Automatización de la fabricación UD4, Hidráulica, conceptos. - IMH

MAKINA
ERREMINTAREN
INSTITUTUA
INSTITUTO
DE MAQUINA
HERRAMIENTA
Automatización de la fabricación
UD4, hidráulica: conceptos
nueva utilización o eliminación con aprovechamiento
energético. Estas dos alternativas se pueden
agrupar en líneas generales en cuatro grandes
grupos:
1.- vertido controlado (resulta dificultoso por la gran
cantidad de componentes no degradables por
medios naturales).
2.- incineración: conresponde a la oxidación total de
los componentes carbonosos con la repercusión
ambiental consiguiente.
3.- Combustión: aprovecha la capacidad energética
de los componentes combustibles. Esta acción tiene
el inconveniente de la destrucción de productos no
renovables y la producción de residuos de
combustión tóxicos; presenta la ventaja de ser una
alternativa económica.
4.- birrefino: consiste en el tratamiento físico-químico
del lubricante usado para convertirte en apto para su
comercialización. Es una alternativa económica con
un reducido impacto ambiental.
La utilización de lubricantes y grasas naturales
solucionaría en parte esta problemática, ya que al
ser biodegradables son una protección para el medio
ambiente.
A5.3.- Fluidos hidráulicos
Función de los fluidos hidráulicos
La función primordial de los fluidos hidráulicos
es actuar como vehículo transmisor de la energía
desde el punto de transformación al punto de
utilización, es decir, servir de elemento para
transferir potencia para realizar un trabajo,
normalmente a una presión muy elevada.
Elección del fluido hidráulico
Teóricamente puede utilizarse como fluido hidráulico
cualquier fluido, sin embargo, en la práctica, el
número de posibles fluidos que utilizar se reduce a
unos pocos, ya que estos deben cumplir cuatro
objetivos principales:
1.- Transmitir potencia: el fluido debe poder
circular fácilmente por el circuito con la menor
perdida de carga posible.
2.- Lubricar y proteger : en la mayoría de los
mecanismos hidráulicos, la lubricación interna la
debe proporcionar el fluido, para reducir la
fricción entre los elementos que se deslizan
sobre la película lubricante, manteniendo en todo
momento las características vistas en el apartado
descrito anteriormente sobre los fluidos
lubricantes.
3.- Estanqueidad: en ciertos casos el fluido debe
cumplir la función sellante en los mecanismos.
4.- Refrigerar las fugas internas y el rozamiento
interno de los componentes hidráulicos generan
calor, que debe ser disipado ya sea mediante
intercambiadores o a través de los tanques de
alma cesamiento La misión del fluido hidráulico
es transportar ese calor hacia los puntos donde
será disipado.
Aparte de estas funciones básicas, al fluido
hidráulico se le exigen otras características,
dependiendo del diseño y exigencias del
fabricante de los componentes del sistema
hidráulico, siendo las principales:
- viscosidad
- estabilidad térmica y química
- propiedades antiherrumbre y anticorrosiva
- compatibilidad con juntas y retenes
- relación viscosidad/temperatura
- desaireación
- capacidad antiespumante
- resistencia a la oxidación
- filtrabilidad.
Prácticamente, el único fluido que cumple con todas
estas peculiaridades es el aceite hidráulico, que tal
como hemos visto debe poseer ciertas
características especiales que le hacen un poco
distinto del aceite utilizado en la lubricación.
Terminología
Tal como se ha descrito en los dos apartados
anteriores, para la elección del fluido hidráulico o del
lubricante que mejor se adapta a nuestras
exigencias, nos encontramos con un gran número de
factores que no siempre somos capaces de
descifrar. Con la terminología y la normativa que se
comentan a continuación se pretende ayudar a los
usuarios para que éstos realicen una selección del
fluido apropiada.
- Aceite básico. Es aquel contenido en una grasa
lubricante. La parte proporcional se elige según
el espesante y la aplicación de la grasa. Según
sea la cantidad de aceite básico y su viscosidad,
varían la penetración y el comportamiento con
respecto al rozamiento de la grasa.
- Aceites de siliconas. Son aceites sintéticos que
se aplican bajo condiciones especiales de
servicio. Tienen valores característicos más
favorables que los aceites minerales, pero
propiedades lubricantes peores y una capacidad
menor de solicitación a carga.
-
- Aceites universales. Son para motores y
engranajes con una relación
viscosidad/temperatura mejorada.
Pág.- 33
Mantenimiento y montaje