente un <strong>de</strong>pósito pequeño o un filtro sucio hace que no llegue aceite suficiente a <strong>la</strong> bomba; si<br />

hay poco nivel en el <strong>de</strong>pósito, o aceite excesivamente viscoso o frío, pue<strong>de</strong> ser causa también <strong>de</strong><br />

cavitación.<br />

Por lo general, <strong>la</strong> cavitación vuelve ruidosa a <strong>la</strong>s bombas, hace vibrar <strong>la</strong>s tuberías y origina un mal<br />

funcionamiento <strong>de</strong> válvu<strong>la</strong>s y motores, provocando el <strong>de</strong>sgaste y ruina rápida <strong>de</strong> los elementos <strong>de</strong>l<br />

sistema por erosión y fatiga mecánica.<br />

A3.4.- Golpes <strong>de</strong> ariete.<br />

Son aumentos bruscos <strong>de</strong> presión que se originan cuando el líquido está fluyendo y se corta su<br />

camino <strong>de</strong> forma brusca.<br />

Si estas sobrepresiones son muy elevadas se pue<strong>de</strong>n romper tuberías, racores, etc...<br />

Pág.- 25<br />

Mantenimiento y montaje

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